DieselClub

Здравствуйте. Подскажите как можно проверить реле накала. Конкретно интересует, какой сигнал или просто плюс подается на 3 и 8 контакт реле?

Кусочек схемы из интернета или скрин из седре бэкап?

a_electric писал(а): ↑19 ноя 2021, 19:54 Кусочек схемы из интернета или скрин из седре бэкап?

Я по большому счету только и надеялся на тебя брат....(ну типа ты авторитет в этой теме), в электрике я не очень, поэтому и решил спросить у более опытных товарищей...

Я почему спросил от куда кусочек схемы. Если из сети, тогда дай данные авто. Просто в седре есть возможность посмотреть по номеру провода, что там за сигнал. Я так понял седрика у тебя нет. Тогда дай данный автоса, год, тип мотора. В прогу нужно чего то вбить, что бы она дала правильную схему.

Авто фиат скудо, двигатель 2х литровый, год примерно 2008-2012, если прям нужны точно-точно, завтра уточню.

Как говорится, повиси немного, сейчас посмотрю схемы.

Отправлено спустя 20 минут 42 секунды:
1376 - управление блоком подогрева
1386 - информация диагностики системы предпускового подогрева
Если верить схеме, то 1376 это просто плюс для включения реле. 1386 это будет информация о целостности свечей.

То есть если подать + на 1376, то реле должно включить свечи накала? А я думал все гораздо сложнее... Только не понятно, зачем такое умное реле свечей накала?

Я лично не уверен что на 1376 будет просто +12.

Ну реле теперь тоже умные. Свечи наверно тоже низковольтные и не совсем простые как кажется. К примеру свеча 5-ти вольтовая. Для быстрого разогрева сразу подаётся 11 вольт и потом переход на рабочие напряжение 5 вольт. После запуска двигателя они продолжают работать, но для меньшего нагрева электронных ключей, свечи включаются в такт с рабочим цилиндром. А проблема то вообще в чём?

Отправлено спустя 7 минут 20 секунд:

Petyanya писал(а): ↑19 ноя 2021, 22:35 Я лично не уверен что на 1376 будет просто +12.

1386 - это будет обычный LIN. По лину блоки не просыпаются, как по кану. А блоку для работы нужно питание. Питание пришло, блок включился и по лину начал общаться с мотрным.

a_electric писал(а): ↑19 ноя 2021, 22:51 подаётся 11 вольт и потом переход на рабочие напряжение 5 вольт.

Это как?

a_electric писал(а): ↑19 ноя 2021, 22:51 А проблема то вообще в чём?

Не включаются свечи накала, свечи живые, силовой + присутствует, ошибок нет, вот и пытаюсь понять где "собака порылась"? Если шим сигнал, тогда зачем простое реле? Силовых транзисторов в умном реле тоже нет.

Сделайте себе такой агрегат, резистивный делитель называется. Эмулируем что хочешь.
в вашем случае снимаем фишку температурника, среднюю и крайнюю любую ногу резистора туда, выставляем по сканеру отрицательную температуру, перещёлкиваем зажигулю если всё Ок, свечи работают.
Что касается напряжения, большинство не заостряют на этом внимание, осцилом глянул, какое-то питание есть, шина есть и пошли дальше, обычно думаем когда ничего нет или ошибка ярко выраженная .

Petyanya писал(а): ↑20 ноя 2021, 08:12 Сделайте себе такой агрегат, резистивный делитель называется.

Хорошо, попробую сделать.

Petyanya писал(а): ↑20 ноя 2021, 07:19Это как?

Ну это там где электронное реле стоит. Вот выдержка из ниссановской документации. Думаю что и на аналогичных реле у других производителей принцип такой же.
3a. Glow Relay
(YD25 2005 ~ 2009MY)
The ECM operates the Glow relay in the same manner
as other Electronically controlled Diesel Engine vehicles.
Once the relay is switched ON, it feeds battery voltage
through to the Glow Plugs.
3b. Glow Control Unit
(YD25 2010MY)
The ECM operates the Glow Control Unit. Once the unit
is activated by the ECM, it feeds a maximum of 11V
through to the Glow Plugs. The output then drops to 7V
during after glow operation.

А по факту? напряжение смотрел? Высоту шима я имеюю в виду.

Осцилом не смотрел, смотрел токовыми клещами. Так вот, при включении реле ток на свечке под 16 ампер и резко на примерно 7. Это на ниссане. Последний был фолсваген транспонтёр Т5 2008 года. Клещами там не совсем удобно было подлезть - подсоединил контрольку к наконечнику. Контролька сразу ярко загорелась и потом в пол накала. После заводки контролька мерцала ещё какое то время.

Посмотри напряжение на 5в свечах, вместе посмеемся.

VW Crafter 2.5

VW Crafter

VW Crafter
Нам бы для полного счастья увеличить количество прикрепленных изображений... а то 3 как-то не серьезно.