DieselClub

Лежат такие регуляторы, хочу попробовать починить. Кто делал, или делает угол притира?

Приветствую ! Вот интересное видео.


Отправлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Вижу , что разные , но возможно смысл в реставрации тот же.

Абсолютно не то пальто.Это дозер, тема про регулятор. Угол бы на какой править.Пока не узнал, сильно не искал. Циферки нужны притир как править.

Видел где-то тему про восстановление регуляторов. Там автор опысывает и siemens.

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
По моему Andrew Sava

Угол никто не в курсе? а то пилить придётся, мерить, лишний гем...рой короче.

На сколько помню 83 градуса.

Шток соленоида угол 70 градусов

Отправлено спустя 15 минут 49 секунд:
Седло

Petyanya писал(а): ↑21 фев 2021, 22:18 Угол никто не в курсе? а то пилить придётся, мерить, лишний гем...рой короче.

Если не забуду завтра померю свои притиры для этих регуляторов, по памяти не помню, так как на станке для правки уже давно стоят отметки... Кстати они в двух вариантах и с разными углами...

Игорь писал(а): ↑23 фев 2021, 02:59 Если не забуду завтра померю свои притиры

надо не забыть. спасибо

"таблетка" PCV имеет покрытие, соответственно восстановление не надолго,плюс еще одна проблема, в некоторых эбу особенно группы лендроверов четко прошита зависимость работы клапанов( PCV и VCV) на различных режимах,в свое время приходилось отправлять тнвд на 815,чтобы оценить качество восстановления,в идеале если этим заниматься то седло надо пробовать изготавливать самостоятельно и разрабатывать четкий алгоритм настройки PCV

Вот просто интересно на какой угол у кого выставлен станок для этих регуляторов? Я уже знаю, но пока помолчу. Интересно результаты совпадут?

Валера45 писал(а): ↑22 фев 2021, 16:08 На сколько помню 83 градуса.

90 ГРАДУСОВ

Сам догадался, или подсказал кто? вообще если честно очень странно, у всех всё настроено, но за цифру 90 гр слышу впервые,а мы вчера с дядей Юрой сделали слепок, БМИ показал угол, и получилось точенько 90гр. Притир уже сделан, будем пробывать, у меня есть подопытный S maxx для этих целей. Так что засекайте время, скоро всё будет.

А угол точно замерили по бу? Может быть закругление от износа.

Конечно уверен. Всё чётко. Там седло было с одной большой промоиной. Профиль сохранился нормально.

Petyanya писал(а): ↑25 фев 2021, 06:59 надо не забыть. спасибо

У одного 90, у второго 66 градусов.

Оригинально. Если можно в двух словах где стоит 66? Хотя я думаю это типа Шкода Суперб 1.6 который стоит дурных денег и не имеет регулировки?
В том который с 90 градусами стоит 009 шарик 1.488 а в том в котором 66 по идее меньший должен стоять, угол то острее.

Petyanya писал(а): ↑02 мар 2021, 22:12 Оригинально. Если можно в двух словах где стоит 66? Хотя я думаю это типа Шкода Суперб 1.6 который стоит дурных денег и не имеет регулировки?
В том который с 90 градусами стоит 009 шарик 1.488 а в том в котором 66 по идее меньший должен стоять, угол то острее.

Про Суперб отдельная тема, так же как и с бошем с маркировкой 30S, так как там они ещё поделятся на несколько "подвидов" с разными характеристиками, "преднатягами" и прочими интерессными моментами. Я вам написал про регулятор, фото которого вы скинули выше. Последняя машина с таким регулятором (66) был Кашкай, и шарики в обоих случаях там скорее 006...

Да прикольно. Ладно будет кашкай, будем думать.
Кто не знает от куда берется угол. Пресс, олово, слепок, инструментальный микроскоп. Юра конечно молодец, всё настроено, четенько, и всё работает.

Ну и чем в результате закончилось?