DieselClub

Александер писал(а): 09 фев 2020, 18:44 Слава, на сколько убавил шайбу? Пробовал обратно
добавить десятку-полторы?

тубабу писал(а): 09 фев 2020, 22:13 С твоим опытом и оборудованием об этой шайбе даже заикаться не нужно.
С таким раскладом нужно забыть о газелистах. 1400+32 это себе в убыток
Все остальное уже понаписали.

ARTImen писал(а): 09 фев 2020, 23:16 А в чем проблема мультик отремонтировать? Зачем 1400?

Vladimirmars81 писал(а): 09 фев 2020, 23:39 Что то меня цена смущает сильно

Lexey71 писал(а): 10 фев 2020, 07:40 Оригинальные клапана видел только производства Китай, других не было. Сделал этих форсунок очень много, никогда проблем не было с наливами, да и коды присваиваются без проблем... Это одна из легких форсунок, если конечно не ставить всякую х..ню.. Оригинальный клапан стоит 2036 руб, распылитель 2234 руб... Не надо экономить деньги клиента, себе дороже получается... Да и распылители редко приходится менять.

ARTImen писал(а): 10 фев 2020, 08:53 Фирма-производитель стенда у нас с вами разные, но программа похоже одна. Из опыта по работе со своим стендом могу сказать, что судя по последнему тест плану у вас завышена обратка, как на на на vl, так и на Leak test, заниженный холостой ход, занижены средние нагрузки предвпрыск тоже хотелось бы на 0,2 - 0,3 кубика повыше. Если бы вернули на место шайбу под пружиной соленоида и отрегулировали бы наливы в тех частях форсунки за которые данные наливы отвечают, то думаю, итоговый тест план был бы более интересный. Но если клиенту надо чтобы просто ездила как-нибудь, то пойдёт.

ARTImen писал(а): 10 фев 2020, 09:05 На первом плане было всё гораздо лучше , а для сборки нужно третью ступень покупать.

ARTImen писал(а): 09 фев 2020, 09:47 Что за стэнд? Вы лучше Обратите внимание на обратку при Leak Test. И эти данные 40 +/- 40 неадекватны.

ARTImen писал(а): 10 фев 2020, 09:05 На первом плане было всё гораздо лучше , а для сборки нужно третью ступень покупать.

marso писал(а): 10 фев 2020, 08:28 Думаю у большей части форумчан нет такого оборудования.

marso писал(а): 10 фев 2020, 08:28 Подскажи где взять более дешевые запчасти, буду благодарен.

тубабу писал(а): 10 фев 2020, 10:10 Мультик прекрасно восстанавливается

тубабу писал(а): 10 фев 2020, 10:10 да и те у кого оборудование есть как правило тоже туда не лезут

marso писал(а): 10 фев 2020, 08:28 Лик тест, что с ним не так

marso писал(а): 10 фев 2020, 08:28 Оригинальные клапана это какие, какой фирмы?

ARTImen писал(а): 10 фев 2020, 09:05 На первом плане было всё гораздо лучше , а для сборки нужно третью ступень покупать.

marso писал(а): 10 фев 2020, 12:42 но таки ответа на вопросы нет.

tivalik6 писал(а): 10 фев 2020, 13:02 Его и не будет,так как другие цифры для Вашего стенда будут.....не информативны как бы.
1. Возьмите новую оригинальную и прокатайте у себя,для понятия какие цифры где должны быть.
2. Относите свою сделанную на Бош,просите распечатку со значениями и подрегулировать в параметры,если не попадает.На выходе получаете то же только за меньшие деньги.
П.С Таки у Вас спрашивал про уверенность в полученных результатах замеров и......ответа то же не получил.Все взаимно.
Дергая шайбы и подгоняя налив не известно под что,на выходе и получается неизвестно что.

saab9-5 писал(а): 10 фев 2020, 13:45 Вячеслав, пока не совсем вник в суть вопроса, но свои тестовые форсунки по Бошу я вожу за 310 км. Тестирование альтернативы, не тестированной альтернативой ...... ну ты сам понимаешь . Всегда считал, что нет слова "не могу", есть - "не хочу".
По поводу шайб, мы с тобой говорили. Надо установить те размеры которые надо и те запчасти которые надо и все. При установке не тех какие надо запчастей, грубо дергать шайбы, опираясь на показания наливов не стоит. Величины зазоров имеют допуски, надо этого и придерживаться.

marso писал(а): 10 фев 2020, 08:28 Оригинальные клапана это какие, какой фирмы?

tivalik6 писал(а): 10 фев 2020, 14:42 Много написал,почему то не приклеилось,ну да ладно......Тест план такой же форсунки но с Потока.0445110376(12-04).pdf
Видно же если сравнить со скрином Т,С,что значения скажем которое должно быть с допуском одинаковое,а вот условия и полученное совершенно разные.Т.Е если значения тест плана перенести к себе без условий,то ничего хорошего кроме самообмана это не принесет.

marso писал(а): 10 фев 2020, 12:42 Может кто нибудь снизойдет? Какая цифра обратки в статике и динамике уже не желательна? На CRI и CRIN.

ДимДизель писал(а): 10 фев 2020, 17:23 Переборка на клапан бош (Китай) оставляя родной рабочий распылитель(90%) случаев ремонта 376, наливы по середине, обратка 18-25см3 и 8-12см3 соответственно. Б. У. до 40см3 не бракую и статику до 25см3, выше - по желанию клиента.

Спасибо за информацию, уже есть на что опираться.