DieselClub

1. Вся проблема, что я не знаю эталон, т.е то как должно формироваться давление в цилиндре на правильно работающей форсунке, конкретно на этом стенде, т.е когда всё так как надо.
2. Если исходить из тех показаний которые я видел на нормально работающем двигателе, с правильно отрегулированным зажиганием и правильно настроенной форсунок, то передний фронт нарастания давления ниже, далее через 9-10 градусов идет пик давления.



Что мы видим на видео, с моей точки зрения китай работает иногда правильно а Бошш не правильно всегда?

Отправлено спустя 3 минуты 46 секунд:

kudrik писал(а): 03 июл 2021, 20:20Денсо пишет

kudrik я категорически уважаю Ваше мнение, честно. Но ничего не понял из выше сказанного. И здесь за Бошш разговор.

kudrik писал(а): 03 июл 2021, 20:20 Похоже на резкое охлаждение горячего заряда холодным впрыском, без воспламенения.

То есть получается что маловат предвпрыск, значит нужно его сделать больше. Или качество основного впрыска не очень хорошее, то есть оригинальный распылитель дает более мелкие капли топлива?

Сейчас ударитесь в высшую математику и ответов точных не найдете , так как нужен сам пациент для разбора полетов.
Мое предположение , как вариант , это действительно неправильно изготовленный распылитель , где не учтен при изготовлении такой важный параметр , как угол впрыска. Это может объяснить , что сама форсунка все тесты по наливам проходит , а на двигателе работает с перебоями. Ведь угол впрыска на точность измерения при тестировании не влияет .У уважаемых "КОВШей" есть одна из проливаек , где они на не изведанных и неопознанных распылителях измеряют этот параметр , помимо наливов.

Отправлено спустя 8 минут 59 секунд:
Проверка форсунок, как проверить количество.

Здесь. 19-й пост.

Валера45 писал(а): 06 июл 2021, 07:48 То есть получается что маловат предвпрыск, значит нужно его сделать больше. Или качество основного впрыска не очень хорошее, то есть оригинальный распылитель дает более мелкие капли топлива?

это уже не те форсунки электромагнитные, на которых Вы можете отдельно регулировать в определенной области какие-то подачи.