Подход к Чипованному Дизелю

[somber]

Прочитать записать это копейки должно стоить, если конечно мастер не барыга. Если бы ко мне обратился клиент, которому я что то "прошивал" и у него возникла такая ситуация как у автора, я даже деньги бы не брал.
Почему это должно стоить копейки?

[Henelora]

Почему это должно стоить копейки?

Хотя бы потому что за типа "ремонт" неисправного и чадящего сажей ведра, портящего окружающим здоровье не деньги платить надо а закрывать на пару лет.
Ладно неопытный балбес, купивший китайскую Галетту и надергавший прошивок из инета последствий не понимает, но вы же типа топливщики, что и как разуметь должны.
Или деньги не пахнут и после нас хоть потоп ?

[somber]

Ну на тему экологии можно долго дискутировать. К вопросу ценообразования ни каким боком.

[Henelora]

Ну так сейчас и затрат на поломать машину прошивкой копейки - китайский программатор на алике недорого, прошивок в инете наклянчить забесплатно можно или купить незадорого - с какого перепуга эта типа услуга должна стоить дорого ?
Тем более ничего кроме вреда от подобной услуги нет - страдает наше здоровье и затрудняет правильный ремонт.

[somber]

Видимо Вы далеки от этой темы. При качественно сделанной услуги и соответствующей квалификации мастера, затруднений с "правильным" ремонтом не возникает.

[Моторспец]

А Чек не сообщал о наличии проблемы в ЕГР, потому как.....Вопрос почему?
Я все понял, убедился, что чипованных нужно отдавать мастерам которые его чиповали, или которые и чипом занимаются, и "немножечко шьют".

Привет!

[a_electric]

Ну так сейчас и затрат на поломать машину прошивкой копейки

Шиномантажники уже переобулись и берут денег нормально, что бы не возникало сомнений у клиента, что они работают с именитыми фирмами Европы и тд.

[Henelora]

При качественно сделанной услуги и соответствующей квалификации мастера, затруднений с "правильным" ремонтом не возникает.

Да ладно, квалифицированных мастеров, тех кто правит прошивки основываясь на собственных знаниях по пальцам пересчитать можно, подавляющее большинство пользуются неизвестно кем и как написанными шаблонами, причем пейсатели этих шаблонов вместо действительно серьезных проверок шаблона в качестве бесплатных тест-пилотов пользуют покупателей прошивок и владельцев авто - стандартная ситуация - не пошла прошивка ? - на тебе другую, и эта не пошла ? -ну попробуй третью и т.д.
В нашем случае софтом тупо пытаются исправить неисправное железо - ведь от того, что из софта удалили ЕГР, сажевик, дроссель и расходомер - льющие форсунки не отремонтировались, и авто как было неисправным, отравляющим воздух коптящим ведром, так и осталось.
Понятно, ремонтировать машину класса евро 4-5-6 правильно дорого, вот крохоборы и перекупы, не думающие о завтрашнем дне и здоровье окружающих нашли путь нае..ать ближнего своего.

Отправлено спустя 4 минуты 45 секунд:

Шиномантажники уже переобулись и берут денег нормально, что бы не возникало сомнений у клиента, что они работают с именитыми фирмами Европы и тд.

Жаль у нас в правительстве сидят умеющие только в попилить\откатить, умные уже давно бы нашли путь нехилого пополнения бюджета - потому что т.н. ремонт авто прошивкой на сухом казенном языке - внесение не предусмотренных заводом- изготовителем изменений в конструкцию т.с. ...

[a_electric]

внесение не предусмотренных заводом- изготовителем изменений в конструкцию т.с.

Ну наверно изменение конструкции и изменение ПО разные вещи.

[Henelora]

Ну наверно изменение конструкции и изменение ПО разные вещи.

С точки зрения закона - нет никакой разницы, счастье чиперастов что законодатели в массе технически безграмотные люди.
Софт изменился - изменился экологический класс - выхлоп стал вонючей и токсичней - автомобиль работает по алгоритму, несоответствующему заложенному производителем. Вариантов взять за ухо и поставить на деньги чипераста море, и заодно владельца, было бы желание.
И вопрос - Вы знаете почему и для чего придумали сажевик ?
Вариант "для заработать денег" в данном случае не совсем верен, желание заработать присутствует, но и повод для применения сажевого на дизелях с высоким давлением впрыска довольно весомый.

[Р-Дизель]

С точки зрения закона - нет никакой разницы, счастье чиперастов что законодатели в массе технически безграмотные люди.
Софт изменился - изменился экологический класс - выхлоп стал вонючей и токсичней - автомобиль работает по алгоритму, несоответствующему заложенному производителем.

Верной дорогой идете товарищ!
В этом случае вообще не важно китайская галета или нет. Все загрузчики от лукавого. Но это деньги. Другой вопрос (главный) какая прошивка? Своя - правленая у одного из тех парней, кого очень мало по стране или просто сдутая, с нета.
У нас в стране теперь офф. можно чужое ПО лить куда хочешь. И это не будет преступлением, Так по телеку сказали...........

[Henelora]

У нас в стране многое можно - и в гей-клуб ходить и чиперастией типа вырезания экологии заниматься. Причем абсолютно не возбраняется законом и совмещать оба типа времяпровождения и получать материальную выгоду.
А нельзя задумываться о взаимосвязи безнаказанного роста чиповщиков- шиномонтажников и ранней смертности от онкологии органов дыхания в странах третьего мира.
Белым - белый воздух, черным- черный, каждому своё.

[Fomin]

У нас в стране многое можно - и в гей-клуб ходить и чиперастией типа вырезания экологии заниматься. Причем абсолютно не возбраняется законом и совмещать оба типа времяпровождения и получать материальную выгоду.
А нельзя задумываться о взаимосвязи безнаказанного роста чиповщиков- шиномонтажников и ранней смертности от онкологии органов дыхания в странах третьего мира.
Белым - белый воздух, черным- черный, каждому своё.

Интересно, а применение распылителей китайских и прочего, почему в список не попали? Тема мусорная.

[Henelora]

Интересно, а применение распылителей китайских и прочего, почему в список не попали?

По умолчанию, в приличном обществе подобные темы не поднимают. Харам наравне с чиперастией.

[Моторспец]

Как по мне так тема в Тему. Мнения чёткого нет, знач вопрос актуальный.

[somber]

Хорошо ещё электрички не затронули)