DieselClub

Здравствуйте коллеги. Мотор после капиталки 15000 км . Сгорел поршень 1 цилиндра . Форсунка в норме. Что может быть?

Масло в цилиндре от поломанного турбо?

Фото бы распылителя, шайбы медной и иглы в увеличении. А то так видно то, что когда то до клапанов достало

Перегрев.... Вынимайте поршень.

масленного охлождения не было смотрите охлодитель поршня наверное забит канал!

saab9-5 писал(а): ↑05 авг 2020, 17:50 Перегрев.... Вынимайте поршень.

. Имеете ввиду подогрели мотор?

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Дмитрий_49 писал(а): ↑05 авг 2020, 18:18 масленного охлождения не было смотрите охлодитель поршня наверное забит канал!

форсунки охлаждения Донца поршня?

Пока просто общий вывод- Значительное локальное увеличение температуры. По поршню может сможем сказать точнее.

Pavel_volg писал(а): ↑05 авг 2020, 18:23 . Имеете ввиду подогрели мотор?

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
форсунки охлаждения Донца поршня?

да именно форсунки охлождения

Тут налицо оплавление поршня. Такую температуру можно создать только при очень больших подачах топлива на всех режимах и постоянного наддува (как горелка). При неисправном охлаждении как правило лопается поршень с последующим прогаром трещины до сквозной "дырки". Проверьте ещё раз форсунку, также её проверить на течь, и турбину проверить не мешало-бы. Топливо ещё проверьте. Нет ли оттенков запаха бензина и прочих раствоиителей. Как вариант заправка печным топливом ..

Поршень

Отправлено спустя 12 минут :
Фото поршня

Отправлено спустя 6 минут 55 секунд:
Ещё фото

ARTImen писал(а): ↑06 авг 2020, 09:16 При неисправном охлаждении как правило лопается поршень с последующим прогаром трещины до сквозной "дырки".

Вот на 100% согласен. Вот тут есть по поршневой инфа от кольбеншмита : Различные проблемы поршневой .

Спасибо

А причину нашли? У меня был экзотический случай. на XC 90 D5 почти как на фото. Человек купил машину, в итоге перепахан кем-то блок управления. Кривой импульс на форсунку. до задиров дело не дошло.

Причина пока не найдена.

Pavel_volg писал(а): ↑08 авг 2020, 15:07 Причина пока не найдена.

Проверяйте сами поршня . Есть варианты с разной камерой сгорания. Возможно во время предыдущих ремонтов напутали. При сборке обратите внимание на толщину прокладки. Форсунки охлаждения днища поршня проверяйте и меняйте.

Вопрос к хозяину с пристрастием. Как долго он ездил на неисправном двигателе.Машина должна дымить и троить.

Согласен на все 100. Но за рулём водила. У него все было хорошо.

Не похоже что виновата форсунка скорее масляная форсунка что брызгает в поршень не было охлаждения поршня вот он и оплавился..

Согласен, к тому же форсунка на стенде адекватна, правда на vl есть небольшой перелив в 1,5 куба.

Водила сознался. Это был перегрев мотора.