DieselClub

tappet, а у ДиМеD есть на них (АЗПИ) ПО по Step3 и тест-планы? В каком стенде? У Вас такой?

Судя по цифирям проверки у вас отсутствует VE и EM и занижен VL. Это говорит о сниженнрм быстродействии, это либо подклинивание штока мультипликатора, либо зажата регулировкой. Также смущает повышенная обратка

Если не ошибаюсь, представитель АЗПИ на одном из форумов говорил об обратке в 70 кубов для нового изделия. После ремонта не знаю сколько- я их не ремонтирую, т.к. смысла не вижу. А все что на проверку приносят- изношено в хлам

Спасибо за инфу

Обратка с новыми зч на cr jet на vl 30 кубиков получается обычно или чуть больше.После того как завод поднял цены на форсунки ремонтировать их можно .