20.09 - 23.09. 2021 Курсы по диагностике и ремонту форсунок Common Rail

Petyanya · #1

С 20.09 - 23.09. 2021 в учебном центре Дизельленд в г.Смоленске Курсы пройдут курсы по повышению квалификации дизелистов-топливщиков по диагностике и ремонту форсунок Common Rai

Программа обучения диагностике и ремонту систем Common Rail (4 дня):
- Работа двигателя с системой Common Rail;
- Принципы управления работой электронной системы Common Rail;
- Узлы системы Common Rail;
- Обзор систем Common Rail Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO;
- Обучение диагностике на автомобиле с помощью сканера BOSCH KTS.
- Устройство, диагностика и ремонт форсунок Common Rail Bosch, Delphi, Denso, VDO Siemens Piezo
+ Дополнительные опции...;
- Оборудование для диагностики, обслуживания и ремонта дизельных систем Common Rail;
- Демонстрация испытания, дефектовки ТНВД CR с помощью стендового оборудования;
- Практические занятия по ремонту и регулировке форсунок Common Rail;
- Рекомендации по расширению заказ-наряда и техники ведения переговоров с клиентом.

Заявки на обучение можно отправлять на форуме мне в личку, на почту dieselland@mail.ru или на сайте Дизельленд, раздел Обучение

Это оборудование которым мы пользуемся на курсах.
Оборудование для проверки и регулировки форсунок СR на курсах
Это как добраться, где разместиться.
Учебный центр в Смоленске. Как добраться. Где остановиться. Железнодорожная 2
О компании Dieselland
Dieselland, разработка и производство испытательного и ремонтного оборудования для ДТА
Видео о проведении курсов.
Видео о проведении курсов.

Petyanya · #2

20.09 - 23.09. 2021
Понедельник....Начались очередные курсы по диагностике и ремонту форсунок Common Rail. Для повышения квалификации и получения новых знаний к нам приехали на этот раз 4 человека. Первый день начался со знакомства слушателей с преподавателями и организаторами, с планом проведения курсов.

После, слово было передано инженеру BOSCH Феоктистову Павлу, который провел лекцию по диагностике топливных систем Common Rail, затронул моменты по выявлению неисправностей элементов топливной и техническими рекомендациям BOSCH по их устранению. Так же дал информацию по каталогам запчастей и способу их заказа, работе автосканера KTS и обзор программы Bosch ESI[tronic

Мастерские подготовлены, оборудование налажено, всё готово.

Так же познакомились с програмой курсов, поговорили про устройство, дефектовку форсунок. За практическую часть отвечает Владимир Владимирович.

Petyanya · #3

Вторник.
День начался с теоретической части.

Далее все передеваемся и в мастерсую. Ремонтировать, проверять учиться руками работать. ОБорудования хватает, материала для обучения достаточно.

Petyanya · #4

Среда и четверг. Практическая самостоятельная работа.
Практическая часть включает в себя не просто сборку и разборку форсунок, а основной упор идет на восстановление изношеных деталей. Слушатели не только разбирали , собирали и регулировали форсунки , но и восстанавливали клапана форсунок , на станке MP-250 SASH
Опять Газель, опять 0445110376. За время обучения сделан комплект который уже в Среду был на машине в Брянске. Ну и заодно проверен и сделан компелкт который проехал 60т. после аналогичного ремонта.

Petyanya · #5

MP-250 SASH. Станок притирочный для клапанов форсунок CR
Станки модели SASH MP-250 предназначены для восстановления сёдел мультипликаторов форсунок.
Станки модели SASH MP-250 выпускаются в 2-х вариантах :
MP-250 SASH-Z с цанговым патроном ;
MP-250 SASH-S с самозажимным патроном.

Преимущества перед другими изделиями:
• Высокое качество обработки.
• Вибромеханизм в защитном корпусе.
• Винтовая регулировка по высоте стола.
• Компактность.

На курсах слушатели сами учатся восстанавливать изношенные седла клапанов. Довольно не плохо получается.
Первые восстановленные седла клапанов.
Это то с чего начинали, видны следы износа после частичного восстановления.

А это конечный результат, специально разобрали после восстановления и прогона на стенде, чтоб посмотреть форму запорной кромки под шарик, думаю неплохо получилось. Форсунка прекрасно прошла стендовую проверку.

https://dieselland.biz/ru/product/mp-250-sash/

Petyanya · #6

Клапана так же принято было решение заменить. Но восстановить попробовали, достаточно не плохо получилось, не смотря на то что это 376 газелевские.

Распылители ставили АЗПИ...как это правильнее сказать. Не очень. Зато получили огромный опыт по регулировке форсунок.

Petyanya · #7

Особенности по сборке разборке форсунок Делфи, Дензо, Сименс.

Petyanya · #8

Проверка форсунок начинается с проверки геометрических внутренних размеров. Это мы делаем на комплексе для ремонта и регулировки электромагнитных форсунок системы Common Rail “CRISTINA” Позволяет произвести необходимы измерения как при входном контроле, так и при окончательной сборке форсунок.
CRistina. Комплект для ремонта и регулировки электромагнитных форсунок системы Common Rail

https://dieselland.biz/ru/product/cristina-2/.