Воздух из форсунки может ли быть

[Аркадий]

При проверке на стенде, со стороны обратки наблюдаю выходящие пузырьки, нормально ли это?

[Олег Мастер]

Здравствуйте Аркадий ! Появление пузырьков во время работы или тестирования инжекторов допустимо . Вопрос количества , тоесть насколько много . Например у инжекторов делфи есть неисправность , когда из-за обязательных условий при ее работе и тестировании( разряжение на обратке) , идёт подсос воздуха через гайку самой форсунки . В этом случае пузырьков очень много образуется и топливная неисправна.

[Валера45]

На самом деле это косяк. Пузырьков там обычно нет, но если резинка обратки не плотно сидит, то возможен подсос воздуха. Опять же все зависит от модели стенда.

[Скобарь]

При проверке на стенде, со стороны обратки наблюдаю выходящие пузырьки, нормально ли это?

В какой момент? На клинране должна полностью развоздушиться.

[Аркадий]

С самого начала теста и до конца, стенд работти

[soon]

Как вам уже сказали выше, если вы используете при тесте вакуум а это как бы обязательное условие при работе форсунки , то не исключен подсос через резьбу гайки. Для того , чтобы это свести к минимуму , используют Лоткайт 222.Но незначительное появление пузырьков допустимо.

[Аркадий]

Нет, вакуум я не использую, это явление возникает при тесте форсунок не делфи. Например на максимальном давлении нет пузырьков а на среднем появляются. Бывает и на протяжении всего теста. Все соединения герметичны

[Stas0878]

это физическое явление возникающее при переходе с высокого давления на низкое. Я где то тут выкладывал видео про гидроудар вот там это всё подробно объясняется

[Олег Мастер]

Все верно.- кавитация , вижу эти пузырьки даже во сне ...
Гидроудар - как производное , но не обратное и не наш случай...

[Emelian]

Все верно.- кавитация , вижу эти пузырьки даже во сне ...

Вообще-то кавитация - это разрыв сплошности жидкости, т.е. физический процесс образования каверн (пузырьков) с последующим их схлопыванием и выделением энергии. Из обратки эти пузырьки могут выплывать только в вашем сне.

[Stas0878]

Продублирую видео.

[Emelian]

Продублирую видео.

Полезная информация. Если вы глубоко понимаете эти процессы, то перенесите эту теорию на дизельные форсунки и покажите пример, где кавитация в форсунке вызывает образование газовых пузырьков, которые не будут мгновенно схлопываться, а спокойно выплывут из форсунки и будут перемещаться по топливопроводу обратки.

[Stas0878]

"Пузырьки" идут не только с обратки. Или вы тоже считаете что это воздух?

[Emelian]

"Пузырьки" идут не только с обратки. Или вы тоже считаете что это воздух?

Поставлен вопрос: «Воздух из форсунки может ли быть»? Спрашивается, откуда в форсунке может быть воздух, я считаю, что не иначе как из вне, в самой форсунке воздух не производится. Вы ссылаетесь на кавитацию, но кавитация, где бы она не возникала, это не воздух, а каверны (пустоты) которые образуются и мгновенно схлопываются, в чем и заключается её (кавитации) вредоносная сущность. Я считаю, что, в принципе, воздух в форсунку может попасть или с улицы через её негерметичные стыки, что мало вероятно, или из топливопровода высокого давления и тут уже надо смотреть другие места.

[soon]

Немного усложню вопрос . К примеру с топливным фильтром . На входе фильтра стоит прозрачный шланг , фильтр засорен , то есть должен подлежать замене , на выходе прозрачный шланг и мы видим пузыри воздуха ; Вопрос откуда они взялись?

[Stas0878]

Разряжением под резинку сосёт?

[Emelian]

Я понимаю, что топливопровод, в случае его негерметичности на участке ниже топливного насоса, вполне может подсасывать воздух, и он прямиком пойдет в форсунку.

[soon]

Вопрос откуда они взялись?

Я думаю не для кого не секрет , что в любой жидкости содержаться содержаться растворенные газы. Сейчас не буду говорить про форсунку а рассмотрю взгляд на свой вопрос может это внесет какую либо ясность в поиске истины . Если в фильтре создается с одной стороны подпор , то есть давление , то с обратной стороны будет перепад давления и освобождения растворенных газов , которые мы видим на выходе фильтра . Теперь по форсунке . Ну с Делфи при работе клапана Вентура понятно , тот же эффект , ну и неплотность резьбы исключать не стоит . По форсункам электро магнитным также могут возникать образование воздуха , но причины могут быть разные . Хотя по ним я практически такого не наблюдал , обычно после Clean run обратка чистая .

[Stas0878]

У меня на максималке особенно на грузовой пузыри плывут на Потоке. На Круизе трубки белые видно плохо пузырей думаю меньше потому что колаприёмник больше объёмом и он гасит . На насос форсунках легковых я такого не вижу даже на максималке и при малом колаприёмнике. но там и давление не такое с частотой. Чтобы погасить это я поставил два фильтра перед безмензуркой один на подачу второй на обратку там это всё сглаживается.

Отправлено спустя 5 минут 27 секунд:

Я понимаю, что топливопровод, в случае его негерметичности на участке ниже топливного насоса, вполне может подсасывать воздух, и он прямиком пойдет в форсунку.

Хотел я в своё время по низкому на стенде поставить прозрачные трубки, но потом отказался, не надёжно по моему. сейчас бы мог посмотреть.

[ARTImen]

Вполне надежных но очень хорошо всё видно