DieselClub

Это токовая осциллограмма форсунки Siemens снята на машине. видно что импульс состоит как бы из двух частей, половина - это открытие....вторая половина + это закрытие.

Для сравнения ток на электромагнитной форсунке Bosch.

Доброе время суток! Доказывать что-то - последнее дело, каждый имеет право на свое мнение и суждение.
Но, могу изложить свой взгляд.

Фото из описания в архиве, тут (20мб) или тут https://dropmefiles.com/Ciyrs

1) На фото №1 видно "убитый жизнью" пакет от BK2Q-9K546-AG, его сопротивление падет до 70-80 кОм, если погонять подольше, но уже видно что оно почти в 2 раза ниже
нормы.

2) На фото №2 видно наличие какого-то элемента, по маркировке и форме очень похоже на резистор. Если предположить по цветовому коду (красный-черный-черный-оранжевый)
- это резистор на 200 кОм.

3) Фото №3. Проверяем предположение. Если смотреть на фото с левой стороны - там левый контакт резистора отрезан от клеммы (весит в воздухе), с целью исключить влияние
пакета на измерение сопротивления детали. Т.к. данная деталь подключена параллельно контактам пакета. Получаем значение 198.9 кОм.

4) На фото №4 конец щупа указывает на блестящую точку - это и есть отрезанный контакт детали.

5) На фото №5 и №6 опять проверяем (резистор обрезан от контакта) пакет на Кристине - видно, что сопротивление при измерении вылезло далеко за 200 кОм (312 кОм и по мере убывания счетчика
импульсов падает до 179 кОм). Стоит заметить, что в момент подключения этого пакета на первых импульсах теста его сопротивление прыгало
700-900 кОм и имело крутую динамику на убывание.

6) Фото №7 и №8 для наглядности содержимого залитой части пакета.

7) Используя формулу Rо = (R1*R2)/(R1+R2) для рабочего пакета можно предположить, что его сопротивление (во время тестирования на Кристине) составляет порядка 4 мОм и сопротивление шунтирующего
резистора 200 кОм. Но это условно, для конкретного частного случая. Скорее всего, сопротивление пакета будет значительно меняться от частоты тока.

Вывод. Опираясь на имеющиеся входные данные могу предположить, что пакет от BK2Q-9K546-AG имеет в своем составе резистор параллельно контактам пакета.

Проделана хорошая работа по выявлению истины , признаюсь , что был не прав так как данный пакет не приходилось разбирать а опирался на описания в открытых источниках , что не всегда является истиной .

Dell Это верно. Пьезопакет включает в себя резистор, параллельный стеку. Смотрите особенно последнюю часть видео
https://youtu.be/iSwrV7xkXJM

Проверять пакет на сопротивление при низком напряжении мультиметром, как на видео, это не совсем правильно. Можно пропустить дефект.

Dell, Точно, +100

Добрый день,подскажите пьезопакеты взаимозаменяемы или нет ,? Могу я к примеру поставить пакет с bk2q-9k546-ag на форсунку 9657144580

Можете.

Dmitri писал(а): 30 сен 2019, 08:59 Могу я к примеру поставить пакет с bk2q-9k546-ag на форсунку 9657144580

Все пакеты евро 4 взаимны между собой так же и на евро 5 .

Sergey79, привет. Могу поделиться тест планом который дествииетельно работает на е5,

Интересно было бы посмотреть, иногда действительно закрадываются сомнения, по поводу правильности проверки , спасибо за помощь

Мирослав писал(а): 01 окт 2019, 04:22 Могу поделиться тест планом

Dmitri писал(а): 01 окт 2019, 08:24 Интересно было бы посмотреть

Я так понимаю вы оба работаете на одинаковых стендах, раз вас сигнал не интересует?

saab9-5, хз, дам сигнал и вольтаж

ну тогда все, проблема Сименса решена

Алексаедрsaab9-5, а что гидравлика ? И сигнал это как? Тоже интеоесно ,а профиль сигнала?

дзержинск, Алексей после моего сообщения о победе над Сименсом поставь мысленно вот такой смайлик

По стендам saab9-5 правильно обьяснил , не всегда данный тест план с одного стенда подойдет ко второму . Даже если вы увидите наливы это не значит , что они могут быть правильны. Тонкостей по Сименсу очень много . И каждый день появляются новые А если серьёзно , то учитывать надо все . Вот к примеру сегодня выяснили , что производительность насоса на моем стенде на максималке занижена ( благодаря Яну ) Вроде простой тест а не удосужился проверить так как насос ставил новый , но видно уже сдох. А в него просто верил . Поэтому и к гидравлике также отношение должно быть серьезное .Завтра буду искать замену.

Александр - как говорит современная молодежь +100500.

Вы просто обязаны инструкцию написать по проверке и калибровке гидравлической системы. Такие же ситуации будут повторяться и дальше у пользователей.

Петр так у всех разные контроллеры, схема гидравлики и компоненты(трубки,рэйл,насос даже плотность жижи будет влиять) разные. Думаю общей инструкции не получится. Если собирать общую схему?...и если гонять одну и туже форсунку на разных стендах, то наверное можно скорректировать , может я и не прав...