DieselClub

WORK писал(а): ↑07 июн 2021, 14:09 Где можно купить такую цангу

Ответил в личку, что бы не выглядело рекламой.

Добрый вечер, мне тоже оправьте цену и где купить

И мне пожалуйста, заранее спасибо

Оснастка и инструмент

Вот сегодня поставил клапанцы CNR новые, блестящие.
Порадовала обратка. Думаю прикупить таких клапанов побольше, из рагатки ими стрелять ништяк будет.

А что в статике?

Не видел на CNR такого. Может левый CHR.
Хотя много их не поставил, штук 30-40 наверно.

ARTImen писал(а): ↑20 авг 2021, 21:02 А что в статике?

Я уже даже и не знаю

Vector писал(а): ↑20 авг 2021, 22:09 Не видел на CNR такого. Может левый CHR.
Хотя много их не поставил, штук 30-40 наверно.

Да вроде покупали в проверенной конторе
Есть подозрение что седло одним углом сделано. Мельком глянул в микроскоп. удивился. скинул это чудо. собрал на старых. криво но заработали.
Изначально 116 серия затёртые номера на 2 из 3х распылов. Клапана уставшие но не мертвые совсем в один закинут пин от 115 серии на максималке завышает обратку. Предвпрысков на затёртых нет. Вот так и пришли.

Я думаю, что какие бы углы не были на пине и седле, но если всё ровно и соосно, обратку должно держать.

Vector писал(а): ↑21 авг 2021, 09:33 Я думаю, что какие бы углы не были на пине и седле, но если всё ровно и соосно, обратку должно держать.

Обратка, это всего лишь один из параметров. Обратка может быть в норме, но форсунка при этом, неисправна и иметь отклонения по подача на разных режимах, иса и другие. И одним из факторов, криво сделанный клапан, пусть даже с хорошей обраткой.

Хочу попробовать подселить этот пин в другой клапан если получится и посмотреть на результат.
Пин на вид адекватный а вот сам клапан сомнения вызывает.

Геометрия пина очень важна, углы рабочего и дополнительного конусов.
Точим на нашем станке, в цанге Игоря Гриба. Цанга зачётная.

Avtomehanik писал(а): ↑21 авг 2021, 19:57 Обратка, это всего лишь один из параметров. Обратка может быть в норме, но форсунка при этом, неисправна и иметь отклонения по подача на разных режимах, иса и другие. И одним из факторов, криво сделанный клапан, пусть даже с хорошей обраткой.

С этим я согласен полностью и это всем понятно, но автор поста акцентировал внимание именно на обратке на новом клапане.

Возил показывал Артёму, говорит пин странный. Привозил на выставку сегодня,но уже не успел, тупанул, нужно было в первый день нести, а я вафли проловил.
Подходил к представителям производителя, намекнули на то, что руки из жопыу меня растут и нужно ехать на бесплатные курсы в Турцыю.
Нашёл сегодня старую армейскую шапку, сижу думаю на каком вокзале плясать начать, чтобы на билет в Турцыю заработать.

Stas0878 писал(а): ↑25 авг 2021, 20:46 намекнули на то, что руки из жопыу меня растут и нужно ехать на бесплатные курсы в Турцыю.

Отправил бы их туда же.......Хотел же пин другой подкинуть?Пробовал ?В хорошей цанге видно что он кривой как турецкая сабля Как он работать будет .

Да пока некогда. если сдать не получится. то буду что то думать и пробовать.

Собирать на не оригинальных запчастях "вкусные" предложения,такое себе занятие.Тут либо за них дотирать,либо из запчастей клиента.....По этой причине многие позиции не ремонтирую.

Stas0878 писал(а): ↑25 авг 2021, 23:05 Да пока некогда. если сдать не получится. то буду что то думать и пробовать.

Привет Стас! Если так дорога эта деталюшка и захочешь сам разобраться что с клапаном не так , то попробуй сгонять ещё раз на выставку к Александру Сергеевичу . Думаю не откажет . У них сейчас все оборудование выставлено и для ремонта и для контроля подобного . Заодно и сам поднаберешся для профессионального роста. Курсы - лайт , так сказать...)))

Ну так с новым клапаном (клапанами) именитого производителя не должно быть не так... тем более если бы это был один, а так хххх руб. Помножим на х - не дёшево! Купить чтобы доработать "напильником"!

ARTImen писал(а): ↑26 авг 2021, 09:16 Купить чтобы доработать "напильником"!

О том и речь.......