DieselClub

Друзья ! Выручайте . Не знаю , что делать с машиной, нет тяги вообще. Горит красный треугольник на панели. Машина еле ползёт. Форсунки на стенде проверили сказали рабочие, компрессию 20 намерял , заводится хорошо . Правда очень много чёрного дыма. Турбины снимал обе рабочие . На что ещё можно обратить внимание? Никто в городе не берётся за вольво .

Данные диагностики есть? Много черного дыма, мало воздуха.

Внимательно осмотреть систему впуска на предмет подсосов воздуха. Дымогенератор поможет. Около турбины пластиковые трубопроводы бывают лопаются. т.е мало воздуха.

По машине висит только одна ошибка Низкий расход воздуха маф . Пробовал ездить с отключеным мафом , ничего не изменилось.

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Весь впускной тракт был опрессован и осмотрен с такой тщательностью

Глушак открутите

Егр открыт

Хотел сказать сажевого фильтра нет , он давно вырезан . А как проверить открыт ли егр ?

Пластину вставить вместо прокладки,на 100% будет закрыт

Но были бы ведь какие-то ошибки если клапан ЕГР был бы открыт ??

Дима духов писал(а): ↑17 янв 2022, 18:50 Но были бы ведь какие-то ошибки если клапан ЕГР был бы открыт ??

Дима духов писал(а): ↑17 янв 2022, 15:38 Низкий расход воздуха маф

как вариант

Дима духов писал(а): ↑17 янв 2022, 18:50 Но были бы ведь какие-то ошибки если клапан ЕГР был бы открыт ??

Если отшивали Сажу, то могли и ЕГО отшить, и даже если с ним что то случилось то ошибок не будет.

У меня был очень экзотический случай, только V70 D5. У него не было наддува. Серводвигатель заварачивал тягу в другую сторону. Обратите внимание. Програмуля куда крутить находится в самом серваке, Вида не поможет.

Petyanya писал(а): ↑18 янв 2022, 12:48 У меня был очень экзотический случай, только V70 D5. У него не было наддува. Серводвигатель заварачивал тягу в другую сторону. Обратите внимание. Програмуля куда крутить находится в самом серваке, Вида не поможет.

вы имеете ввиду серводвигатель егр ? У этой машины турбины без геометрии. Самое интересное , что при перегазовке не двигается шток байпаса турбины , а должен...

Серводвигатель управления турбины. Турба без геометрии точно? Не встречал на них.

Petyanya писал(а): ↑18 янв 2022, 21:52 Серводвигатель управления турбины. Турба без геометрии точно? Не встречал на них.

на этом двигателе две турбины одна низкое давление другой высокой давление. Они как то попарно работают, такая мкдреная система . Здесь нет геометрии.

Petyanya писал(а): ↑18 янв 2022, 21:52 Серводвигатель управления турбины. Турба без геометрии точно? Не встречал на них.

В этом и кроется весь смысл. Две турбины установлены последовательно, управление вестгейтами. Основная их задача, как я понимаю отсутствие "турбо ямы".

Да, я у шоке. Два вастгейта. Никакой логики у этой Вольвы. Сначало серваки везде ставим, затем опять вастгейты. Шедеврально. Что-то такие не попадались.
N 75 проверка.

Та что стрелкой помечена вакуумируется? И вообще вакуумную систему проверяли? Оси байпасов не в клине?

То что стрелкой помечено вакууммируется , мембрана не порвана, но вот вся проблема в том , что этот шток не двигается при перегазовке ?

Отправлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Там ниже на фото есть ещё один маленький актуатор, я только не мог понять как он работает на нем стоит очень мощная пружина . Все же хочу попробовать ЕГР заглушить и проверить

Все эти актуаторы должны двигаться "руками".

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Если хоть один Эл.магн. вакуумный клапан управления будет травить , вся система работать не будет.