Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 15 окт 2021, 16:16
[attachment=0]IMG_20211015_161254.jpg[/attachment
Вот вроде с инфинити.
Вот вроде с инфинити.
DieselClub
Помощь и информация по ремонту Дизельной Топливной Аппаратуры
https://www.dieselclub.ru/
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Страница 3 из 5
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 15 окт 2021, 16:30
Подпор проверить надо , но по симптомам не внем дело , так как если гидрики сдуются , то обычным перезапуском авто незапустить без наполнения гидриков...
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 15 окт 2021, 16:41
С сервиса информируют, что запустили двигло и на низком контуре пена в трубке шла на холостых. Иключили фильтр и клапан прокачки, запитали с канистры и вроде пошла чистая. Заказали неделю назад новый фильтр, пришёл брак. Перезаказали. Больше инфы нет. Говорят что месяц назад, когда меняли DVR пены не было. Мне кажется что они издеваются надо мной и разводят на деньги.
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 16 окт 2021, 04:38
Бак снимали мыли думаю искать причину нужна там
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 16 окт 2021, 08:18
Бак не снимали. Хотя я настаивал на этом с первого дня поломки более 3-х месяцев назад. Но они же все считают что они спецы крутые и хрен чего докажешь. Если замена фильтра не поможет, тогда вариантов больше не остается и придется снимать бак. Хотя фильтр и так новый стоит, прошел 500 км.
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 16 окт 2021, 13:30
Надо просто одеть какой-нибудь шланг плотно на трубку подачи из бака и оттуда закачивать вакуумом топливо и смотреть с воздухом идёт или нет
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 17 окт 2021, 11:00
Ок, спасибо. Завтра прилетаю в питер и начну плотно заниматься вместе с работниками дизель сервиса машиной с учетом ваших рекомендаций.ARTImen писал(а): 16 окт 2021, 13:30 Надо просто одеть какой-нибудь шланг плотно на трубку подачи из бака и оттуда закачивать вакуумом топливо и смотреть с воздухом идёт или нет
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 17 окт 2021, 11:24
Подключайте работников к нашему форуму , будет эффективнее ...
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 19 окт 2021, 11:45
Машину не сделали , причина не найдена. В баке при работе двигателя образуется пена и потом это все попадает в систему питания. Пена образуется от перекачивающего насоса. Со слов мастера. Читать форум ему не интересно, он типа сам все знает.
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 19 окт 2021, 12:23
Проверьте бензонасос!alex50116 писал(а): 19 окт 2021, 11:45 Машину не сделали , причина не найдена. В баке при работе двигателя образуется пена и потом это все попадает в систему питания. Пена образуется от перекачивающего насоса. Со слов мастера. Читать форум ему не интересно, он типа сам все знает.
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 19 окт 2021, 13:50
Откуда здесь пена? Носос погружной.
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 19 окт 2021, 14:45
Давление насоса проверяли? Соединения на перекачной в норме? Инжекционный который стоит в другой половинке бака? Снимите обратку на бак и в бутылку Посмотрите идёт пена или нет.
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 19 окт 2021, 15:32
Так они на подачу в тнвд поставили прозрачный шланг и он забит пеной при работе.
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 19 окт 2021, 15:48
Я уже не знаю как вам ещё по-другому написать
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 19 окт 2021, 18:00
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 20 окт 2021, 08:27
Короче приговорили топливный модуль. Цена на новый от 27кр доставка 35 дней. Буду искать бу. Что там может сломаться непонятно. Ремотники вытаскивали его из баки разбирали по косточкам никакого криминала не нашли.
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 20 окт 2021, 09:00
Приветствую! С большей долей вероятности выброшенные деньги и после замены все повторится . Каким тестом приговорили модуль ? " Пузырьки в топливной"-?
Запоминайте ! Если ТНВД с подкачивающей секцией , то значит он создаёт разряжение и его значения надо измерить ! Если есть насос в баке , значит создаётся давление и его значение можно измерить ! Все эти значения очень условны , так как насосы любые оцениваются производительностью л/час , но для поиска неиправности этого достаточно . Так же грамотные мастера должны знать , что есть биллютень по поиску неисправности вокруг Р0089 , Р0093 . Завязано это на том , что ошибки отслеживаются и присваиваются по высокому давлению , но на почти всех авто нет контроля и ни одного датчика по низкому ( тоесть до ТНВД). Я Вам в самом начале Вашей темы предлагал повесить манометр и измерить показания в разных режимах и не зря как оказалось . Сейчас предлагаю Вам опресовать топливопроводы по низкому от ТНВД и до бака давлением -0.5 бар (0.5 !!! , Не 2 , не 8!!!) и найти подсос воздуха . Скорее всего вы его найдете на быстроразьемах , которые не герметичны , откуда поступает воздух ( те самые пузырьки до ТНВД ). Для понимания - проще воздух тянуть в полуметре от насоса , чем соляру в 3 метрах из бака...
Я опресовываю вакууметром , но так как у Вас может не оказаться , предложил компрессор. Сойдёт даже для подкачки колес , если приделать к нему регулятор на 0.5 бар.
Следующее Ваше сообщение вижу исключительно с измеренными значениями и результатами тестов .
Запоминайте ! Если ТНВД с подкачивающей секцией , то значит он создаёт разряжение и его значения надо измерить ! Если есть насос в баке , значит создаётся давление и его значение можно измерить ! Все эти значения очень условны , так как насосы любые оцениваются производительностью л/час , но для поиска неиправности этого достаточно . Так же грамотные мастера должны знать , что есть биллютень по поиску неисправности вокруг Р0089 , Р0093 . Завязано это на том , что ошибки отслеживаются и присваиваются по высокому давлению , но на почти всех авто нет контроля и ни одного датчика по низкому ( тоесть до ТНВД). Я Вам в самом начале Вашей темы предлагал повесить манометр и измерить показания в разных режимах и не зря как оказалось . Сейчас предлагаю Вам опресовать топливопроводы по низкому от ТНВД и до бака давлением -0.5 бар (0.5 !!! , Не 2 , не 8!!!) и найти подсос воздуха . Скорее всего вы его найдете на быстроразьемах , которые не герметичны , откуда поступает воздух ( те самые пузырьки до ТНВД ). Для понимания - проще воздух тянуть в полуметре от насоса , чем соляру в 3 метрах из бака...
Я опресовываю вакууметром , но так как у Вас может не оказаться , предложил компрессор. Сойдёт даже для подкачки колес , если приделать к нему регулятор на 0.5 бар.
Следующее Ваше сообщение вижу исключительно с измеренными значениями и результатами тестов .
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 20 окт 2021, 09:05
Всё этот человеку уже предлагалось. Мастеровые Сами с усами...
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 20 окт 2021, 09:15
На видео же видно что пузырьки появляются только при работе перекачивающего насоса. Значит он гонит пену из правой в левую секцию откуда её подхватывает подкачивающий насос и подаёт на тнвд. Причем все это безобразие появляется только тогда когда соляры в баке остается меньше трети. Машина три раза глохла после того как я проезжал после полной заправки 500+км. Бак 90 литров, все сходится. Если логически продолжить то при таком уровне оголятся корпус топливного модуля. Наверно где-то в корпусе есть микротрещина через которую начинает сосать воздух.Олег Мастер писал(а): 20 окт 2021, 09:00 Приветствую! С большей долей вероятности выброшенные деньги и после замены все повторится . Каким тестом приговорили модуль ? " Пузырьки в топливной"-?
Запоминайте ! Если ТНВД с подкачивающей секцией , то значит он создаёт разряжение и его значения надо измерить ! Если есть насос в баке , значит создаётся давление и его значение можно измерить ! Все эти значения очень условны , так как насосы любые оцениваются производительностью л/час , но для поиска неиправности этого достаточно . Так же грамотные мастера должны знать , что есть биллютень по поиску неисправности вокруг Р0089 , Р0093 . Завязано это на том , что ошибки отслеживаются и присваиваются по высокому давлению , но на почти всех авто нет контроля и ни одного датчика по низкому ( тоесть до ТНВД). Я Вам в самом начале Вашей темы предлагал повесить манометр и измерить показания в разных режимах и не зря как оказалось . Сейчас предлагаю Вам опресовать топливопроводы по низкому от ТНВД и до бака давлением -0.5 бар (0.5 !!! , Не 2 , не 8!!!) и найти подсос воздуха . Скорее всего вы его найдете на быстроразьемах , которые не герметичны , откуда поступает воздух ( те самые пузырьки до ТНВД ). Для понимания - проще воздух тянуть в полуметре от насоса , чем соляру в 3 метрах из бака...
Я опресовываю вакууметром , но так как у Вас может не оказаться , предложил компрессор. Сойдёт даже для подкачки колес , если приделать к нему регулятор на 0.5 бар.
Следующее Ваше сообщение вижу исключительно с измеренными значениями и результатами тестов .
Глохнет на ходу INFINITY QX70 3.0D 2015 (двигатель V9X)
Добавлено: 20 окт 2021, 09:25
" Наверное"- может стоить -27000 по вашим словам ... Или же можно ( а вообще-то это нужно) в этом убедится и по итогам отправить ТНВД на стенд ...alex50116 писал(а): 20 окт 2021, 09:15 Наверно где-то в корпусе есть микротрещина через которую начинает сосать воздух.
alex50116 писал(а): 14 окт 2021, 11:46 Зобор соляры в систему из левого бака за счет разряжения(отрицательного давления).
alex50116 писал(а): 14 окт 2021, 12:04 насос именно для перекачки 100%, для подачи в ТНВД есть шестеренчатый насос низкого давления. Вы точно разбираетесь CR?