Альтернативное и оригинальное оборудование...

Stas0878 · #41

dieselpnz писал(а): ↑24 окт 2022, 22:58 Не знаю, возможно ли включить её отображение, возможно не разобрался. Тест в автомате с начала до конца.

На вкладке когда протокол распечатываете галку поставьте что нужно отображать в протоколе.

Олег Мастер · #42

Андрей Викторович , а что означают даты 2015 год , 2019 год на тестплане ? Я почему спрашиваю , какая очередность сервисного обслуживания по эксплуатации ?

saab9-5 · #43

Название темы "Альтернативное и оригинальное оборудование ...". Когда уже пойдет разговор за "оригинальное", почему все время разговор за "альтернативное".
Или нужно расставить акценты по терминологии или объяснить почему такое странное название темы - вроде противопоставление и сравнение, но того же с тем же.
Я склонен думать, что кто-то просто недопонимает, что Сабля это та же альтернатива, только чуть дороже и, кое где, чуть "умнее". Граница ( я бы даже сказал - пропасть) и возможные сравнения могут быть между "Авторизованным" и "....всем остальным" или в сегменте "Альтернативы" можем сравнивать одно с другим. И таки да, Сабля - 100% махровая альтернатива. Почему Сабля от Харта никогда не будет Сарайкой от того же Харта, например по Делфи или по ВДО Е4 надеюсь объяснять не надо? Но и сравнивать Саблю с ДЛ, на форуме ДЛ - с этого обсуждения ДЛ выйдет с плохим настроением, а топик стартер - с синим глазом

Чего стоит только сравнение протоколов проверки с ДЛ и 205 в теме "Тереть или не тереть".
А в целом, Олег Евгеньевич, поздравляю с приобретением - однозначно шаг в перед. Дальше можно рассуждать о длинне этого шага и сумме потраченной на покупку, т. е. о целесообразности, но это уже споры второго порядка. И вы ступили на скользкую дорожку, потому как даже с этой альтернативой вы начнете что-то понимать.

Отправлено спустя 1 час 48 минут 13 секунд:

saab9-5 писал(а): ↑25 окт 2022, 18:13 вы начнете что-то понимать.

Не корректно выразился. Перефразирую.
"... вы начнете что-то подозревать".

diezzell · #44

saab9-5 писал(а): ↑25 окт 2022, 20:01 Когда уже пойдет разговор за "оригинальное", почему все время разговор за "альтернативное".

Например вот так?

Так нас отсюда тогда скоро погонят

Texnik · #45

Может пригодится

diezzell · #46

Texnik писал(а): ↑26 окт 2022, 22:00Может пригодится

Игорь, но здесь же ничего не видно

Stas0878 · #47

diezzell писал(а): ↑27 окт 2022, 07:06 Игорь, но здесь же ничего не видно

Бггг

Кто захотел тот увидел. Я даже ответ на один свой вопрос нашел.
Но появляются вопросы: Датчик давления вворачивается не в рейл на прямую а через демпфирующий переходник который и гасит пульсации так получается? Из этого можно сделать вывод. что на инжектор идет канал на котором все эти пульсации присутствуют в полном объеме хоть и сглаженные до возможного минимума гидравликой . пульсации можно свести к минимуму но избавится от них совсем не возможно физика не позволит. Гидравлика похожа на новый EPS в пересчете на один канал.
И еще вопрос а привод какой мощности стоит? 220 или 380? Сколько оборотов максимально? Я бы конечно впендюрил серводвигатель. Интересно как там реализовано.

Texnik · #48

Вот фото со стороны двигателя

Stas0878 · #49

Спасибо

Олег Мастер · #50

Доброй ночи Стас !

Stas0878 писал(а): ↑27 окт 2022, 11:40 220 или 380?

Так же как на оборудовании у Игоря Владимировича - тоже 220 вольт , НО ! Есть отличие .
Сабля разделила "силовую" часть нагрузки и менее потребляемую стендом
, на разные розетки . По рекомендации от инженеров , я эти розетки через автоматы вывел разными фазами. Вот и не спи теперь...)))

Stas0878 · #51

В принципе у меня оно так и реализовано

Я это делал для того, чтобы когда придут трудные времена и председатель нашего кооператива, старый гомосексуалист обрежет мне электричество я смог двигатель стенда запустить от генератора. Это произошло этим летом. По соседям пошли ходить черномазые, типа "электрическая крыша" что мол если хотите работать платите нам бабок ежемесячно, я сказал что если эти подментованные обосранцы ко мне придут, то я им башку пробью.
Стенд я запустил от генератора 5 киловатт как и планировал. Двигатель питается от генератора, а электроника от общей сети.
У меня товарищ занимается электроникой, так он мне тоже сказал, чтобы я запитывал от разных фаз, чтобы просадки в сети и прочие форс мажоры не влияли на электронику.
Так что сплю я более чем спокойно

Отправлено спустя 32 минуты 24 секунды:
Я вот про другое начинаю подумывать, не сделать ли мне поменьше и потише свой привод.
У меня сейчас грузовой насос стоит через цепной привод

tivalik6 · #52

Stas0878 писал(а): ↑28 окт 2022, 09:47 У меня сейчас грузовой насос стоит через цепной привод

В личку написал.

Олег Мастер · #53

diezzell писал(а): ↑07 ноя 2022, 14:43 Дмитрий, этого быть не может. На DCI своя гидравлика, свой измеритель. Соответственно и цифры в тест планах разнятся от привычных (т.к. стянуты они с 815го). Их даже сравнить можно только приблизительно. Касательно пьезо- 700ка не определяет иса. Поэтому короче тест план. Нет этапов прогрева и стабилизации. Они ему не нужны- особенность измерителя. Кроме того там есть ещё интересные моменты про которые тут тоже умалчивают (это я про cri2-18, 2-20). Прячут суслика

Доброго времени - Денис! А что скажите про DCI 200 ? Интересовались его возможностями? Я думаю в ближайшее время ( лет 10 , как минимум) такие "полуфабрикаты" от оригинального производителя будут востребованы.

diezzell · #54

А с чего вы взяли, что DCI 200- полуфабрикат? Это одноканальный DCI 700. Со всеми возможностями последнего. Единственные два стенда, которые могут грамотно проверять инжектора последних поколений. Единственный его минус- цена. Ну и, возможно, логистика.

Олег Мастер · #55

За " полуфабрикат " уже отчитали , но просто интересно , ISA он не определяет , значит кода не будет . На нем что , новые форсунки перепроверять и б/у -мало ...

ARTImen · #56

Думаю что просто нужно делать форсунки так чтобы они заходили в коридор кодирования по всем параметрам, тогда код подтвердится и форсунка будет признана годной к эксплуатации.

tivalik6 · #57

Скорее всего.

Предпологается более точная "настройка" при меньшем коридоре,следующая ступень в регулировках.

Олег Мастер · #58

ARTImen писал(а): ↑09 ноя 2022, 11:03 Думаю что просто нужно делать форсунки так чтобы они заходили в коридор кодирования по всем параметрам, тогда код подтвердится и форсунка будет признана годной к эксплуатации.

Это понятно и для любого оборудования так надо.
Чем он отличается от 205 -го или сразу мечтать о 807-ом?

tivalik6 · #59

205-й не работает с 2-18, 2-20.

dieselpnz · #60

2-18 работает.

Форум по ремонту Дизельной Топливной Аппаратуры