DieselClub

Тут прикольный случай с Тюраном был. Сложная, мутная история. второй мотор, болт в моторе, побитый поршень, свой поршень раскололся. По итоге пол года. 5 сервисов. Это всё в Минске.
Окакались всё таки форсунки, хотя мне их как-то присылали, проверь. проверил, почти идеально равномерно наливают. В итоге оказалось что их просто кто-то уронил носиками об пол. Углы сместились ну и понеслось.
для себя сделал ещё один вывод. При проверке форсунок кроме наливов, надо обращать внимание на напрвление (угол) и интенсивность струи в жидкости, отпечатки на колбе от струй, короче направление, скорость, объём.
С машиной было почти всё нормально, толькоона не заводилась на холодную вааще, далее на одном цилиндре кое как заводимся, ну и так пока не прогреется, постоянно висели пропуски во 2 и 4 цилиндре. но с Минска кое как приехала.
Новая форсунка..НОРМАЛЬНАЯ.

Форсунки которые стояли..