Это хорошо, что существует такой форум, как ваш. Что на нем есть нормальные, конкретные мужики. Сказал – сделал, попросили – помог!
Спасибо и поклон вам Александр Сергеевич, Saab9-5, ARTImen!!! С вами хоть куда!
Я думаю, что вы почти все водители и поэтому знаете, какие водители самые опасные на дороге. Это водятлы, которые полгода-год как закончили автошколу, которые уже считают, что они «сливаются с машиной в одно целое», а на самом деле и дороги то не видят толком. Но самоуверенности и гонору – хоть отбавляй. Скажи такому: что же ты парень ночью на дневных ходовых огнях катаешься. Задок то у тебя абсолютно не освещен, да еще под слоем грязи. Ведь догонит тебя кто нибудь. Думаете, включит освещение? Да, включит, но потом, когда ты его уже не увидишь, а сейчас на хрен пошлет. Это свойство всех недоучек. Со временем это проходит, но не у всех.
Ну а теперь о деле. К сожалению, все кто написали и доброе и злое не увидели, что индикатор то микронный! Понимаю, что многие таких и в глаза не видели, но это уже их трудности.
Глубокоуважаемый ARTImen очень правильно написал, что накупив миллионного оборудования и пройдя недельные курсы очень многие возомнили себя «мастерами» хотя по сути они салаги-первогодки и очень долго еще таковыми останутся. А может быть и навсегда. Тут уж то масла в голове все зависит. Мне так резануло глаза это слово - «мастер» в язвительных текстах этих добрых салажат. Как же - дедушка, отставнник, помощи попросил. Профессиональные тайны у великих «мастеров» выведать попытался! Запомните, сынки, стариками и пенсионерами все будете. Но чем вы будете тогда заниматься - еще вилами на воде писано. То ли жизни радоваться и семье помогать, то ли на шее у детей сидеть, то ли на паперти с протянутой рукой.
Ну и наконец, для diezzell, хотя и для всех тоже.
Форсунки делались с
пару месяцев назад и я сразу вверху написал, что претензий тот «сервис» не примет, а сейчас я добавлю, что
и пытаться не буду и не собирался. Это вы «хранители профессиональных тайн» придумалли вместо меня. Умные и наблюдательные могли заметить, что я загнул шапку документа, чтобы не обсирать сервис, раз уж время прошло и ничего не доказать. Именно потому и загнул, что тут присутствуют питерцы. И не в восторге были бы некоторые увидев себя там. Но вот когда я приду (хотя никогда не приду) к «мастерам» типа «дзержинск» или к другим «добрым» людям, коих тут оказалось не мало, и наткнусь на их гонор и самолюбование, то у меня в руках будет хотя бы некоторое понимание, что эти орлы
могли напортачить. А если мне удастся сконструлячить устройство для активации форсунки и измерения хода шарика, то и это смогу посмотреть при приемке и воздушный (магнитный ) зазор измерить. И тогда разговор в сервисе пойдет по совершенно другому руслу.
И, дорогой diezzell, по поводу того в каких вы окопах
Одно дело когда мы тут между собой разбираемся, другое когда помогаем клиенту в этом
), я от всей души желаю вам, чтобы вы или кто нибудь из ваших близких никогда не оказались в поддобной ситуации, только с врачами. Когда их «корпоративная врачебная этика» и расположение в «других окопах» приводят к увечьям, смертям, горю. Когда вместо больной почки удаляют здоровую и потом доказывают, что все было сделано правильно, но только карта уж так выпала, что пациент умер. Судьба…аа.
Я от всей души желаю вам, чтобы эта чаша вас миновала, однако задумайтесь над этим.
Общий вывод, окончательный с моей стороны.
Мне лично за глаза хватило бы того, что написал уважаемый saab9-5
AH - 0,052, а остаточный воздушный зазор 0,07 и уже сильно не ошибетесь.
. Коротко и и конкретно как техническом наставлении. Если бы он хотел ответить пошире, то написал бы и что ход это не самое главное, и что величина хода к примеру с иным шариком может быть иной, и что мне есть смысл задуматься а правильно ли я вообще измеряю эту величину. Но вот это "пошире" мне не требовалось и он написал две цифры. Коротко и ясно. А также предложил поделиться информацией о сборочных размерах. Обратите внимание
бесплатно!!!! После высказывания товарища diezzel
Но отдавать то, за что все платили деньги и тратили своё время - дорога в никуда.
я страшно озадачился. Что же вы товарищ diezzel так опростоволосились? Платили за то что можно было просто попросить у нормальных людей. И сколько за эти две цифири заплатили, если не секрет?
Простейший вопрос на который требовался и был дан простейший ответ. И все завершилось бы на первой же странице. А вылилось в четыре страницы распускания перьев и хлопанья крыльями.
Клиент сначала ищет по принципу где подешевле, не проглотив дешёвый вариант начинает искать где получше. Но бывает не с первого раза.
Мыслите неправильно. Как привыкли видимо свысока смотреть на тех кто вам деньги несет. Клиент чаще всего мыслит иначе - что есть поближе и кто что пообещает. Цены в Питере практически сравнялись что в БОШе на кантемировской, что в сарайчике а Шушарах. Так что таким кроиловом в Питере никто не занимается, кроме тех, кто в гаражи к узбекам или на разборки идут от полной безисходности. Но это особый разговор.
Что касается моего случая, то я много полезного узнал для себя, даже если это полезное напрямую и не было высказано. Решение, которое я принял наверное удивит тех, кто считает, что все это было мне надо, чтобы натянуть сервис. Я просто купил форсунки, восстановленные на заводе в Корее по 7330 рублей. Т.е практически как за "ремонт" "мастерам" отдал. Машину уже дочке и она уже на дачу полетела. Все работает как надо.
С Новым годом, товарищи! Желаю всем здоровья и успехов в вашем нелегком деле и пусть форум ваш будет приветливым и доброжелательным, как это было вами задекларировано.
Ну или закройте его от простых людей и устройте междусобойчик! С пивком и банькой.
в нужный сервис, после чего они становятся ласковыми и сговорчивыми 
