DieselClub

Это в тему про то сколько ходит после ремонта. Есть категория людей, которая до сих пор считает что форсунки после ремонта не ходят.Вчера принесли форсунки 0445110064. Пробег после ремонта тысяч 120. Это делал Александр Сергеевич. вопросов нет ну вааще ни каких. Попросили сказать спасибо.
Честно посмотрев на то как у вас, под своим светом и в свой микроскоп. немного пересмотрел подход на то как у меня. и стало получаться как у вас.



так начало получаться у меня.

Может так лучше видно.

Мне кажется, что где стоит насос в баке, то там форсунки дольше ходят. Что скажете господа товарищи топливщики?

Валера45 писал(а): ↑15 июл 2021, 17:27 Мне кажется, что где стоит насос в баке, то там форсунки дольше ходят. Что скажете господа товарищи топливщики?

Я с вами согласен полностью. Но и большую роль играет качество топлива и фильтрующих элементов. Но и от самого хозяина.

Серж Абакан писал(а): ↑15 июл 2021, 18:37 Но и от самого хозяина.

Полностью согласен . Установи хоть золотые запчасти привезённые с Луны , но при наплевательском отношении владельца авто к топливной системе , долго не проходят . Поэтому слова напутствия хозяину никто не отменяет , всегда нужны беседы с разъяснением .

Например...
Прошу прощение за качество. На фото " бумажка" , в которой в общих чертах - почему и зачем ... Бумажка сопровождается с тестпланам после ремонта.
Работу надо свою продавать , с клиентом надо работать ...

Олег Мастер писал(а): ↑15 июл 2021, 22:06 Например...
Прошу прощение за качество. На фото " бумажка" , в которой в общих чертах - почему и зачем ... Бумажка сопровождается с тестпланам после ремонта.
Работу надо свою продавать , с клиентом надо работать ...

Полностью согласен с ОЛЕГОМ!

А бывает и так




год - и привет

Валера45 писал(а): ↑15 июл 2021, 17:27 Мне кажется, что где стоит насос в баке, то там форсунки дольше ходят. Что скажете господа товарищи топливщики?

На чем основан вывод?

СашаРУ писал(а): ↑16 сен 2021, 15:23 На чем основан вывод?

На статистике ремонта форсунок.

Я думаю что проблема в шестеренчатых насосах подкачки установленных на ТНВД. После ремонта форсунок всегда рекомендуем их менять.

Отправлено спустя 4 минуты 40 секунд:

Валера45 писал(а): ↑15 июл 2021, 17:27 Мне кажется, что где стоит насос в баке, то там форсунки дольше ходят. Что скажете господа товарищи топливщики?

Согласен на 90 процентов. Продукты износа шестеренчатых пар не фильтруются.

На фотках как мне кажется очень хорошо видно,что много абразива.А вот откуда он берется,это надо выяснять.

Доброго дня , коллеги! На фото "очень рабочие " и ещё столько же бы проработали , по крайней мере , что видно на фото... На что Вы хотели обратить внимание . Все насосы устроены одинаково ...

Естественно что устроены одинаково, а хотел обратить внимание на следы вытертости от шестерен.

Так выглядит рабочая крышка ННД

А так с пробегом 150-200 т.к. Вопрос - куда деется металл вытертый шестернямим? Выработка очень приличная и четко ощутимая пальцами. Даже на фото видна ступенька.
Понятно что качать он еще будет миллион километров, но стругать стружку тоже будет. А как гонит стружку подкачка в делфи или деже в VE?

Vector писал(а): ↑16 сен 2021, 16:49 Я думаю что проблема в шестеренчатых насосах подкачки установленных на ТНВД. После ремонта форсунок всегда рекомендуем их менять.

Отправлено спустя 4 минуты 40 секунд:

Согласен на 90 процентов. Продукты износа шестеренчатых пар не фильтруются.

Я вот удивляюсь почему люди не ставят фильтры после подкачного. Даже на стендах где стоят насосы такого типа не везде есть фильтры.

Ступенька , ощущаемая от 0.03 -0.05 мм и больше , так бы и сказали , если б измерили . На фото этого не видно. Конечно это много. Так же информативны измерения между шестернями .

Мерсовские ННД выполнены понадежнее, они с твердым покрытием. В замене нуждаются гораздо реже, думаю 400-600 тыс.

Олег Мастер писал(а): ↑16 сен 2021, 19:21 Ступенька , ощущаемая от 0.03 -0.05 мм и больше , так бы и сказали , если б измерили . На фото этого не видно. Конечно это много. Так же информативны измерения между шестернями .

Если крышка вытерта - бракую сразу, в этом случае между шестернями и измерять не стоит.