DieselClub

Приветствую форумчан. Нужна помощь знающих. Не идет жидкость в измерение подачи.Просто переливает на столе через приемник. Фильтр почистил, на входе в клапан жидкость идет, после него нет. Подозреваю клапан. Подскажите кто разбирал.

Приветствую! Нужна помощь для какого оборудования?

Прошу прощения, забыл. Круиз.

В инструкции по эксплуатации к Вашему оборудованию есть методы поиска подобных неисправностей. Я читал , но не сохранил , так как работаю на другом оборудовании. Так же вроде писали , что были ремкомплекты для ремонта этих перепускных клапанов .Если у Вас нет инструкции , то напишите на дизельленд хелп и Вам пришлют.
Еще у меня на Джете было подобное и проблема была в плохом контакте на самом клапане. Разобрал разъем , поджал контакты и долгое время проблема не повторялась .

Спасибо. Я так понял, разъем под съемной крышкой клапана?

Rafael, напряжение на клапан с верхней платы подается?

Похоже, что да, проследил проводок, идет вверх по каналу.

Rafael, сними крышку верхнюю да проверь. По проводу найдешь разъемы на верхней плате, там два одинаковых разъема на подачу и на обратку. Самое простое поменять их местами и проверить перейдет ли проблема с подачи на обратку. Либо тестером прозвонить, если дружен с ним. Заодно разъемы проверишь, они с разрезными контактами, могут быть вопросы.

Антон_П,Спасибо, буду делать вскрытие.

Rafael, Если реально сам клапан плужит - я бы смотрел в сторону Китая с нормальными отзывами, рабочее напряжение на нем написано. В стенде немецкий, наверняка новый стоит некошерно.

Проблема решена. Клапана были ни при чем, подклинивал плунжер энкодера.
Спасибо всем кто откликнулся.

Доброго дня ! Хорошо , что все хорошо!
Рекомендую не перепрыгивать первые тесты ( Clean Run) , когда всякая бяка при первом запуске , не идёт через измерительную , а стекает в бак , максимально очищая инжектор и трубки подачи до клапанов. Этот тест продлевает жись измерительной и клапанов.

Спасибо, учту на будущее.

Олег Мастер писал(а): ↑06 апр 2023, 13:04 Рекомендую не перепрыгивать первые тесты ( Clean Run) , когда всякая бяка при первом запуске , не идёт через измерительную , а стекает в бак

У меня на Круизе на клин ране тоже показывает наливы, то есть жидкость идет через измерительную систему стенда.
И всегда так было.
Хотя по логике конечно лучше бы она в это время в бак сливалась.

Rafael писал(а): ↑06 апр 2023, 12:50 подклинивал плунжер энкодера.

Скажите,вы его притёрли или просто продули,промыли?

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Кто знает,может ставить какие нибудь фильтра?

Сергей777 писал(а): ↑06 апр 2023, 17:34 Скажите,вы его притёрли или просто продули,промыли?

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Кто знает,может ставить какие нибудь фильтра?

После разборки на поверхности плунжера увидел задир, пришлось аккуратно притирать в несколько этапов.

Отправлено спустя 5 минут 10 секунд:
Да , кстати, тоже заметил, что в режиме Clean run жидкость идет по большому кругу через энкодер. Озадачился установкой фильтра или какого либо трехходового краника для слива в бак напрямую. Может у кого-то уже есть подобная доработка.

Rafael писал(а): ↑13 апр 2023, 08:42 Озадачился установкой фильтра или какого либо трехходового краника для слива в бак напрямую. Может у кого-то уже есть подобная доработка.

У Soon ( Александра Сергеевича ) на стенде установлены дополнительно фильтры-отстойники и через быстросьемы переключается для первого запуска.
CR-Jet 4E - обслуживание и работа на нем. (Пост soon #32592)
Я бы на Вашем месте предложил производителям слегка доработать ПО ( программисту на час работы наверное) , что бы как на Джете , вся бяка после мойки при первом пуске и сразу в бак...