DieselClub

tivalik6 писал(а): ↑08 авг 2021, 12:01 Модель двигателя правильно указал?Так как по моим данным там стоят обычные мех. форсунки.Засада только в спецефических шайбах для регулировки.Но быстро решается из е-3 МАз, Камаз,напильник

Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Прошу прощения перепутал с FT мотором.

ДВС верно указал. И форсунки там стоя механические с двумя давлениями впрыска.

В Нижнем Новгороде есть,с Тайотовского форума,надо?В личку стукни.
Или сам на правильных распылах....которые с проставкой и отрегулированным пред-лифтом.Только первое давление поставить.

Всё делается на простой качалке. В мануале от денсо полностью изложен весь техпроцесс. На ТВК-1 контролируем пиковое давление (правильность сборки).

Всем привет. бош и зексель начали регулировать в прошлом году проверяем на eps200

Всем доброго дня. Есть у кого тест-план на двухпружинную форсунку 3AQ 30-429A. Двигатель D6BR ХЕНДАЙ. Рапылитель KP-DLL150SM165. Тнвд DOOWON

Помощь в регулировке двухпружинных форсунок.

Сделал такую штуку, думаю что облегчит жизнь

Олег Саныч, доброго времени извините хотел бы узнать про веточку,регулировка второй ступени, немогу понять если веточку убрать как она будет давить на вторую ступень, а втулка без выточки просто провалится вниз по штуку??????.

Отправлено спустя 12 минут 8 секунд:
Доброго времени суток ,извините конечно за идиотский вопрос может кто подскажет как сделать преблуду для проверки второй ступени форсунки Ауди 2.5 TDI, готов заплатить, все говорят про втулку без бурта чесно сказать ума нехватает,если можно напишите в личку ,заранее благодарю.

Приблуда называется EPS200/205

К Виталию из Питера обратитесь из темы и нет необходимости извинятся.
С удовольствием подскажет.

Можно координаты Виталия.

vovkadizel писал(а): ↑30 мар 2024, 02:43 Можно координаты Виталия.

В личке.

Спасибо

Если в форсунки не лазили то меняйте распыл на оригиналы.
Если лазили то только стенд