Ремонт Форсунок Delphi

Модераторы: soon, saab9-5

tivalik6
Ветеран
Ветеран
На форуме: 1 Год 11 Месяцев 1 День
Сообщения: 980
Зарегистрирован: 25 фев 2019, 13:07
Город: Тихорецк
Благодарил (а): 89 раз
Поблагодарили: 86 раз
Контактная информация:

Ремонт Форсунок Delphi

#21

Сообщение tivalik6 »

Та не.Написал же в разрезе этой темы про правду от клиентов.А у нес там просто все,клиент просто "забыл" что поменял двигатель на контрактный три года назад.Хотя как это можно забыть???Итого поставили двиг Е-3 вместо Е-4,а Эбу осталось от Е-4.......
Е-4= 7 символов
Е-3= 6 символов
Форсунки интерестно какие по номеру ставятся на Е-4?
Kola
Продвинутый пользователь
Продвинутый пользователь
На форуме: 2 Месяцев 18 дней
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 04 ноя 2020, 09:18
Город: Безречная
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 4 раза
Контактная информация:

Ремонт Форсунок Delphi

#22

Сообщение Kola »

Вано, на ssangyong actyon sports 2008 d20dt был такой случай с форсункой выличил с помощью притирки место где сопрягается мультипликатор с форсункой и заменой поставки от форсунки хиндай теракан 2.9.,
SsangYong стал работать ровно без запинки.

Отправлено спустя 20 минут 58 секунд:
Грибок мультипликатора в посадочном сидле должен крутится Свободно, и без зацепов,.
Также нужно проверить есть ли рабочий ход грибка,
Для этого нужно приложить мультипликатор на своё место /форсунку, так чтоб там была пружина.
Далее пластиковым или деревянным предметом нажать,на ножку грибка, зозор должен ощутим.

Отправлено спустя 7 минут 40 секунд:
.

Отправлено спустя 11 минут 11 секунд:
Повреждение проставки
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
soon
Глобальный модератор
Глобальный модератор
На форуме: 1 Год 11 Месяцев 10 дней
Сообщения: 2545
Зарегистрирован: 16 фев 2019, 21:05
Город: Белорусь . Могилёв
Благодарил (а): 686 раз
Поблагодарили: 543 раза
Контактная информация:

Ремонт Форсунок Delphi

#23

Сообщение soon »

Kola писал(а): 09 дек 2020, 15:41 Грибок мультипликатора в посадочном сидле должен крутится Свободно, и без зацепов,.
Также нужно проверить есть ли рабочий ход грибка,
Кола , данный клапан не подлежит ремонту в принципе , Хотя бы по тому , что они есть в наличии в свободном доступе . К тому же если вы прочитали внимательно данную тему , то должны понимать все сложности ремонта данных форсунок , принцип вроде простой , разобрал промыл , поставил новые детали , правильно собрал . А вот потом начинается , то , что не имея оборудования дальнейшие процедуры с проверкой и кодировкой форсунки мы не делаем . Некоторые авто спокойно проглатывают собранную форсунку без кодировки а вот многие упорно не желают нормально работать , да еще вызывают кучу побочных проблем . Так , что читайте больше информации данной здесь и других местах и задавайте вопросы если они есть , чем кого либо учить не имея самому опыта и понятия .
Kola
Продвинутый пользователь
Продвинутый пользователь
На форуме: 2 Месяцев 18 дней
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 04 ноя 2020, 09:18
Город: Безречная
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 4 раза
Контактная информация:

Ремонт Форсунок Delphi

#24

Сообщение Kola »

soon писал(а): 09 дек 2020, 18:16 Некоторые авто спокойно проглатывают собранную форсунку без кодировки а вот многие упорно не желают нормально работать
, Вот именно, форсунку собрал, подвешал на рампу, подключил разъём завёл, распылитель не фышкает, а ОБРАТКА СКИДЫВАЕТ, :pardon: Где рыть,?
В голову приходят разные, коварные и не коварные идеи а именно, беру блок питание компьютера, выбераю 3 вольта 12 ампер, и очень кратковременно подаю импульс на форсунку в то время как, давлене рейла составляет 250Bar равное холостом ходу, И О чудо При подачи импульса форсунка, фышкает.
Мыслю, опять идея, укорачиваю пружину что давит на грибок мультипликатора на одно кольцо, собираю, при сборке нужен очеститель карбюратора пот давлением, подвешиваю завожу, И форса ожила ОБРАТКА стала чють сильнее, с распылителя слышны и видны выстрили, пара из соляры :)
Можно сказать механическая прописка форсунки :ROFL:
Суть поломки была толкова, электромагнитного клапана не хвотала сил подтенуть грибок мультипликатора,Но я это не утверждаю, напечатонное мною не в коем случае не убеждение, Просто за год эксплуатации ssangyong actyon sports 2008 в деревенских условиях я изучил его ОгОГо :eek:

Отправлено спустя 3 минуты 15 секунд:
притирка форсунки Delpfi ssangyong actyon sports 2008 d20dt
Аватара пользователя
Олег Мастер
Постоялец
Постоялец
На форуме: 11 Месяцев 17 дней
Сообщения: 214
Зарегистрирован: 09 фев 2020, 22:47
Город: Penza
Благодарил (а): 39 раз
Поблагодарили: 36 раз
Контактная информация:

Ремонт Форсунок Delphi

#25

Сообщение Олег Мастер »

М-дааа , Кола , Вы его не изучили , Вы его изувечили. Эта форсунка не будет работать никогда! То , что авто у Вас иногда заводится( в этом случае соглашусь с Вами , это чудо) , абсолютно не означает , что форсунка исправна. Самые короткие тестпланы с "японских" стендов предлагают проверить форсунку как минимум в 6 разных режимах , где давление от 250 и до 1600 бар. Поэтому добрый Вам совет , как бы Вам не достался этот авто , который стоит денег , сохраните его и обратитесь к спецам. И местоположение Ваше не проблема , я уверен. Отправить форсы на ремонт в город с "вечерней лошадью" исправит ситуацию , а лучше целиком авто на прицеп к ней же , потому , что помимо следствия выхода из строя форсунок , необходимо найти причины.
Аватара пользователя
soon
Глобальный модератор
Глобальный модератор
На форуме: 1 Год 11 Месяцев 10 дней
Сообщения: 2545
Зарегистрирован: 16 фев 2019, 21:05
Город: Белорусь . Могилёв
Благодарил (а): 686 раз
Поблагодарили: 543 раза
Контактная информация:

Ремонт Форсунок Delphi

#26

Сообщение soon »

Kola писал(а): 10 дек 2020, 03:22 Мыслю, опять идея, укорачиваю пружину что давит на грибок мультипликатора на одно кольцо,
Этим вы убили пару пин+пружина . В итоге ремонт форсунки увеличился на стоимость этих деталей. Второе, если вы хотите изначально проверять форсунки CR вам нужно для начала купить активатор форсунок , так как мало мальский ток при активации форсунок доходит до 10 ампер . А пока кончайте колечить форсунки . Форсунок даже не жаль ,проблема в страданиях которые может причинить вам хозяин авто за то , что вы не имея знаний и оборудования взялись за ремонт.
tivalik6
Ветеран
Ветеран
На форуме: 1 Год 11 Месяцев 1 День
Сообщения: 980
Зарегистрирован: 25 фев 2019, 13:07
Город: Тихорецк
Благодарил (а): 89 раз
Поблагодарили: 86 раз
Контактная информация:

Ремонт Форсунок Delphi

#27

Сообщение tivalik6 »

Вот ни дать ни взять.......Пожалейте следующих мастеров которые после вас искать будут где и что вы отрезали.......
Вано
Продвинутый пользователь
Продвинутый пользователь
На форуме: 10 Месяцев 24 дней
Сообщения: 146
Зарегистрирован: 03 мар 2020, 20:01
Город: Тбилиси
Благодарил (а): 125 раз
Поблагодарили: 35 раз
Контактная информация:

Ремонт Форсунок Delphi

#28

Сообщение Вано »

Мыслю, опять идея, укорачиваю пружину что давит на грибок мультипликатора на одно кольцо,
Вот Сергеевич об этом я и писал))Куча таких форсунок у меня «отремонтированных»таким способом !Вроде просто делфай сделать но когда тебе попадется форсунка «восстановленная» такими способами черт ногу сломает))

Отправлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Kola писал(а): 09 дек 2020, 15:41 был такой случай с форсункой выличил с помощью притирки место где сопрягается мультипликатор с форсункой и заменой поставки от форсунки хиндай теракан 2.9.,
SsangYong
Теперь сижу и по каталогам проверяю каждую деталь)После этого мерю что бы понять может кто-то грамотный притер или укоротил что-то)
Ответить

Вернуться в «Ремонт форсунок Common Rail»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Скобарь, dizik, Semrush [Bot] и 0 гостей