DieselClub

Доброго всем времени суток. Принёс сегодня клиент форсунки на проверку, жалоба на то что что то глохнет 5-7 раз на 100км. Проверил их на стенде и ох..., озадачен теперь
Может машина с такими форсунками вообще заводиться?

Проверь на чём-нибудь проверенном.
Возможно в китайский ларчик залетела "птичка")))

Может. Сливает только под нагрузкой. У меня тоже такая форсунка есть.

Stas0878 писал(а): ↑13 ноя 2020, 21:52 Может. Сливает только под нагрузкой. У меня тоже такая форсунка есть.

Да всё может быть, я под вечер решил эти просто проверить что бы завтра устроить себе выходной, в понедельник буду разбираться. Но одна то вообще не щёлкает, а клиент утверждает что сам домой приехал, вот я и думаю, или лыжи плохо смазаны, или ждать пока снег выпадет.

Я думаю тут одними форсунками не закончится дело.

При таких обратках это вполне нормальное явление . Даже по идее и запускаться не должна . Где нет подачи проблема или магнитом или нет зазора , тот есть анкер зажат и нет активации . Также не исключена грязь внутри

soon писал(а): ↑13 ноя 2020, 22:37 При таких обратках это вполне нормальное явление . Даже по идее и запускаться не должна . Где нет подачи проблема или магнитом или нет зазора , тот есть анкер зажат и нет активации . Также не исключена грязь внутри

Меня как раз и интересует, возможно ли такое что авто при такой обратке на трех и одной вообще не рабочей, заводилось и как клиент говорит ещё и бодро ехало? Или всё таки клиент откровенно свистит?
Клиент всётаки признался что на халяву ему бак печного топлива подогнали, думал говорит что разок то ни чаво не будет.

marso писал(а): ↑14 ноя 2020, 09:57 Или всё таки клиент откровенно свистит?

Конечно , при таких обратках не будет рабочей дозы при полной нагрузке.

Давеча сватался тоже один, после печного.
Сказал, что 25000 цена за форсунки, УЗ-мойку части высокого давления, и переборку с проверкой ТНВД, если без замены железяк обойдется.
Не понес, видать, посчитал, что дорого

Скобарь писал(а): ↑16 ноя 2020, 16:01 видать, посчитал, что дорого

А мож сам сделал. Взял молоток, отвёртку и банку карб клинера и починил.

При размытости седла уменьшится быстродействие, что приведет к увеличенным наливам и увеличению тяги двигателя с сопутствующим черным дымом.
А насос с высокой производительностью легко даст запуск этого автомобиля.

mixaci писал(а): ↑16 ноя 2020, 22:42 При размытости седла уменьшится быстродействие, что приведет к увеличенным наливам и увеличению тяги двигателя с сопутствующим черным дымом.
А насос с высокой производительностью легко даст запуск этого автомобиля.

Понял приму инфу для сведения.

Как бэээ это нормально... )) Двигатель глохнет при возникновении кода Р0094 (низкое давление топлива). Но сначала будут появляться Р0091 (несоответствие давления топлива) - снижение мощности 10% потом при ухудшении состояния топливной Р0092 (несоответствие давления) - ограничение мощности и крутящего момента на 30% плюс ограничение мах оборотов до 2200 rpm. Бывает нормальный запуск при этом даже на горячем в жару. На спец. автомобилях типа скорая и полиция, и военная версия такой защиты нет. Поэтому они стучат пердят но едут. Самое опасное в этом то что может сработать совершенно непредсказуемо. Чаще всего при обгоне на трассе. Я клиента всегда об этом предупреждаю что можно не вернуться домой ибо на встречке очень мало времени для решения вопроса например перезапуск двигателя. Обычно соглашаются сразу на весь ремонт либо замену узлов (форсунки, ТНВД, модуль подкачки и т.д.).