Давление наддува

[jast321]

Всех приветствую. Пытаюсь довести свой Форд 1.8tdci 90лс до нормальной тяги. Разгон меня не устраивает, и чувствую, что то то не то.
Сегодня залез под машину, искал свист который слышен в салоне при ускорении.
Напарник начал газовать, а я слушать. В салоне слышно, а в яме и под капотом нет. Источник так и не нашел. Пока, что предполагаю, что это глушитель.
Но обратил внимание на рычажок турбины. А он не подвижен. Путем разработки выяснили, что он заржавел на месте соединения штока и рычажка геометрии.
Разработали.
Что сейчас имеем:
Теперь актуатор двигается.
Если подавать на него давление, то шток начинает движение примерно с 0.6 бар давления. Не знаю норма ли это или нет?
Турбина стоя на месте при оборотах 3500 дует 0.7 бар. Подключал механический монометр.
И вместе с этим видно, что только после 3000 об на месте актуатор немного двигается.
Норма это или нет ?
Завтра будет заезд со сканером.

Но что самое интересное, при заклинившем клапане в закрытом состоянии никаких ошибок по передуву не было. А диагностика показывала, что наддув норме. Соответствует заданному. Очень странно…

[Олег Мастер]

Снимаем нагнетательный патрубок со впуска и прикрываем патрубок рукой при перегазовках.
Так проявится свищь.
С выхлопом тоже просто. Прикрываем рукой и без перегазовок все понятно.

Но что самое интересное, при заклинившем клапане в закрытом состоянии никаких ошибок по передуву не было. А диагностика показывала, что наддув норме. Соответствует заданному. Очень странно…

Так бывает при смене ПО, когда маска ошибок затирается и авто продается, как исправное.

Что сейчас имеем:
Теперь актуатор двигается.
Если подавать на него давление, то шток начинает движение примерно с 0.6 бар давления. Не знаю норма ли это или нет?
Турбина стоя на месте при оборотах 3500 дует 0.7 бар. Подключал механический монометр.
И вместе с этим видно, что только после 3000 об на месте актуатор немного двигается.
Норма это или нет ?
Завтра будет заезд со сканером.

Все эти измерения актуальны в нагрузке.

[jast321]

Алгоритм ясен. Спасибо
То есть мне нужна стоковая прошивка для начала, верно?

[tivalik6]

То есть мне нужна стоковая прошивка для начала, верно?

с этого надо было начать.
+1 к тому что шить на неисправное железо не стоит.

[jast321]

Калибровщик сказал прошивка сток. И турбина немного не додувает. Буду искать неисправность в узле впуска.
Можете подсказать, какое давление наддува должно быть под нагрузкой? Например на 3 передаче при тапке в пол?

[jast321]

Проверил впуск дымогенератором. Все в норме. Снимал с актуатора управление. Турбина дуем с закрытой геометрией с выше 1.5 бара. ( сколько не знаю, монометр и сканер ограничены на этот диапазон). То есть притензий к этому нет.
Актуатор ходит плавно. Может быть это нормальный ее наддув? И так и должна дуть?

[Олег Мастер]

Значения приведенные Вами знакомы, важно что бы они были и совпадали с запрошенным.
В нормальном сканере смотрим запрашиваемое давление и сравниваем с реальным. Так же анализируем скважность исполнительных механизмов, чем регулируется геометрия.

[tivalik6]

В нормальном сканере смотрим запрашиваемое давление и сравниваем с реальным.

совершенно точно). И не занимаемся народными методами. Оно может не запрашивает, по этому и не дует.

[jast321]

Дальше буду смотреть. Потому что придраться не к чему просто. Единственное, если она не додувает- то это ослабла пружина актуатора. Что мне кажется наврятли
У меня sm2
В форскане нет параметра запрашиваемого давления.
Можете подсказать прогу?

[Олег Мастер]

Всех приветствую. Пытаюсь довести свой Форд 1.8tdci 90лс до нормальной тяги. Разгон меня не устраивает

А что за авто? Эта из Ваших последних тем? У меня был дизелек 86 или 89 л/с, правда обьем ДВС -2,8 л( катер таскал), так он не прыткий был для разгона. С места, - да, хоть с третьей и с прицепом...
Еще из практики и когда "запрашиваемое " тоже было занижено с соответсвующими, был забит ДАД, расположенный во впускном.

[jast321]

Авто Форд. 1.8tdci. 90лс

[tivalik6]

Все уже привыкли к коммон рейлу.Тогда только литературу искать.
Эбу же есть?

[jast321]

ЭБУ sid206