https://disk.yandex.ru/i/CiUaMzVjT6mUCg Парни вот Меган К9К. В трубках возле груши, как часто бывает, туда сюда гуляет воздух. Но по параметрам то со Скандока требуемое давление совпадает с фактическим, причем взлетает мгновенно, и обороты к вала выше 200. А запуск не Айс.
Гайки форсунок на фиксаторе, через штуцеры обраток разряжение держат, Вентури новая герметичная, сливы обраток одинаково низкие, коды присвоены и прописаны. Фильтр-трех штуцерный стандарт.
Есть другой такой же Меган. Форсунки хозяин ставил новые с Озона. Я их все переделывал, лили по разному, одна совсем мертвая была по обратке. Ну все поправил присвоил коды прописал. Так у него воздух просто стоит всегда, пузырек, от груши до фильтра. Фильтр тоже голый стандарт, причем еще и сопливый вечно весь. Вот позавчера звонил ему, говорит проблем с запуском вообще нет.
Компрессию ни на том ни на том не мерил. Из ведра в обход фильтра первый заводить не пробовал, со старым и абсолютно новым АКБ скандок выкидывал предупреждение (фото), отправил сначала к электрику. Интересные авто Меганы.
