WELCOME ГостьWELCOME_GUEST
Модератор: YURU
Правильный мультик для 120123.Маде ин джапан + бразильский распылитель никогда проблем не было.
На седло оптикой смотрю, через цифру плохо видно, фото как раз с цифры, с оптики не смог сфотать.tivalik6 писал(а): 21 янв 2020, 12:59 На седло оптикой смотрите или цифрой?
По клапанам думаю что не ответит никто,сколько ни спрашивал ни кто не разбирается в этой маркировке или ......Напихать могут чего угодно и то что думаете родное может оказатся чем угодно.Правильный мультик для 120123.Маде ин джапан + бразильский распылитель никогда проблем не было.
Понятно.Определенной группе клиентов можно и притереть или самому побаловаться,очень помогает в понимании процесса гидроплотности.
Поддержу всеми руками существует некий алгоритм работы и регулировки форсунки если не соблюдать последовательность то приведёт к тому что имеем в данном случае , вам бы посоветовал проводить эксперементы если вы этого хотите этого с новыми запчастями, 123 форса на вид может быть и лёгкая, но везде есть свое но, как человеку начинающему и имеющему оборудование, а не коленчатый ремонт на качалке, существует документ бош в котором чётко прописано форсунки грузовой серии менять распылитель и клапан и гайку и соответствено уплотнительные кольцо клапана с шариком, и шаровой опорой, плюс расходники уп.кольца, потому как сложно определить износ по распылителю и так далееsaab9-5 писал(а): 31 янв 2020, 19:06 Я бы посоветовал, если позволите, в ремонте инжекторов, да и вообще ремонте, придерживаться правил или алгоритмов решения. Например - инжектор это уравнение со множеством переменных. Для его решения, нам надо исключить как можно больше этих переменных. Всю геометрию инжектора и электрические характеристики мы знаем, поэтому их считаем константами, т.е. выставляем их и откатываем инжектор. При наличии косяков, константы не трогаем больше, а разбираемся с оставшимися неизвестными - железом. По нему все предсказуемо и в основном всегда все укладывается в стандартные рамки дефектов, поэтому легко вычисляется.
Наверное лучше и не скажешь . Придется это у тебя позаимствовать для учеников на занятиях с указание автора . Понравилась формулировка !saab9-5 писал(а): 31 янв 2020, 19:06 ..............да и вообще ремонте, придерживаться правил или алгоритмов решения..........
Вот было сказано много красивых слов, для людей имеющих приличный опыт в теме наверно всё ясно и понятно.saab9-5 писал(а): 31 янв 2020, 19:06 Я бы посоветовал, если позволите, в ремонте инжекторов, да и вообще ремонте, придерживаться правил или алгоритмов решения. Например - инжектор это уравнение со множеством переменных. Для его решения, нам надо исключить как можно больше этих переменных. Всю геометрию инжектора и электрические характеристики мы знаем, поэтому их считаем константами, т.е. выставляем их и откатываем инжектор. При наличии косяков, константы не трогаем больше, а разбираемся с оставшимися неизвестными - железом. По нему все предсказуемо и в основном всегда все укладывается в стандартные рамки дефектов, поэтому легко вычисляется.
Во первых у меня не было нового распылителя в наличии, а во вторых всё в норму с размером DNH 165?tivalik6 писал(а): 31 янв 2020, 18:10 Надо было не трогая размеры подкинуть новый распылитель.Скорее всего все вернулось в норму.
Володимир ты меня конечно извини, но но к чему заниматься болтологией. Я тебе вопрос по существу а ты мне ответ цитатой из научного коммунизма???Volodimir64 писал(а): 01 фев 2020, 13:33 Как сказал Ильич - учиться, учиться и еще раз учиться. Опыт растет пропорционально косякам, так что чем больше , тем больше знаешь, если они исправляются. Тут каждый день что то узнаешь новенькое.
На пяти форсунках стоят вроде как не так давно замененные распылители, на этой похоже не меняли, вот толстым пином и задавили максималку, уронив при этом ЕМ(ТL), в понедельник привезут новый распылитель, китай там и посмотрим.tivalik6 писал(а): 01 фев 2020, 15:05 Есть вариант вернуть как было и прокатать с новым распылом?Почему стояла такая шайба хода иглы?Тот кто ее туда поставил преследовал же какие то цели.Из каких комплектующих все это собрано.....Почему?Потому что если взять даже предположим новую китай форсунку и отрегулировать по параметрам какие Вы тут выложили она правильно не заработает.Постарайтесь зайти с другой стороны и понять для чего это было сделанно.
Собирать форсунку новыми оригинальными железками я думаю у Вас получится,но кода клиент принесет китай и скажет хочу на этих.......что тогда?Отдавать в сервис который может?Вот по этому и надо постоянно учить что то и совершенствовать.
Сэтими на вид простыми форсунками,не бывает два похожих случая,поэтому все индивидуально
На электромагнит я обращаю внимание, но он то каким боком к моим вопросам?Фёдор писал(а): 01 фев 2020, 17:27 Обратите внимание на электромагнит. Очень часто на 123х они выгорают, болтаются обмотки.
Скажу так-при оригинальных комплектующих никакой.При китайских все может .....ведь обратную связь никто не отменял,а у китайцев с их размерами все может быть.По этому однозначного ответа на Ваш вопрос и нету.marso писал(а): 01 фев 2020, 15:43 Я же спрашиваю совсем не о том, а мне никто не отвечает, какая связь между размерами DNH и потерей VE?
Не балуйся со старыми распылителями на 120 серии. Запомни одно, как бы не плакал хозяин трака что у него нет денег ты должен стоять на своем, НОВОЕ или иди краем леса, иначе на старых запчастях можно неожиданно стать спонсором по ремонту двигателя.marso писал(а): 01 фев 2020, 13:28 Во первых у меня не было нового распылителя в наличии, а во вторых всё в норму с размером DNH 165?
Полная поддержка этих слов . Только новое . К примеру к нам поступают клапана только немецкие .тубабу писал(а): 01 фев 2020, 21:08 НОВОЕ или иди краем леса, иначе на старых запчастях можно неожиданно стать спонсором по ремонту двигателя.
. Просто то, что я тебе ответил, для меня прописные истины. Без обид. Да ну что вы Александр, даже и в мыслях не было обижаться, я хорошо осознаю большую разницу в информированности по теме, большинства здесь присутствующих.saab9-5 писал(а): 01 фев 2020, 23:40 marso, коллега, напиши в личку, давай неспешно пообщаемся. А то действительно получается как то не по людски
прошу общаться чуть на другом, более понятном языке Так что всё норм. 
Сергей да кто же спорит, просто многие читают между строк, ведь я написал выше что после выставления всех размеров убедился что распылитель под замену, и жду от клиента новый распылитель, колдовать со старыми запчастями не имею ни какого желания.тубабу писал(а): 01 фев 2020, 21:08 Не балуйся со старыми распылителями на 120 серии. Запомни одно, как бы не плакал хозяин трака что у него нет денег ты должен стоять на своем, НОВОЕ или иди краем леса, иначе на старых запчастях можно неожиданно стать спонсором по ремонту двигателя.
Скиньте сылку в личку, если можно где брать немецкие клапана.soon писал(а): 01 фев 2020, 21:25 Полная поддержка этих слов . Только новое . К примеру к нам поступают клапана только немецкие .