Форум по ремонту Дизельной Топливной Аппаратуры

На Джете крестик в тесте , потому , что надо дополнительно плату для измерения изоляции и сопр устанавливать. Пьезик проверял несколько раз . Живой.
Условия какие . Подпор по обратке стоит . ISA- Джет автоматом выбирает , если первые пункты тестирования укладываются в ворота

Приветствую коллеги! Вчера принесли проверить и форса прошла тест , закодировалась. Заказчик удивился , так как был уверен , что форсе хана. Я тоже призадумался и решил перепроверить и вподряд 5 тестов - форса в утиль. Разобрал , ничего не клинит. Ниже фото трёх распечаток с одной и той же 115070 , ...

Не сохранил. Типично для корпусов с обратками через корпус . Тоесть в "башке" - отстойник. Случай единичный , но остальной грязюки хватает.

Приветствую. Работаю на тестере V3 опеновцев. На бренды не делит . Менее 120 или 140 кОм пищит устно и письменно , но на моей практике дохнут чаще именно те , что на пробой менее 600-800 кОм

Я понимаю , но если ржавчину не отмыть , то тоже не продать... Видели как пружины электромагнита ломаются , потому что сгнили....

Тоже интересно посмотреть как математика превосходит физику... Даже если грузовой и трехплунжерный в топливной , что за аккумулятор ( рампа) сможет гасить колебания ТНВД и как в это время видеть падение давления .

Petyanya писал(а): ↑30 янв 2021, 19:00 . Опять форсунки и всё по кругу.

Ну хорошо , если так . Причину долгого ремонта нашли?

Иногда

marso писал(а): ↑01 фев 2021, 12:37 жуткая химия

Ну наверное . Люминий , в отличии от щелочи , за 30 минут не разьедает

Корпуса отмывает вместе с краской и номерами.)))

Хм, спасибо! Я убивал их в щелочи , потом подумал , что в этой жидкости все по-другому будет ... А тут все дело в ультразвуке.)))

Скобарь писал(а): ↑01 фев 2021, 09:50 Потому что самое злое наверное ))

Ага , 6 пьезоэлементов за 30 минут убил .

Почему 17 выбрали. На сайте производителя куча других. Или сам завод пробовал диз форсунки мыть в уз ванне Приветствую! До жмс 17 мыл щелочью. Досталась по случаю. Но глубокую ржавчину никак. ЖМС 17 кислотный . Отмыл без ультразвука рампу за 10 минут. Позже заметил, что руки и дыхательные не обжига...

Согласен , Иван Шотаевич , мне в соседней теме намекали , что запчасти покупали у известного поставщика , так у поставщика на первой странице написано , что сотрудничает с "автовелтом " , а это и есть Китай и кстати хорошего качества , если не подделка. Как подделывают ЛиВей ,там же в Кита...

Приветствую! Причину не нашли , Петр Константинович , исправляете следствие. Раскажите что и как отмывали. Рампу без ржавчины видели ?

Я цену уточню . Я за 5 литров концентрата заплатил 1000 р. Чуть больше или меньше. Я бы такую дорогую не покупал.

Руки , дыхательные и глаза не разъедает. Рекомендую

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Олег Мастер писал(а): ↑29 янв 2021, 23:11 Руки , дыхательные и глаза не разъедает. Рекомендую . ЖМС -17

Ну там подклинивание так, ход анкера большой так? Приветствую! Если подклинивает , то и респонс не поправит.))) Бросок давления в системе происходит синхронно с началом подачи инжектора. Всё просто. Если подклинивает, значит и впрыск будет с опозданием. А как отсеять пульсации ТНВД , ведь снимая с ...

Спасибо!

Приветствую всех! Подскажите , обратка с ТНВД данного с площадки клапана ZME или с корпуса плунжеров?