DieselClub

saab9-5 писал(а): 28 фев 2021, 18:48 Вы конечно, не послушаете меня, но восполните пробелы в знаниях. Начните с школьного курса физики. А на это время не пишите с безапелляционным видом не соответствующие действительности данные.

Ну так в CRI2-1 есть воздушный зазор?... А проблемы в знаниях я обязательно восполню.

Подожду когда 120-ю затронут.

Я заниматься вашим обучением не планирую . И не участвую в ненужных беседах, уж извините.
Но, в виде исключения - воздушный зазор конечно есть. Для его регулировки существует даже специальный пневматический пресс, для выпрессовки втулки, вы называете ее сердечником.

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:

tivalik6 писал(а): 28 фев 2021, 19:05 Подожду когда 120-ю затронут.

А про наличие или отсутствие воздушного зазора в 2.1 есть что сказать?

saab9-5 писал(а): 28 фев 2021, 19:07 Я заниматься вашим обучением не планирую . И не участвую в ненужных беседах, уж извините.
Но, в виде исключения - воздушный зазор конечно есть. Для его регулировки существует даже специальный пневматический пресс, для выпрессовки втулки, вы называете ее сердечником.

Я думаю вам нужно успокоится. И как говориться; "Потом поговорим". Я знаю, что не все это понимают.

Показан AHE, но что ограничивает движение сердечника вверх понятно.

Emelian писал(а): 28 фев 2021, 19:13 Я думаю вам нужно успокоится. И как говориться; "Потом поговорим".

Договорились

saab9-5 писал(а): 28 фев 2021, 19:08 А про наличие или отсутствие воздушного зазора в 2.1 есть что сказать?

А я где то утверждал наличие или отсутствие?

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Как непривычно быстро отвечают.

tivalik6 писал(а): 28 фев 2021, 19:21 А я где то утверждал наличие или отсутствие?

Я исключительно что бы привлечь к беседе. Кучей легче подойти к общему знаменателю.

Дак и в 110 и 120 он есть это же понятно. Только по моим сведениям в 110 есть возможность регулировки,а в 120 нет.Но может появились какие технологии......
Бывает просто что человек хотел совсем другие мысли озвучить, к примеру мне не понятные,поэтому так.......

tivalik6 писал(а): 28 фев 2021, 19:36 Дак и в 110 и 120 он есть это же понятно.

Не вводите меня в ступор. Как это всем все понятно?

Как-то так.

saab9-5, Картинка эта дыбильная. Ну так и во что там анкер упирается? Где воздушный зазор?

Emelian писал(а): 28 фев 2021, 19:54 Ну так и во что там анкер упирается? Где воздушный зазор?

Во втулку , которой создается воздушный зазор а регулируется он шайбой под втулкой .

"Имеющий глаза да увидит....."
Давайте по пунктам.
Внутри эл. магнита есть металлический цилиндр-втулка. Есть?

Вот поэтому и не охота.Вам даже пририсовали недостающее......

На дыбильной картинке она - светло зеленого цвета

Вот на примере 110054 пойдет?

Ну так все же? О что тормозит анкер форсунки CRI2-1? Где воздушный зазор? Остальное потом.

Уважаемый, а вы видите ту дыбильную картинку, что я вам скинул и черным выделил и подписал " воздушный зазор"????

saab9-5 писал(а): 28 фев 2021, 20:36 Уважаемый, а вы видите ту дыбильную картинку, что я вам скинул и черным выделил и подписал " воздушный зазор"????

Я все прекрасно вижу, и опять таки вижу что картинка дыбильная. Вы можете своими словами объяснить где там есть "воздушный" зазор. Воздушный в кавычках потому что и воздуха то там нет. Во что анкер упирается? Если не можете то так и скажите.