Piezo BOSCH "Start Test". за что отвечает?

[Petyanya]

Петр Константинович, если вас не затруднит, ответьте на такой вопрос:
В ТП Piezo BOSCH есть пункт проверки именуемый "Start Test". Для чего он предназначен (что с его помощью оценивается) и какие условия для его проведения должны быть выполнены?

[Petyanya]

А вы с какой целью интересуетесь? Попозже перенесу в отдельную тему, может кто и ответит. Я лично нет.

Чтобы определить как автомобиль ведет себя на низком старте...
[/quote] Это ответ Volodimir64

[Petyanya]

Вы иногда ведете эти курсы, значит по идее должны знать ответ на такой вопрос. Очень многие коллеги удивляются, когда узнают ответ на него. Поэтому подумал, что многим будет интересно и полезно это узнать. Не хотите отвечать, ваше дело. Когда перенесете в правильную тему отвечу сам, если никто другой не ответит.

[Petyanya]

Как лучше оставить суть вопроса, или всё?

[del]

Как лучше оставить суть вопроса, или всё?

Да. Остальные посты смысловой нагрузки не несут и будут скорее мешать.

[Скобарь]

Я так думаю - определение подач при запуске двигателя.
Что касается условий - то никаких особенных. Обычное подключение с клапаном подпора в обратке. Или что имеется в виду?

[diezzell]

Пункты тест планов проверяют работу конкретных узлов форсунки. Они не всегда совпадают с режимами работы на автомобиле. Скорее даже чаще не совпадают.
И подключение там не обычное. Смотрите инфу производителя. Старт тест проверяет работу конкретного узла форсунки

[VitaliySPb]

Приветствую всех. Могу ошибаться, но мне думается что таким образом проверяется гидрокомпенсатор инжектора, в режиме без подпора сможет он заполниться или нет.

[Олег Мастер]

Приветствую Виталий! Только проверяется не заполнение , а что бы он наоборот - не сдувался какое то время без подпора. Например есть авто с пьезо форсунками , где клапан подпора не применяется ( БМВ М57ТU), подпором служит подача -5 бар на ТНВД . Поэтому этот тест может обьяснить такую неисправность , как -"потеря мощности".
Спасибо del, полезная информация для многих!
Например при переделке eps 200 в 205-й , применяется плата , которая отвечает за автоматическое отключение клапана подпора во время этого теста.

[saab9-5]

Олег Евгеньевич, как говорит молодежь, с меня лайк и подписка
А в целом тема на "призадуматься" - как у всех "все работает".

[Prydok 80340]

Скажите,тот кто придумал этот параметр что нибудь скажет , или мы по прежнему будем раскидывать карты)

[Crifix]

Он одинаков во всех ссылках, поэтому следует предположить, что это будет перезарядка гидравлики и противодавления. Облегчение запуска после открытия форсунки.
Я никогда не использую его для диагностики, за исключением случаев, когда есть сомнения по поводу множителя или иногда для загрузки и запуска.

[Олег Мастер]

Скажите,тот кто придумал этот параметр что нибудь скажет , или мы по прежнему будем раскидывать карты)

Crifix, доброй ночи !
Ну к основателю BOSCH не достучимся с марта 1942 года ,а у "КОВШей" с 2014 много познавательного...

[Petyanya]

Олег Евгеньевич давай по другому, помнишь про куплю гидрики, гидрики куплю, это я думаю было после лекции об этом тесте и для чего он. А чем закончилось?

[Petyanya]

Лично у меня есть несколько вопросов. На которые мне пока не ответили.
1. Почему на бензиновый машине как только открываешь дверь и просыпается кан шина автоматом включается насос в баке. Делается предподготовка к возможному старту двигателя, на дизельной с СР-4 только когда крутим ствртером.
2. Это заговор или все таки чем-то они рукаводствовались?

Отправлено спустя 1 час 9 минут 25 секунд:
Александр Васильевич слушаю.

[Олег Мастер]

Доброго дня , Александр Васильевич !

Если больше по душе движение вперед и желание мыслить тогда эту тему нужно продолжить - Ваш ответ это только 40 % информативности данного теста.

Попросил инженера Бош со смоленских курсов поделится инфой от первоисточника. Как получу информацию , поделюсь. (Если конечно разрешат делится... В последнее время появилось несколько знакомых , которые занимаются проведением курсов , обслуживанием и продажей оригинального оборудования , в том числе и сейчас . От них узнаю интересную информацию , которую здесь обсуждаем . Формирование сигнала , как , где и кем , в каких городах производят оборудование ,изменение условий авторизации в связи... Информацией неохотно делятся , НО обязательное условие: -" будешь - на форумах -хрен тебе , а не информацию! Инфа платная и мы ее на курсах даём и выездных семинарах" )

[Олег Мастер]

Лично у меня есть несколько вопросов. На которые мне пока не ответили.
1. Почему на бензиновый машине как только открываешь дверь и просыпается кан шина автоматом включается насос в баке. Делается предподготовка к возможному старту двигателя, на дизельной с СР-4 только когда крутим ствртером.
2. Это заговор или все таки чем-то они рукаводствовались?

Петр Константинович , ты тему уводишь или правда есть связь с темой в твоём посте?
У дизельных авто тоже есть подготовка к старту , например у твоего любимого бэмэвэ.

[saab9-5]

Александр Васильевич слушаю.

На примере данной темы попробуем как-то устаканить и может даже понять друг друга.
Чем и почему вас вывел из душевного равновесия этот простой вопрос? Хочу услышать и увидеть ваш угол зрения по нему. И скажу как я его увидел.

[saab9-5]

Олег Евгеньевич, будет интересно "сверить показания" и потом с имеющимся фрагментом знаний еще раз взглянуть на предлагаемую проверку в альтернативе (во всей альтернативе).

[Олег Мастер]

и потом с имеющимся фрагментом знаний еще раз взглянуть на предлагаемую проверку в альтернативе (во всей альтернативе).

Интересно , а del в своей теме про "доработки" реализовал эту функцию программно и физически...

Отправлено спустя 8 минут 27 секунд:
Если не реализовал , то 3-х ходовой клапан с меня , как посильная помощь и в знак солидарности...