DieselClub

Если штифты не вытаскиваются. Есть ли какая приблуда?

Motordiesel2 писал(а): 27 ноя 2020, 02:58 Если штифты не вытаскиваются. Есть ли какая приблуда?

Приветствую! Самим несложно изготовить из люминия или медия , просверлив два отверстия в них. Далее выпресовывать штифты в эти отверстия . Другими такими же приспособами запрессовать после "доводки"

Форсунки длинные, с транзита, шифты доставал дизельлендовской приспособой для клапанов пьезофорсунок притирал на 2000 наждачке, результата не добился положительного. Посадил на герметик, поставили на машину, будем посмотреть, текут только при давлении выше 1500...
Коннектор точно исключаем, новой найки нет, только заказал, бу ставил другие, эффекта нуль

Mishenko писал(а): 27 ноя 2020, 10:59 притирал на 2000 наждачке,

Изготовьте плитки и трите пастой .на нождачке чем больше трешь , тем больше заваливаются углы. И тереть желательно либо в направлении углов треугольника , либо переворачивать через 90°. Так ровнее . Имхо...

Что за плитка? Чугунная шлифованная? И направление углов треугольника это как? Это движения в рамках воображаемого теугольника, я так понимаю? Я вчера с Дензо воевал, также течь по гайке на 1600, резьбовой, и всё работает.

Недавно экспериментировал ради интереса правда с форсункой Bosch 110 зажимал предвпрыск очень толстой шайбой. Начинало давить из под резьбы гайки на максимальном давлении. Что только не пробовал чтобы убрать течь ничего не помогало. Две гайки от сильной затяжки новые лопнули прямо на стенде при проверке. Как только шайбу вернул в норму и затянул с должным усилием течь ропала... возможно совпадение, возможно нет. Вы случайно не пытались зажать подачи?

Petyanya писал(а): 27 ноя 2020, 11:22 Что за плитка? ( Железяка 100*50*8 каленая , шлифованная . У меня их две . Под абразив с крупным зерном , когда снимаю до 0,05 и вторая для абразива с меньшим зерном. Есть ещё 3 этап . Класс обработки 8-10 . Типа "наждачки " , буквально 10-20 движений. Зерно не помню уже . Мне его возят в рулонах. Фото пришлю.) И направление углов треугольника это как? Это движения в рамках воображаемого теугольника, я так понимаю? (Верно понимаете )Я вчера с Дензо воевал, также течь по гайке на 1600, резьбовой, и всё работает.

Отправлено спустя 3 минуты 14 секунд:

ARTImen писал(а): 27 ноя 2020, 11:26 Недавно экспериментировал ради интереса правда с форсункой Bosch 110 зажимал предвпрыск очень толстой шайбой. Начинало давить из под резьбы гайки на максимальном давлении. Что только не пробовал чтобы убрать течь ничего не помогало. Две гайки от сильной затяжки новые лопнули прямо на стенде при проверке. Как только шайбу вернул в норму и затянул с должным усилием течь ропала... возможно совпадение, возможно нет. Вы случайно не пытались зажать подачи?

Здесь думаю весь фокус в деформации из-за большого усилия , потому и текла . Или я неправильно Вас услышал.

чуть чуть непонятно что на фото.

Это наждачка, не помню как правильно называется, разворачиваю , нарезаю и на плитку для финишной

ARTImen, не, я наоборот , чуть меньше шайбу ставил

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Олег Мастер писал(а): 27 ноя 2020, 13:08 Это наждачка, не помню как правильно называется, разворачиваю , нарезаю и на плитку для финишной
[/quote
Я на стекле притираю, так же как и клапана пьезо, там тоже плоскость важна

Отправлено спустя 59 минут 41 секунду:
Petyanya, какой резьбовой используете? Пробовал красный ABRO, не помогло, хотя может не выдержал сколько нужно было...

Манол самый дешёвый, только не который закрутил открутил, а для мертвой фиксации. Красный в синике. Когда всё чисто и правильно чувствуется усилие под конец затяжки, главное чтоб буртик выступил из гермета, далее станцией подогорел, воздухом остудил, и всё.

Лучше притирать на автомобильных зеркалах.Оконные стекла кривые .Завод под боком стекольный стоит.

Стекло ровное , это понятно и поправлять периодически , как плитки ненадо , но ведь стекло выкрашивается и может такого наделать...
Но это теория и я не работал на стекле.

Если взять стеклo 8 или 10 предварительно на основании стола желательно ровного полить масло и положить на это масло, То ничего с ним не будет. И распылители падали и форсунки случайно из руки - выдерживает.. тфу тфу уже много лет. У меня вообще не столе лежит стекло оконная 8мм ещё СССР . На этом стекле и работаем. Правда масло под стеклом немного потемнело дала развода грязные но ничего, зато всё на нём видно... при большом желании можно стянуть стекло протереть стол протереть стекло полить новое масло и положить заново.

А почему никто не трет на чуг плите?

Наверное не у всех есть

Первый раз услышал от Александра Сергеевича что чугунную плитку притирают на весу.

ARTImen писал(а): 28 ноя 2020, 14:53 У меня вообще не столе лежит стекло оконная 8мм ещё СССР . На этом стекле и работаем. Правда масло под стеклом немного потемнело дала развода грязные но ничего, зато всё на нём видно...

Про стекло задумался , а главное вовремя, сейчас изобретаю топливный участок ( кстати интересна ли будет новая тема о расстановке необходимого оборудования в последовательности для удобства , для меньшей "беготни"? 46кв.м.), так вот хотел приобрести магнитную плиту для своих притирочных плиток и убрать их территориально подальше от сборочного стола. А какие тиски я переделать хочу для ремонта ТНВД... Эх тему надо самому создать , пока администраторы не опередили.)))

ГУСЬ-ХРУСТ писал(а): 29 ноя 2020, 21:07 что чугунную плитку притирают на весу.

Это тонкости шлифовки . Я сам это услышал от человека который всю жизнь проработал в инструментальном цехе лекальщиком и знает толк в этом . Чем это вызвано сказать не могу , но из его слов понял , что если просто установить на магнитный стол и шлифовать , то ее в будущем поведет , поэтому плиту вешают за края и шлифуют на весу как не странно это звучит. И наверное еще зависит и от размера . Думаю с плитой малого размера этого не будет . Также после шлифовки плиту доводят руками до нужного класса шабером .

кстати по форсункам BK2 ! Делал ранее не одну такую форсунку. Тест-планы проверенные. Машина работает и заводится хорошо. Едет тоже.Но устанавливал на машину по одной штуке. Комплектом ни разу. Попалась машина с большим расходом 18-19л. Расход проверял клиент ( до горловины заливал-ездил 100км и снова до полного. Так что похоже на правду. Делал комплект. Компом адаптации делали, форсы прописывали. Результат тот же. Вопрос:могут ли давать такой расход форсуни, и при этом симптомов перерасхода на стенде и на машине не увидишь? Будем теперь пробовать ставить комплект бу! Другого варианта не видно пока.