Страница 3 из 4

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 13 июн 2019, 08:41
bizon
борода, Это наждачная бумага.

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 13 июн 2019, 12:11
борода
я так понял кольцо из наждачки? И не наклеена?! И какая зернистость ? 1500-2000 ?

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 13 июн 2019, 19:11
bizon
борода, Да, это кольцо прижимается к притирочному диску. Зернистость - 1200-1500

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 05 авг 2019, 13:57
Андрс32
Добрый день!Подскажите,как вытянуть штифт,что бы притереть эту поверхность?

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 05 авг 2019, 16:03
борода
просто крепкие плоскогубцы и покручивая вынимать

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 05 авг 2019, 19:51
Андрс32
Спасибо!Попробую.И еще,подскажите,сначала выставить Бип сигнал в середину,а потом настраивать наливы?

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 05 авг 2019, 20:40
bizon
У топливщика губки в тисках должны быть гладкие, поэтому зажал в тиски и покручивая вытаскиваешь. А каким образом Вы настраиваете БИП?

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 05 авг 2019, 21:59
Андрс32
Промывка гайки распалителя, Бип снижается,и выравниванию шайбой под пружиной,делаю в одинаковой сигнал на режимах.

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 06 авг 2019, 11:13
борода
а как же правила сборки по ESI ? ;-)

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 06 авг 2019, 20:41
Андрс32
Изи 12 года,мало информации там,учусь,пробую,экспереминтирую,вот вопросы появляются.Скрин шотов не скинете в личку,заранее спасибо ;-)

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 08 авг 2019, 09:51
Андрс32
Подскажите уважаемые клубни в таком вопросе-принесли ком-к НФ Т5,2и5 .По тест плану все не долевают,бип под потолком.Ну,это понятно,не новые.Все на режимах VM,VO НФ сильно троят на стенде ,ну и БИП сигнал прыгает.Разобрал и увидел на клапане задиры(фото прилагаю) и такие задиры внутри шайбы.Возможен их ремонт?

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 08 авг 2019, 11:42
борода
золотник по телу никогда не восстанавливал. они практически все с износом. Только в разной степени.Восстанавливаю только запорную часть.

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 08 авг 2019, 16:10
bizon
Андрс32,
Во-первых, номера форсунок выдайте. Вы же не в глухой деревне. Во-вторых, на стенде троение в принципе невозможно, т.к. стенд не имеет обратной связи с эл.мотором. В-третьих, эти задиры не очень приятные, хотя, и не совсем страшные. Главное, смотреть износ конусной части этой иглы и цилиндрической направляющей. БИП сигнал всегда имеет какие-то колебания, потому как зависит от равномерности вращения маховика, степени износа кулачка камбокса, сопротивления деталей в узле электроклапана и т.п. Снизив значение БИП-сигнала - повысите подачу топлива.

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 08 авг 2019, 18:57
Илья
Добавлю.бип зависит от давления покачки,обычно у боша тест-плане стоит столько 4.75 бар( с автоподдержкой)чем выше давление соответственно выше бип.

Отправлено спустя 1 час 3 минуты 3 секунды:
Андрс32 писал(а): 05 авг 2019, 13:57 Добрый день!Подскажите,как вытянуть штифт,что бы притереть эту поверхность?
Андрс32, сначало разб
ока ,дефектовка,восстановление,сборка проверка,заключение,и после 2-ух часов мытарства,.идет замена распылителяbizon,

Отправлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Пишу с телефона в дороге,извинить

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Извините

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 08 авг 2019, 19:19
Андрс32
Спасибо не равнодушным,обьясняю по пунктам заданных вопросов.
НФ 0414720210.
Камбокс минский и слышно хорошо,как НФ работает,троит или нет.Увы,не сделал фото БИП сигнала ,запорная часть нормальная,проверял,давление держит.БИП сигнал,то я понижу и выставлю как надо и наливы подниму.Вопрос то в другом,как долго с такими она проработает?А если,чуть шлифануть клапан ,
кто пробывал?
Илья, давление,выставляю по тест плану.И это,в дороге не отвлекатесь,мы нужны дома живые.Эта не тот случай :friends:

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 11 авг 2019, 21:14
Илья
По нф vag вопросов много по началу,и честно скажу у каждого свои наработки по ним,и каждый мастер немного лукавит перед клиентом.Самое главное чтоб клиент доволен был!!!клиент доволен и тебе хорошо

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 05 янв 2021, 13:48
Скобарь
SERGIO90 писал(а): 01 июн 2019, 05:25 Клапана и притиры производит CadDb, но по непроверенным данным размерность иногда даже меньше чем у старого. Клапан можно заказать только если был куплен комплект оснастки для ремонта и (неточно) пройдёно обучение на их базе в Турции. Отзывов по качеству пока нет.
Может быть, отзывов нет потому, что и клапанов от КАДдб в природе нет?
А притиры ихние была попытка купить, даже деньги были уплочены. Только потом оказалось, что в Турции про существование таких притиров ничего не знают, фотки их висят только на московском сайте, притом контактные лица из Мск сами понятия не имеют, что это такое и для чего оно нужно.

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 05 янв 2021, 14:42
bizon
Я таких притиров не встречал и не слышал чтобы кто-то ими пользовался.

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 05 янв 2021, 15:22
борода
на данный момент практически не ремонтируем! Бу упало ниже плинтуса.Во всяком случае у нас. Даже итальянский распылитель не купишь за эти деньги!. :)

Ремонтопригодность легковых НФ

Добавлено: 08 янв 2021, 19:52
tappet
bizon писал(а): 05 янв 2021, 14:42 Я таких притиров не встречал и не слышал чтобы кто-то ими пользовался.
Владимир, знакомые забрали этот набор в Москве , работают, очень довольны, качество достойное, проверка у них на 815
но турки больше вроде не поставляют их