DieselClub

Прошу помочь с информацией по проверке форсунок Cummins L10/M11/N14. Можно их проверить на бошевском кулачке и какой примерно у них профиль сигнала? Судя по видео о работе системы- на нее дается два импульса за один оборот кулачка. Может есть у кого тест-план для изучения точек проверки?

Есть для НК 1400. У нас мало что до стенда доходит. Там проверка на стенде это второстепенное.Нужно распылитель проверить, плунжер дозатор. Зазоры клапана под эл.магнитом и еще по мелочи.

Может чем поможет

https://yadi.sk/d/_jMJ93hFIpp57A

На контроллере какого производителя работаете или собираетесь работать ? Потоковцы обещали летом сделать два импульса за один оборот камбокса на их контроллере что сейчас по факту неизвестно . У Ивана дизель изи эта функция есть в старом контроллере что будет в новом мне не известно . Летом была срочная работа искал бюджетный контроллер под эти форсунки кроме Дизель изи тогда не нашел ничего .Сигнала по хорошему должно быть два , а кулачек это дело вкуса тест план все равно свой делать . Есть тест планы под два сигнала с Ивана железа если нужно могу дать для создания своего.

NovaDitex старого образца - не хватает времени удержания клапана для полноценной работы

MUT-3 писал(а): 30 дек 2019, 15:17 На контроллере какого производителя работаете или собираетесь работать ? Потоковцы обещали летом сделать два импульса за один оборот камбокса на их контроллере что сейчас по факту неизвестно .

Вот и я думаю, что лучше бы 2 импульса сделать. Работаю на потоке. Задавал этот вопрос им. Сказали, что одного импульса достаточно. Эксперименты пока отложил до прояснения вариантов проверки. Можно попробовать катать ее как Е3. Тогда можно задать два импульса, только можно ли два канала параллельно подключать- вопрос.

Нужно два импульса "раздвигание " сигнала лишь бы брызнула это не правильно . Попробуйте с двумя и с одним и все сразу будет ясно что лучше и почему ) Потоковцы сказали в свое время что без проблем сделают два регулируемых по по длительности и градусу сигнала . Два канала паралельно навряд ли безопасно в штатном исполнении .

Всех с наступающим!Уже задавал похожий вопрос,что еще желательно видеть кроме наливов при проверки данной форсунки?