DieselClub

Тот , кто выложил , никакого отношения к ремонту ДТА не имеет. Просто неплохо разбирается в обработке металла и это не скрывал. Тема то - терщики , зашёл перетереть...

soon писал(а): ↑18 май 2021, 22:28 я на игрушечном станке ДЛ провел данную операцию.

этот станок с тем кругом(шириной) что идет не может сделать родные углы Бош принципиально ...так что сказки рассказывайте курсантам ...если оценивать работу распылителя капает или не капает то да вы восстановили распылитель и на получение буквы в большей степени влияют размеры от клапана до торцевых поверхностей ....есть анекдот ...новый русский сидит в ресторане в компании таких же и рассказывает ....недавно купил барабан от страдивари ....ему кто то из наиболее образованных коллег говорит так страдивари скрипки делал ...ну тот отвечает ..та ты че , скрипки он для лохов делал ,для настоящих пацанов страдивари делал барабаны .....

Отправлено спустя 6 минут 13 секунд:

Скобарь писал(а): ↑20 май 2021, 20:42 2. Был указан старый код и форсунка уложилась в допуски кодирования: новый код рассчитываться не будет, стенд тупо скопирует значение старого кода

так вы не введите код на этих форсунках ..пускай стенд закодирует их и выложите инфу сюда ...тогда увидим в какой допуск кода они уложились ...

Отправлено спустя 15 минут :

soon писал(а): ↑18 май 2021, 22:28 Да. Это проверяется легко если проверить углы на новых иглах. Угол не всегда одинаков. Я делаю всегда стабильный размер угла , потому , что постоянно контролирую угол и стараюсь сузить коридор разброса о котором вы сказали.

конечно охренительная новация ...бош делает на разных распылителях даже в одной серии разные углы ,а вы что бы не ипа..а взяли и все одним сделали ...мастера однако .... я так понимаю ваша задача научить делать так как можно на вашем оборудовании ,а то что оно не может сделать правильно так об этом курсантам и знать не надо ....главное впарить его ....я не против вашего оборудования просто оно принципиально не может сделать то что делается на заводском оборудовании ...на любительском нашем уровне повторить можно но надо знать как ...а вы не знаете поэтому и результат все одним углом , тогда понятно почему стенд бош отстой его ведь не обманешь ...

морфиус писал(а): ↑21 май 2021, 10:01 этот станок с тем кругом(шириной) что идет не может сделать родные углы Бош принципиально ...так что сказки рассказывайте курсантам ...если оценивать работу распылителя капает или не капает

ТО , что вы говорите мне лично до фонаря " если ли жизнь на мерсе или нет ", какой ширины камень использует Бош мне тем более пофиг . Я знаю , что методика работает и по ней я зарабатываю деньги .

Отправлено спустя 5 минут 56 секунд:

морфиус писал(а): ↑21 май 2021, 10:01 надо знать как ...а вы не знаете поэтому и результат все одним углом , тогда понятно почему стенд бош отстой его ведь не обманешь ...

А кто вам сказал , что надо все править одним углом . Также укажите где я сказал , что стенд Бош отстой ?

Can you help me know which wire is a plus and which a minus.

You need to ask the owners a question DCI700

Это форсунка Денсо и там ее не будет .

Для чего в ней 6 контактов?

тоже хотелось бы понять в руках не держал но как вариант думаю что датчик давления встроенный или температуры

Скорее всего и то и другое.

Кроме датчика давления стоит микрочип внутри форсунки для передачи информации на ЭБУ. Вот контакты и нужны.

Цитата:
По мере того как инноваторы разрабатывают передовые технологии в сфере моторов, дизельные двигатели становятся все более эффективными, и эта тенденция будет сохраняться. Компания DENSO предложила новую интересную и эффективную технологию i-ART, которая помогает обеспечить оптимальное управление впрыском топлива для дизельных двигателей.

В системе Common Rail большинство дизельных топливных форсунок имеют датчик топлива снаружи инжектора. Он контролирует как количество топлива, так и время его впрыска. DENSO отказалась от этой стандартной схемы, разработав i-ART - топливный инжектор с миниатюрным датчиком внутри для контроля за его активностью.

Инновация i-ART - это самообучающийся инжектор, оснащенный собственным микропроцессором, который может точно измерять колебания давления топлива и температуры внутри каждой форсунки. В дизельном двигателе впрыск топлива может происходить до 1000 раз в секунду, однако уникальный миниатюрный датчик давления DENSO настолько точен, что может точно измерять флуктуации с точностью до сотых тысячных секунды. Для сравнения: за сто тысячных секунды спорткар в гонке Формулы-1, мчащийся со скоростью 300 км/ч, проезжает расстояние всего в 1 миллиметр. Это дает инжектору оптимальный контроль над количеством и временем впрыска топлива.

Технология проложила путь к действительно интеллектуальному дизельному двигателю, который может предложить более чистый, тихий и более экономичный привод, чем когда-либо прежде. i-ART уже стал компонентом для некоторых крупнейших производителей в мире, в том числе став ключевой точкой продаж экологичного двигателя Drive-E Volvo, который может похвастаться самой высокой мощностью двигателя и эффективностью использования топлива в своем классе.

морфиус писал(а): ↑21 май 2021, 10:01 так вы не введите код на этих форсунках ..пускай стенд закодирует их и выложите инфу сюда ...тогда увидим в какой допуск кода они уложились ...

Чукча точно не читатель

soon писал(а): ↑21 май 2021, 19:53 какой ширины камень использует Бош мне тем более пофиг

не сомневаюсь ...

soon писал(а): ↑21 май 2021, 19:53 А кто вам сказал , что надо все править одним углом .

ну так попробуйте сделать так как бош делает широким кругом ...не получится ...

Морфиус может уже пора выйти из тени? Представиться, изменить наконец-то свое место жительства в профиле, нормально общаться. Или погоны мешают? Или окружение не даёт? Вы же взрослый человек. Ну так ведите себя как взрослый человек.

Комплект после ремонта. ISA в автомате.

4-ая

При нормальном пьезо клапаном букву можно сделать такую как нужно.

Только что со стенда после реставрации.

Круто! Как новая!

Не пробовали ее же на 708 или 815?

saab9-5 писал(а): ↑25 май 2021, 23:19 Не пробовали ее же на 708 или 815?

Вы про подготовку? Делал 115042 недавно . Вернули 3 из четырех после 205. 2 штуки - "капля "и одну 205 -ый забраковал по сопротивлению пьезика