DieselClub

Rurik писал(а): 23 сен 2019, 13:24 На одну фазу это перебор.

Nicon писал(а): 23 сен 2019, 14:08
Однозначно

Стало интерестно.А можете обосновать свою точку зрения?

tivalik6 писал(а): 23 сен 2019, 19:09 А можете обосновать свою точку зрения?

Номинальный ток при мощности нагрузки 12 Киловатт в однофазной сети и напряжении 220 Вольт равен: 54.545 Ампер
Сечение кабеля сколько у Вас?При Ваших потребностях 7квт на 3ф 380В хватит с головой и даже больше.

Теория с практикой расходится.По Вашему расчету у меня розетку разорвать должно.
Медный четверка по моему.

Здесь немного вы не так считаете. Дело в том , что вы не нагружаете двигатель на 12 киловатт поэтому ток потребления будет в разы меньше. Если данный двигатель и работает в чем я не сомневаюсь , то на одной фазе он не потянет на свои 12 киловатт будет в любом случае потеря мощности до 7-8 киловатт.

Не вижу смысла спорить и доказывать что то,но применяя стандартные расчеты все упускают главное.......Стенд работает не в стандартной схеме с применением ряда не стандартных решений и очень удивляет как можно расчитать мощность не видя и не понимая схемы работы.

Так же хочу напомнить что тема поднялась по вопросу об установке более производительного и нагруженного насоса в систему от 220 вольт.
Для скептиков-
Как только найду решение об установке СР-3 на стенд,сниму видео с 4-мя грузовыми форсунками.

Вы не обижайтесь. Я как раз и говорю ,что стенд берет не 50 ампер из сети а в разы меньше так как не нагружен на 12 киловатт.

Мне незачем обижатся,у меня все отлично работает.

Я в этом не сомневаюсь и думаю в ближайшее время уже увидим прототип от ДизельЛэнда так как частотники уже пришли и их трогал уже руками. Сегодня постараюсь сделать фото.

Однофазные частотники встречал только на 4кВт,может уже и мощнее есть.

Rurik писал(а): 25 сен 2019, 08:59 Однофазные частотники встречал только на 4кВт,может уже и мощнее есть.

Я через этот форум узнал ,что на 4 квт появились ПЧ. До этого думал, что самые мощные на 220 в 2,2квт

Nicon,
Такой у меня был E372T2B
http://www.ids-drive.ru/ids-drive-e.php
Он как бы 3.7 но тянул 4,я ему еще добавлял,двигатель на 1450об а крутил я его до 1800

Rurik писал(а): 25 сен 2019, 10:18 Такой у меня был E372T2B

А кто их производит. Я инфы не нашел.

Может китай,но работал хорошо

у фирм которых покупал однофазный частотник интересовался: они тоже говорили что самый мощный 2.2квт.! Это правда лет 5 назад было. Может сейчас что то изменилось. Ведь по логике пусковой ток где то взять нужно! Да на создание 3х фаз.! А это нужны встроенные конденсаторы большой емкости и напряжения. А поскольку разгон мотора до рабочих оборотов не быстрый, то и энергии нужно много.

Вот сегодня в руках держал частотник который будет ставить ДизельЛэнд на свой стенд. Наверное он на 4 киловатта.

Отправлено спустя 24 секунды:

борода писал(а): 25 сен 2019, 13:14 у фирм которых покупал однофазный частотник интересовался: они тоже говорили что самый мощный 2.2квт.! Это правда лет 5 назад было. Может сейчас что то изменилось. Ведь по логике пусковой ток где то взять нужно! Да на создание 3х фаз.! А это нужны встроенные конденсаторы большой емкости и напряжения. А поскольку разгон мотора до рабочих оборотов не быстрый, то и энергии нужно много.

Здравая мысль.

Работаю на одном канале, двигатель 2.2кВт 3ф. Частотник 220в. одна фаза преобраз. в 3фазы. Насос от OM646 CP3.

soon, Один в один как у меня Omron V1000, только название другое. Интересно сколько стоит?

Валера45, так это и есть одно и то же.Если сравнить плату именитого бренда Митсубиси,Тошиба,Шнайдер с платой китай ПЧ,то кроме выходных конденсаторов там все одинаковое.Таким образом любой китай можно переделать в именитый за три копейки.

tivalik6, Конденсаторы слабые или не долговечные у китайских аналогов?