DieselClub

Обиделся за "терщиков"?
Приветствую Петр Константинович ! Я покажу и выложу конечно разницу , к тому же меня обязывает сам факт создания темы мной. ( Обязательства перед клиентами тормозят сейчас ) Но ты не хочешь даже до транспортной доехать , что бы отправить форсунки на Карбон или дооснащение , как я предложил . Я же , в разное время , что бы усомнится , получить ответы и ещё больше вопросов , бегал и нарабатывал пол стены шпаргалок , исключая обратную связь от заказчика . Я к тому , что ты не поверишь , пока сам не увидишь . А тебе , Петр Константинович ведь наверняка знакомы случаи , когда после установки и первому запуску на сканере - " мама караул" и только через некоторое время - " с пивком потянет" , так как ЭБУ моторников нас выручает . Нам бы только в диапозон его возможностей попасть , что бы исправить наши косяки ... А согласись как греет -"она так никогда не работала" от клиентов , которые замучились перекупать друг у друга покрашенные и замученные форсунки , якобы со шротов.
По Сабле я не утверждаю , я делюсь и сравниваю. И что бы тебе " угодить" , есть там дебильные "короткие" тестпланы , как и у альтернативы на денсо и делфи, которые ничего о состоянии форсунки не скажут , так их ещё и купить надо . А стоят они по нынешнему курсу -800 рублей за один. Хорошо Джет с наработками рядом...
Пример: 2 теста одной форсунки с Сабли и Работти.

Очень интересно. на каждом шаге рама по обратке есть. Рама по отклику Считаю это так же важно как и наливы. С таким инструментом было бы удивительно кривые форсунки выпускать.

Привет Стас! Измериловка и ПО "Магма " на Сабле таже , что и на Сириайке с дооснащением , со слов инженеров Хартридж.

Привет.
Слушай я думаю ты сейчас много нового узнаешь И о комплектухе и о регулировках.

Измериловка шикарная! Гидравлика прям заточена под ремонт денсо. При чем объединяет в себе ряд идей, которые озвучивали на профильных форумах люди, начавшие серъезно работать с денсо. Но если поставить новую форсунку денсо и закодировать, то по некоторым тест планам будете неприятно удивлены. По бошу тоже. Например пьезо он кодирует вообще во всем диапазоне, попадающим в "синюю" зону. Хотя Иса определяет более менее

diezzell писал(а): 22 окт 2022, 15:28 Гидравлика прям заточена под ремонт денсо.

А чего там необычного?

diezzell писал(а): 22 окт 2022, 15:28 Измериловка шикарная! Гидравлика прям заточена под ремонт денсо. При чем объединяет в себе ряд идей, которые озвучивали на профильных форумах люди, начавшие серъезно работать с денсо. Но если поставить новую форсунку денсо и закодировать, то по некоторым тест планам будете неприятно удивлены. По бошу тоже. Например пьезо он кодирует вообще во всем диапазоне, попадающим в "синюю" зону. Хотя Иса определяет более менее

По Бошу уже понятно , ещё на этапе зондирования мне официалы об этом говорили , а 117 и 118 серии вообще забудьте . А вот по Дензо Вы меня удивили , так как теже официалы (я повторюсь) , убеждают , что сигнал , гидравлика и тестпланы , тоесть заточен , именно под сименс и есть коллеги , кто с Вами не согласен по качеству тестирования в последней версии по 051 форсунке. Если захочет напишет. Но не ради спора , а действительно появилась общая тема и что видят одни коллеги , другого устраивает и пусть так остаётся .
Так вот по дензо , ещё до выставки и непосредственного поиска , я позвонил по объявлению о проданной Сабле и попросил поделится впечатлениями . На той стороне мне сказали , что причина продажи именно дензо грузовые и на эти деньги купили Роботти.

Stas0878 писал(а): 22 окт 2022, 15:32 А чего там необычного?

Стас , все как у всех в целом , только все рассчитывается , а не подгоняется полученное к необходимому ( объем рампы , длина трубки и т.д. , что бы не было паразитных скачков в гидравлике , как в старой теме , что ты выкладывал ранее . В подтверждении Сабля не предлагает применять таргеттирование , как у альтернативы для работы в принципе , достаточно каждые 500 часов ( стенд встаёт , работать невозможно), заменить фильтра , жидкость и сделать 5 шагов адаптаций и калибровок. Это не долго и не дорого , фильтр и жидкость заменяется , а для калибровки бесплатно присылают все необходимое .

Stas0878 писал(а): 22 окт 2022, 15:32 А чего там необычного?

Что бы это понять, надо чуток присмотреться. Например список калибровок наводит на очень интересные мысли. Ну и плюсом если изучить элементы тоже начинаешь понимать почему плохо с бошом и хорошо с денсо

Отправлено спустя 3 минуты 19 секунд:

Олег Мастер писал(а): 22 окт 2022, 20:55 так как теже официалы (я повторюсь) , убеждают , что сигнал , гидравлика и тестпланы , тоесть заточен , именно под сименс и есть коллеги , кто с Вами не согласен

Коллеги и официалы сколько на нем новых форсунок откатали? Могут хоть успокоиться! А у меня в рукаве козыря. В виде отчётов на новые форсунки. По денсо- тоже есть что ответить. Хотят поспорить?

diezzell писал(а): 22 окт 2022, 21:08 Что бы это понять, надо чуток присмотреться. Например список калибровок наводит на очень интересные мысли. Ну и плюсом если изучить элементы тоже начинаешь понимать почему плохо с бошом и хорошо с денсо

Я бы присмотрелся но негде. У знакомых в ближайшем окружении такого нет, а к Олегу далеко ехать.

Разбирать Саблю не дам , вам дай волю... Сами покупайте и вперёд

Каскад не корректно измеряет обратку на 120 серии. Полагал эта тема разжевана за несколько лет, однако нет, удивило что тут всё по старому...

Возможно надо прикрепить Т.П или иное доказательство.

Отчёт

Stas0878 писал(а): 22 окт 2022, 12:24 С таким инструментом было бы удивительно кривые форсунки выпускать.

Ещё один интересный момент увидел. Те Фордовские денсики , что мне вернули пол года назад , я отправлял del и Дмитрий Евгеньевич помог найти косяк в тестплане , где кодирование происходило шиворот- на выворот ( были смещены точки).
Хартридж мне показал ещё один нюанс грамотной диагностики и забраковал одну форсунку по времени отклика. В общем - не все китайские заводы теперь нам друзья...

dieselpnz писал(а): 24 окт 2022, 13:08Отчёт

Подождем что на это ответит разработчик или уполномоченный

Олег Мастер писал(а): 24 окт 2022, 14:32 забраковал одну форсунку по времени отклика.

Олег а можешь померить lrcэшкой параметры всего комплекта? Может воздушный зазор разный.

По индуктивности с небольшой разницей и наработанным коридором зазора они собираются одинаково. Причина возврата мне ясна.

Олег Мастер писал(а): 24 окт 2022, 14:32 Ещё один интересный момент

За фордовские тест планы можете быть спокойны. По крайней мере я в практике с косяками по ним не столкнулся. Единственный совет- сразу в бан короткие тесты. Они бракуют то, что потом проходит по кодируемому

dieselpnz, а где температура на алтернативньй тест план ? В два раз больше обратка ?

Не знаю, возможно ли включить её отображение, возможно не разобрался. Тест в автомате с начала до конца.