Незаводится Peugeot Boxer 3 , топливная Denso.

[Моторспец]

Нашли причину не включения Чек. Обрыв провода в жгуте, тонкий зеленый провод, фото.
Еще нашли косяк в пинах на Блоке. Фото. Плюс который запитывает цепь на форсунки из жгута на Блок шел через раз. Восстановили. Но на форсунки плюс не доходит, проверяли диодом и осциком. При включении зажигания проскакивает какой то мизерный всплеск, и на этом все.
Отсюда вопрос, плюс на форсунках при включении зажигания должен быть постоянный, управление минусом, как на бензинках?

[a_electric]

Чек зажёг, а авто не заводится. А должно было со слов спеца по блокам. Проблема с иммо я так понимаю ещё не решена? Если нет, то и не заведётся. Мне не доводилось клонировать эти блоки, но немного почитал и понял, что спец по блокам не компетентен в этом вопросе тоже. Тупая переливка фула в этих блоках не всегда делает рабочий клон. Нужно просто сделать программно бу блок новым и он при первом включении зажигания автоматом привяжется. По поводу плюса на форсунки - почитай как управляются пьеза форсунки и станет ясно. Пока проблему с иммо не решишь, дальнейшие телодвижения по заводке не имеют смысла.

[Моторспец]

Проблема с иммо я так понимаю ещё не решена?

Привет! После ремонта проводки, по Иммо ошибки не стало.

Отправлено спустя 2 минуты 56 секунд:

почитай как управляются пьеза форсунки и станет ясно

a_electric а форсы на нем разве пьезо?

[Volodimir64]

Не пьезо - электромагнитные, пока не будет заданного значения давления топлива импульс не подается.

[Petyanya]

пару раз было такое.

[Моторспец]

пару раз было такое

Петр, если там еще и такое, тогда точно загадка, как он после покупки проехал аж 200 км. Прибыл на веревке.
-Не было высокого давления, уже нашли.
-Блок с водой был, заменили.
-Проводки и пины оторваны,починили.
И еще не все, кажись.........

Будем работать дальше.

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:

пока не будет заданного значения давления топлива импульс не подается

Volodimir64 Спасибо!

[Виджар]

Привет. То же захотелось поучаствовать в запуске данного рыдвана ))). Да и смотрю все знакомые лица и нормальная атмосфЭра ... )).

Да, моторник на диагностику вышел. Насос низкого включает. Ошибки по Иммо, Дпрв Р0340, отсутствие импульса на форсы, по давлению Р062В, и Чек не включается.

Так а что там по Р0340 сейчас?? По моему на этом авто этот момент немаловажен.

Но на форсунки плюс не доходит, проверяли диодом и осциком. При включении зажигания проскакивает какой то мизерный всплеск, и на этом все.

Нет там никаких плюсов ... ))). Всплеск при зажигании, это ЭБУ проверяет цепь форсунок, типа проверочные импульсы. Частенько встречается на разных авто.
Если сейчас ЭБУ выходит на связь, обороты по сканеру видно (около 200), давление в рейке есть ....а не заводится, то кинуть клещи на стартер, типа относительную компрессию глянуть, ну и синхру по валам глянуть.
З.Ы. Проверочные импульсы ... TRANSIT DCU102.

[Моторспец]

Привет, Виталий!
После того как починили разъем 0340 пропала, и Р062В по цепи управления форсунками тоже. Чувствую, блики к цели.

[Petyanya]

2.2 синхра.

[Моторспец]

Спасибо, Парни, скорее всего, послезавтра только подойдем к снаряду. Будете в курсе.

[Petyanya]

У меня завтра такой притащат. Если что надо могу снять. Не заводится.

[Олег Мастер]

Виджар, привет ! Года два тебя не слышал...

[Виджар]

Привет Олег ....))). По теме ... ну тогда в сканер ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ и ДАВЛЕНИЕ в РЕЙЛЕ, а осцик с клещами на форсунку. И неисправности уже деться некуда.. ))). Ждем..

[Petyanya]

По вчерашнему Джамперу. Сгнила фишка на блоке, вместе с блоком. Пока немного отмыли зеленку, вроде работает, а так сейчас замена блока и разъёма. Который маленький, почему-то он чаще зеленый.

[Petyanya]

Из экзотического, был ещё такой случай. Тоже голову поломал. Сгнил датчик давления и давал шим на сигнальном проводе.

[Petyanya]

Внутренности.

[Моторспец]

Привет! Петр, а наш родной датчик глючил, проверял его на качалка электронным манометром РТ-1. Поставили другой бу, рабочий.
Сегодня к авто не подойдем, парень заболел, с температурой сейчас дома сидит.
Виталь, да неисправность зажата в угол фактически. Посмотрим что еще выкинет. Блок то другой.

[Моторспец]

Привет, Парни!
Сегодня только приступили к работе по нашему Боксеру.
Починили разъемы. Выскочила ошибка по ДПКВ. Сигнал не идет. Добрались до датчика, сняли фишку, прозвонили проводку, все целое. Решили снять сам датчик, при попытке открутить болт, на малом усилии щелчок, отломалась скобочка крепления датчиком и сам датчик. Головка болта просто срослась с датчиком, из за этого все, да и установлен датчик так, что только на ощупь что то делать. Осмотрели пины на датчике, они все зеленые, почистили, "приткнули" датчик примерно к месту, и о ЧУДО!!! Мотор начал схватывать!!!
Ждем датчик и скобочку, продолжение следует.............

[Моторспец]

Привет всем! Заработал наконец наш Боксер!
Видино на нем в топливной системе и управлении все было на "подходе к смерти", поэтому старый хоз и решил, пока заводится, продать. Новый хозяин проехал только км 200, и к нам. Самый серьезный косяк был с Блоком (вода) и проводкой, датчик давления не работал. После замены Блока, искали как врубить Чек, нашли море соплей, окислов, скруток итп. Вчера поставили новый ДПКВ, все работает, даже Чек не горит.
Спасибо Всем за помощь и поддержку! А так думаю, хороший материальчик для обучения попался, главное хоз не подгонял. Следующий авто думаю быстрее можно победить! Ура!!!
С Зимним Николой Вас!!!

[Олег Мастер]

Приветствую коллега ! В нашем полку прибавилось... С почином!

Заработал наконец наш Боксер!
Видино на нем в топливной системе и управлении все было на "подходе к смерти", поэтому старый хоз и решил, пока заводится, продать. Новый хозяин проехал только км 200, и к нам.

Встречались такие экземпляры , что их уже бесполезно ремонтировать и только спустя небольшое время то хозяин , то коллеги местные начинали рассказывать , что эта машина уже на втором или третьем хозяине из сервисов не вылазиет.