DieselClub

Ответил в личку.
А вот результаты тестов хотелось бы увидеть .

Приветствую а что интересует?

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Если вы ставите новые клапана snr или ещё какой-то фирмы, то не присвоение буквы и са или буква выше вполне нормальная явление

ARTImen писал(а): 12 апр 2023, 20:01 Приветствую а что интересует?

Почему на форсунке 0445115052 буква ISA на всёх токах I?

Важно правильное пятно Контакта и правильный ход клапана, ширина запорной кромки также может повлиять на букву. Как слишком большая, также и слишком маленькая

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Есть некоторые виды форсунок которые буква должна быть именно такая например на 815 есть варианты которые при определение иной буквы иса не пропускает

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Ну честно говоря я работаю вообще без кодирования это как бы всем известно. Делали буквально совсем недавно человеку форсунки он прокатал их на 700 на одном код подтвердился на другом присвоился. Поэтому покупные клапана не всегда есть залог успеха в данной работе

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Распылители тоже играют немаловажный фактор. Если у распылителя занижен пролив по какой-либо причине, то соответственно правильное определение Иса тоже может быть под вопросом

Отправлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Правильная геометрия железа - залог успеха ремонта. Код лишь немного исправляет разброс подач на данный момент времени при проверке форсунки. Но в дальнейшем железо возьмёт своё если геометрия правильно то ходить будет долго, если нет то машины вернётся. Как форсунку не кодируй.

Ну да, на счёт покупных я с вами согласен. Но востанавливать я не могу, нет опыта и оборудованияю.

Ну тогда вам Остаётся только надеяться на удачу.

ARTImen писал(а): 12 апр 2023, 20:17 Ну тогда вам Остаётся только надеяться на удачу.

На это пока и приходится надеятся.
Сколько ход клапана должен быть на 115 серии и как его можно поправить?
Ну и вообще, на что он влияет?

0.032 +/-0.002. При большом ходе клапана форсунка может плохо работать, поскольку уменьшается быстродействие также расширение пьезопакета может не хватать для адекватного управление клапаном. Также ваши измерения могут колебаться в зависимости от индикатора, приспособления которым вы измеряете, также при измерении немаловажен момент сжатия дросселя с клапаном, поскольку заворачивание от руки легко может дать пару тысячных. Например какой-нибудь дешёвый с Aliexpress индикатор может давать погрешность в 0.002- 0.003 , плюс если заворачивать от руки Вот и набегает 0.004 например вы ставите ход 0.032 А по факту может получиться 0.038

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Не Нужно опираться на скупые цифры нужно думать и учитывать разные факторы

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Правильно сделанный клапан - Это только половина форсунки ! неоригинальные распылители тоже вносят много нюансов которые тоже нужно учитывать.

ARTImen писал(а): 12 апр 2023, 20:34 0.032 +/-0.002. При большом ходе клапана форсунка может плохо работать, поскольку уменьшается быстродействие также расширение пьезопакета может не хватать для адекватного управление клапаном. Также ваши измерения могут колебаться в зависимости от индикатора, приспособления которым вы измеряете, также при измерении немаловажен момент сжатия дросселя с клапаном, поскольку заворачивание от руки легко может дать пару тысячных. Например какой-нибудь дешёвый с Aliexpress индикатор может давать погрешность в 0.002- 0.003 , плюс если заворачивать от руки Вот и набегает 0.004 например вы ставите ход 0.032 А по факту может получиться 0.038

Артём, ну примерно что-то понятно стало. Но всё равно ещё очень много чего не ясно мне.
Вот подскажи буква и са в коде и после ремонта, всегда обязана остаться тойже?
Можно в личке взглянуть на твой измиритель хода? ну и как ты тянешь стакан, от руки оли с каким то определённым моментом?

Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Из не оригинальных распылителей, что более менее по качеству лучше?

Серж Абакан писал(а): 12 апр 2023, 20:47
Вот подскажи буква и са в коде и после ремонта, всегда обязана остатся тойже?

Привет, конечно можно , но не обязана остатся тойже. Хорошая практика старатся сделать буква иса для к-кт форсунки от данного автомобиля одинаковьйе или буква рядом, так мне учили, так работает хорошо, так и делаю.
Не помню если 115 052 только с I, но если да, думаю что софт Димеда так устроен что автоматом вьйдает только I, при условие что напрежение в допуске / лимит /для етого.
Табличка с номер форсунки и соответствующие букви/напрежения, где 115 052 с разньйе напрежения для буква I я не увидел в программе Димеда, но вероятно напрежения ( буква )
далеко от I в вашем случае.

ARTImen писал(а): 12 апр 2023, 20:39 Например какой-нибудь дешёвый с Aliexpress индикатор может давать погрешность в 0.002- 0.003

Сильно круто для дешевого с Алиэкспресс ) Дорогой Митутойо - паспортная погрешность 0.003-0.004

115 я делаю 0,035 +/ 0,003,
116-117 0,024 / (- 0,002 до + 0,004 )

Отправлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Такие ходьй я мерю и ставлю , а что в реалии получается, бог один знает

Ivelin you say to make 116/117 of tolerance to 0.024 ?

116 и117 ход клапана разный

What suggestions you tell me to use for 116/117 stroke ?

Серж Абакан писал(а): 12 апр 2023, 20:15 Ну да, на счёт покупных я с вами согласен. Но востанавливать я не могу, нет опыта и оборудованияю.

Серж, научись восанавливать и будеш в очень большой степени независимьй от запчастей неизвестного качества и от оригиналньйе ( которьйе не можно заказать).
Я тоже переживал когда Великий Бош есче от 2010 обещял /каждьй год заново / запчастей для пиезо, но не дождались.
Не трати время на самообучение.
Посмотри где и когда курс обявлен и в перед. Если рядом нету и не понятно где получиш стойностное знание за твои деньги, тогда
в Смоленске есть очень хорошие курсьй. Увидеш и научиш как можно восстанавливать детали.

Отправлено спустя 3 минуты 25 секунд:

blajetoo писал(а): 17 апр 2023, 09:24 What suggestions you tell me to use for 116/117 stroke ?

За 115 0,035 +/-0,003, а за 116/117 работим на 0,024 +0,004/- 0,002.

Ivelin писал(а): 17 апр 2023, 17:51 Серж, научись восанавливать и будеш в очень большой степени независимьй от запчастей неизвестного качества и от оригиналньйе ( которьйе не можно заказать).
Я тоже переживал когда Великий Бош есче от 2010 обещял /каждьй год заново / запчастей для пиезо, но не дождались.
Не трати время на самообучение.
Посмотри где и когда курс обявлен и в перед. Если рядом нету и не понятно где получиш стойностное знание за твои деньги, тогда
в Смоленске есть очень хорошие курсьй. Увидеш и научиш как можно восстанавливать детали.

Отправлено спустя 3 минуты 25 секунд:

За 115 0,035 +/-0,003, а за 116/117 работим на 0,024 +0,004/- 0,002.

Здравствуйте. Буду надеятся на то, что мой руководитель отправит меня в Смоленск. Так как рядом больше и нет ни чего, если я не ошибаюсь. Спасибо за совет.

Подскажите какая дроссельная пластина должна стоять в какой форсунке, есть какие-то данные, и как их отличить, какие-то отверстия разные в этих пластинах? Есть пару форсунок 115029, по всем параметрам занижены подачи, уже были поменяны и клапан и распылитель, но ничего не менялось, пока не поменял эту пластину, всё пришло в норму. Теперь не могу понять может кто-то до меня не ту поставил...

Пластины ставится 225, 226, 227 Также возможны варианты номера пластины с буквами E,H,N,P. Данных никаких нет, исключительно собственные накопительные базы и таблицы.

Все есть. Попозже покажу где искать