DieselClub

Скобарь писал(а): 10 апр 2020, 23:08 Сам подозреваю, что забит канал обратки.

Канал обратки это огромная дырища по сравнению с жиклерами грибка, как она может забиться? Непонятно?
Просто интересно, на каком стенде проверяете?
Надо просто все спокойно проверить и причина найдется, там нет никакой шайтана-ма. Типа, утро вечера мудреннее.

Пишет же не дуется,а должен.

Volodimir64 писал(а): 11 апр 2020, 19:48 Vladimirmars, Согласен, есть канал, только он короткий, идет от той части корпуса что ниже уплотнительных колец клапана и выходит под большой шайбой АН На уровне заглушки на корпусе.
Попадался один клапан который не в форсунке двигался свободно, при установке в корпус клинил...

у боша таких к сожалению не встречал

Отправлено спустя 3 минуты 15 секунд:
Второй раз уже добовляюсь к цытате

Предположение, что завышен диаметр бокового жиклера клапана - по-моему вполне рабочая версия. Другими словами брак клапана.

2 раза сталкивался со следующей ситуацией.
На вл пропадает подача, на остальных режимах норм. Если снижать давление, подача появлялась. В общих чертах это был дефект корпуса или клапана. Просто взял для ремонта другую форсунку и клапан . Когда появилось время принципиально решил разобраться с этим дефектом. Идея была в следующем- форсунка запирается давлением возникающим в полости обратки с распылителя и штока.

Толком так и не могу сказать, что было. Насквозь канал не удалось пройти - проволока упирается внутри. Поменял заодно и клапан.
Два раза прогнал через стенд - работает.
Этот же клапан буду пытаться ставить, когда еще раз 153и придут - тогда выясню, он или не