Страница 3 из 3
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 08 мар 2021, 23:59
Олег Мастер
[quote=tappet post_id=26736 tim
Отправлено спустя 3 минуты 1 секунду:
много было выбракованно с данных DCI 11 моторов? фото в студию
[/quote]
Ниодного, впервые вижу . Я ответил на вопрос -
Dimonmoz писал(а): 08 мар 2021, 22:01
Вот нигде в своих мануалах по Рено не нашел
Буду признателен за информацию по усилию ТННД.
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 09 мар 2021, 07:51
Dimonmoz
tappet писал(а): 08 мар 2021, 22:48
обратный клапан в стояке держит?
Да, держит в обоих баках, сами топливоприемники разоборны в очередной раз и вычищены.
tappet писал(а): 08 мар 2021, 22:48
вкрученный в технологическое отверстие
Манометр в низкий контур ставили только на спускной штуцер топливных фильтров.
tappet писал(а): 08 мар 2021, 22:48
на стендовой проверки
Никто не берется за проверку, именно со связью по управлению доз блока. На него грешу с момента покупки авто, но проверить берутся только в Киеве. Скоро возобновятся рейсы в Украину, думаю заехать проверить сам блок, хорошо хоть снимается за 10 минут. Ибо скважность гуляет сама по себе. Даже на полностью отремонтированных форсунках с общим сливом в обратку до 20 мм, скважность бегает от 27 до 34%. Либо какой-то регулятор подвисает, либо датчик давления на рампе врет сам себе. До ремонта форсунок скважность поднималась до 47%. На сколько я понял этот дозирующий блок, то чем выше скважность, тем больше топлива уходит сразу в обратку, а не идет к плунжерным парам.
tappet писал(а): 08 мар 2021, 22:48
дерьмее фильтров не найти
Стоимость оригинальных фильтров не высока, их просто нет даже к заказу. Может и есть но с доставкой через неделю-две. Сегодня уточню и попробую заказать.
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 09 мар 2021, 08:30
tappet
Dimonmoz писал(а): 09 мар 2021, 07:51
Манометр в низкий контур ставили только на спускной штуцер топливных фильтров.
и, какие значения?
Dimonmoz писал(а): 09 мар 2021, 07:51
Никто не берется за проверку, именно со связью по управлению доз блока. На него грешу с момента покупки авто, но проверить берутся только в Киеве. Скоро возобновятся рейсы в Украину, думаю заехать проверить сам блок, хорошо хоть снимается за 10 минут
какой то бред

тнвд проверяется только в сборе, других проверок не существует
не поверю, что в Беларуссии нет места, где можно проверить данный тнвд
думаю тут подскажут…
Отправлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Dimonmoz писал(а): 09 мар 2021, 07:51
Стоимость оригинальных фильтров не высока
бошевских тоже, что ли нет?
Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Dimonmoz писал(а): 09 мар 2021, 07:51
Ибо скважность гуляет сама по себе.
всю диагностику выложите
форсунки, мотор, эбу с одной песни?
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 09 мар 2021, 14:22
Dimonmoz
tappet писал(а): 09 мар 2021, 08:30
и, какие значения?
Манометр на низком контуре в районе 3 при заводке и 5,5-6,5 при работе мотора
tappet писал(а): 09 мар 2021, 08:30
всю диагностику выложите
Я диагностирую пока китайской Делфи. Могу снимать только основные параметры, такие как давление в рампе установленное и фактическое, положение педали, обороты и скважность регуляторов. Давление установленное и фактическое гуляет плюс-минус 50 кг, ну и скважность последний раз минимальное, что увидел - 29% на обоих регуляторах. Машина пока в рейсе, приедет, попробую сохранить в файле данные со сканера и выложу потом.
Отправлено спустя 1 час 15 минут 50 секунд:
tappet писал(а): 09 мар 2021, 08:30
форсунки, мотор, эбу с одной песни?
Подробнее можно разжевать? Или вы подразумеваете, не замен ли в машине ЭБУ ДВС? Если честно ничего не могу сказать по этому поводу, даже не знаю, как и проверить? Но ЭБУ стоит на машине, ошибок никаких по ЭБУ нет, параметры читаются...Форсунки тоже, на машине стояли, все с разными номерами, начинка вообще уже вся давно меняна и переменяна...Этот вопрос меня вообще в ступор загнал. В принципе, если ЭБУ поставили с такого же Dci 11, но не 420, а 370, то команды будут искаженные...
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 09 мар 2021, 20:23
tappet
Dimonmoz писал(а): 09 мар 2021, 14:22
Подробнее можно разжевать?
было две системы MS6.3-12.1 на 003 форсунках и MS6.3 на 019 форсунках
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 09 мар 2021, 21:34
Dimonmoz
Форсунки стоят BOSCH 0445120020, Насос по бошу 0445020013. Хоть эта связка соответствует друг другу? И как проверить теперь соответствие ЭБУ?
tappet писал(а): 09 мар 2021, 08:30
не поверю, что в Беларуссии нет места, где можно проверить данный тнвд
думаю тут подскажут…
Может подскажете хоть кто имел дело с таким ТНВД?
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 09 мар 2021, 22:12
Petyanya
Я не слышал чтоб кто-то такие на стенде уверенно проверял. Да и проверял их вааще. Знакомый на Грузовики раньше в Польшу возил на ремонт и проверку.
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 09 мар 2021, 23:20
viking340
О как! Значит стенды вроде для проверки насосов CR есть, а CP2 производитель данных стендов не посчитал нужным предусмотреть в своём оборудовании?
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 09 мар 2021, 23:36
Petyanya
Я может быть не правильно выразился, в стендах СР2 есть очевидно, я не уточнял. Я имел в виду что у меня в окружении где я живу и с кем общаюсь проверками насосов никто не занимается. Разобрать собрать правильно, можно, за СР2 не скажу,СР3 грузовой делают, уверенно и довольно много. Проверять никто не хочет. как-то не срослось у нас с проверкой насосов.
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 10 мар 2021, 06:40
Dimonmoz
В том то и дело. Рекламы вроде как хватает, но как уточнишь, что именно за насос, сможете ли точно определить, что в нем вышло, и сразу же в кусты.
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 10 мар 2021, 15:28
Павел-Ф
Dimonmoz писал(а): 10 мар 2021, 06:40
В том то и дело. Рекламы вроде как хватает, но как уточнишь, что именно за насос, сможете ли точно определить, что в нем вышло, и сразу же в кусты.
Данный ТНВД проверяется официально на EPS 815. В Белоруссии такие стенды есть. Также СР2 можно проверить на Дизельлендовских стендах CR-Test 4E и CR-Test 2P. В течение месяца стенд появятся в Смоленске. Можете привезти - мы проверим.
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 10 мар 2021, 15:36
Dimonmoz
Павел-Ф писал(а): 10 мар 2021, 15:28
Можете привезти - мы проверим
В Смоленск можем приехать только на машине.
Вы снятием-установкой таких ТНВД занимаетесь?
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 10 мар 2021, 15:39
Павел-Ф
про Беларусь не знаю а в Москве 3-4 сервиса знаю которые занимаются этими насосами
Отправлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Dimonmoz писал(а): 10 мар 2021, 15:36
В Смоленск можем приехать только на машине.
Вы снятием-установкой таких ТНВД занимаетесь?
К сожалению, нет, так как мы не автосервис, а организация, торгующая стендами.
Наличие стружки при разрушении насоса
Добавлено: 10 мар 2021, 16:24
Dimonmoz
tappet писал(а): 09 мар 2021, 08:30
бошевских тоже, что ли нет?
Бошевские наши не советуют ставить, говорят, что от боша там только название. Что можете сказать о фильтрах HENGST FILTER? Говорят близки по качеству к оригиналу?
Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Павел-Ф писал(а): 10 мар 2021, 15:39
Москве 3-4 сервиса знаю
В Москву сейчас не хотят пускать, в Киев нам проще, да и дешевле.