Забавные истории или запросы клиентов при ремонте ДТА.

[Petyanya]

Молодец Олега Евгеньевич. Растешь. Доступно и понятно.
За 0445110376 с Газели долларов по 65 за новую с доставкой привезенную оттуда ничего не слышал? А тот тут один уверяет что уже год не нарадуется.

[Олег Мастер]

Доброго дня, Petyanya, !
Так то же за доллары, надо было за юани покупать и в другом магазине...)))
А если по теме, то на крайней выставке и после - столько "хлама" завезли и продолжают... Авито - пестрит обьявлениями с подобным хламом и под каким только соусом не продают контрофакт, если спросить -" почему так дешево"... Был свидетелем как в ответ продавец вещал - мол выгнали его с работы и не заплатили, вот он и украл новые форсунки...)))
На выставке предлагали новые форсунки по цене запчастей, как покупаю в России...

[Олег Мастер]

Возможно заштифтовали чтобы электромагнит не провернуло в корпусе. Но это не точно...

[Олег Мастер]

Delphi, идеальные коды у всей партии форсунок в продаже...
QR- код - не QR- кодится...

[Александер]

Двигатель ТД-27 не заводится на "холодную",
эпопея поиска причины.
Напишу здесь, если что- модераторы перенесут.

Отправлено спустя 13 минут 1 секунду:
УАЗ козлик 97 года, купил его в 2011, а в 2013 заменил родной двигатель на ТД-27.
Двигатель был почти новый, пробег~ 5000 км, если продавец соврал, то не сильно. До недавнего времени запуск "на холодную" был отличный!
Пробег двигателя 50, максимум 60 тысяч км.

Отправлено спустя 41 минуту 18 секунд:
В 2023 году решил поменять раму и кузов.
Пока то, да сё, только весной 24 года начал процесс.
Летом, когда уже двигатель с ходовой стояли на новой раме и было удобно снять ТНВД, решил его перебрать, поменять кольца резиновые т.к на нём была пыль увлажненная топливом, а после поездки из под капота попахивало топливом.
Сказано - сделано, проверен, отрегулирован на стенде, установлен на двигатель. Притащил АКБ, подключил, из канистры подвёл топливо.
Лето, тепло (хорошо!). Топливо прокачал, завёл двигатель, но сами понимаете, не "с пол тыка".
Дал поработать несколько секунд для удаления воздуха, заглушил. Сразу решил завести ещё раз, уже без свечей, завёлся с "пол пинка". Ну думаю всё нормально и стал собирать авто дальше.

Отправлено спустя 22 минуты 43 секунды:
Работа затянулась по вине мастера, который подваривал, красил новый кузов, крышу и остальные элементы, т.к делал это по вечерам, после основной работы.
В итоге, кузов забрал у него уже "по снегу"

Отправлено спустя 1 час 2 минуты 2 секунды:
Полностью собрал уже глубокой зимой, каждый день топил печку, температура в гараже +12÷ +20 градусов. Когда всё собрал, поставил баки, залил топливо, прокачал его (электронасосом, каторый у меня стоит после крана переключения баков) и завёл двигатель, завёлся не очень хорошо, пришлось "погонять", дольше держать свечи включеными (у меня тумблер, реле нет), держа включеным насос прокачки топлива. После запуска дал немного поработать, заглушил, опять завёл, уже с "пол тыка"! Выехал, прокатился- всё нормально!
Заехал обратно в гараж, доделываю мелочи, топлю печку. Иногда запускаю двигатель по необходимости. Для запуска двигателя включаю на 5 секунд свечи, "крутану" двигатель, не заводится сразу, включаю насос прокачки и опять кручу двигатель двигатель, запускается. Если сразу заглушил и опять запустить, то с "под пинка".
Списываю это на подсос воздуха и начинаю менять шланги, плдтягивать хомуты и прочее.
Смотрю, вроде в прозрачном шланге воздуха не стало, успокоился и как говорил Жванецкий - прекратил ремонт и соответственно топить печку в гараже.

Отправлено спустя 1 час 34 минуты 24 секунды:
Через несколько дней доч с внуком попросили свозить их в лес, говорю: собирайтесь щас поедем.
Захожу в гараж, температура -5, для запуска такого двигателя это "Ташкент"!
Грею, перегреваю свечи, насос подкачки работает, кручу стартером почти до посадки АКБ, а двигатель запустить не сумел!!!!!
Когда первый шок прошёл, прогрел двигатель подогревателем (ТЭН в ТОСОЛе), то двигатель запустил.
Я на " измене", КОМПРЕССИЯ?, СВЕЧИ?, ТНВД? (Вдруг выпала пружина пусковой подачи), и другой всякий бред, типа- прокладка ГБЦ?,клапаны?
Полный бред- топливо?
Решил с простого, проверить свечи по одной( хотя при включении их тумблером, вольтметр показывал падение напряжения),снял шину со свечей и проверил по одной проводом с АКБ на "искру", всё искрят. Думаю: может какая-то " утечка" у свечей внутри, ток берёт, а не нагревается?
Все снял, проверил- всё отлично!
Почесал репу, и хотя запуск "на горячую" отличный и масло не употребляет от слова СОВСЕМ,решил сделать то, с чего начинается диагностика двигателя- проверить компрессию!
Заказал токарю адаптер вместо свечи, из-за отсутствия оного.
А пока звонок другу. Один говорит: в аппаратуру лазил, значит дело в ней! (Ну как всегда- виноват аппаратурщик или аппаратура)!
Другой: кольца закоксовались, сломались, износились (пробег 50тыщ, но всякое может быть).
Начинаю узнавать про поршневую- цена? где купить? Какую лучше? У кого? Кто перебирал такой двигатель (чтобы проконсультировал когда буду менять).
Переживаю, почему этого не понял ранее, пока кузов ждал, или хотя бы пока крылья с облицовкой
не поставил, а сейчас столько нужно будет снимать, разбирать, даже если не снимая оперение.

[Александер]

Прошло пару дней, пока токарь выточил адаптер, пока забрал пока время нашёл.
Выкручиваю свечи, вкручиваю адаптер, измеряю компрессию- результат устраивает, 31~33кг.
Остаётся снимать ТНВД, ладно хоть не весь мотор разбирать.
Сижу и думаю: ну бл@ть, как неохота даже ТНВД снимать, тем более поставил насос ГУРа, которого раньше небыло, а сейчас снимать его, а там шланги, масло!
Щас думаю свечи закручу и начну разбить
Сижу, "кубатурю", настраиваюсь отодрать задницу от стула и начать работать.
Ну, думаю.... Проверял, одна свеча наваливается за 5 секунд, а 4 свечи ??????
Может напряжение падает, и время нагрева увеличивается?
Или у тумблера контакты плохие, и свечи слабо нагреваются?
Прикручиваю свечи к ихней соединительной шинке, ихними гайками, подаю напряжение для начала прямо от АКБ, чтобы хоть измерить время нагрева.
Смотрю......., а нагреваются только ДВЕ свечи!!!
Разбираю эту конструкцию и изучаю места соединения свечей, шины и гаек- коррозии и грязи НЕ ВИЖУ!!!
Зачищаю эти места железной щёткой и снова собираю.
Подаю напряжение, смотрю- нагрелись ВСЁ!!!
Закручиваю свечи в двигатель, всё соединяю.
Сажусь за руль, включаю зажигание, зачем тумблер накала- напряжение при этом падает на много больше чем раньше, даже когда заводился хорошо!
Жду 5 секунд и ключ на СТАРТ! И... двигатель запустился так резко, как никогда раньше!!
Похоже я давно запускал его на ТРЕХ свечах!!
В гараже при этом - 5 градусов!

Отправлено спустя 9 минут 47 секунд:
После проверял при -10 градусов, результат такой-же!!!
К чему этот опус?
Многие жалуются на плохой запуск "на холодную", при этом утверждают, что свечи ИСПРАВНЫ!!!

[Олег Мастер]

Саша привет! Коллеги...
Типичный пример излишней уверенности, тоже прошел и тоже свечи...)))
Купили В6 ( Фольксваген) много лет назад. Диагностика, осмотр, замена расходников и свечей накаливания, но авто по зиме (когда за 15-17) - тяжело или никак с сопутствующей ошибкой по "свечам".
Но свечи то - заменены!!!
Так пару лет мучений, пока не купили нормальный бензиновый авто , и перед продажей приглашаю диагностов для поиска и устранения ошибок на приборной.
Каково было мое удивление, когда ребята молодые на выезде, ткнули без навороченной диагнозы - обычным тестером и интернетом, что на авто были установлены свечи -5.5 Вольт, вместо - 7,0 , которые сразу после замены и сгорели...

[Олег Мастер]

Свежачек...
Обращение клиента по ремонту и поиску неисправности. Что сделано :
- заменен бак , вычещена топливная, форсунки были куплены новые (" не видим смысла ремонтировать по 16, если новые стоят 23...")
НО! Через 5000 км все повторяется, форсунки все 8 штук втечку, рампа - снова ржавая .
Чудеса -? Нет! Они старую соляру перед первым ремонтом перелили в бочку из под кислоты ("мы же сполоснули.. "), а после обратно в новый бак, ну не выкидывать же...
" Наверное форсунки были не оригинальные, давайте отремонтируем по 16 теперь..."
Занавес...

[Моторспец]

Привет парни! Для информации.
Привезли ГБЦ на опрессовку, проблема с поступлением фриза в свечные колодцы. Опрессовали-гуд.
Оказалось-сквозные свечи 2 шт. Найди попробуй...... Хозяин чуть ГБЦ не поменял

https://disk.yandex.ru/i/nohRCmUmZF91Fw

[Олег Мастер]

"Так то они новые, но почему то не работают..."
" Какой смысл их ремонтировать, если новые по 13000 продают !"
https://vkvideo.ru/clip-233447054_456239018