DieselClub

Так как в этой теме ( удаление ЕГР и Сажевых фильтров) в сервисах где я был большой пробел, но интерес и желание решить эти проблемы своими силами есть огромный. Здесь ниже выложу минимальный набор инструментов которыми пользуемся мы. Насчёт оборудования каким пользоваться решать вам, я имею ввиду оригинальные или не очень. Мы пользуемся теми которые не очень. Впоследствии прикупив данные приборы, вы на первых порах можете обратиться к Сергею, и через Тайм Вьевр, это удаленный доступ, попросить помочь считать прошивку правильно. Нюансов если честно много. Далее мы не пользуемся готовыми решениями из интернета, зачастую с ошибками, есть специально обученные люди которые занимаются калибровкой.
Ниже про оборудование.
1. Станция паяльная. Мы пользуемся такой. Цена соответствует качеству.

Обычно все современные блоки нужно вскрывать, чтоб вычитать прошивку. Делается например так, самое главное не спешить и хорошо прогревать.
https://www.youtube.com/watch?v=x3fIjL3atV4

Блок питания нужен обязательно, мы пользуемся таким.


Отправлено спустя 10 минут 2 секунды:
Справа выставляем напряжение, обычно 13.8-14в, слева выставляем контроль по току т.е порог при котором будет отключено напряжение если что-то пошло не так. Обычно 0.3А максимум.

Когда у меня такой БП неожиданно вышел из строя - выдал 50в на выходе - очень задумался о целесообразности его использования при программировании .
Буквально за пару дней до этого отшивал мочу на мерсе ...

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Petyanya писал(а): 03 янв 2020, 21:22 Обычно 0.3А максимум.

только делается это при подсоединенной нагрузке , лампочку можно использовать .

Так как сам немного занимаюсь перепрошивками авто я думаю иметь минимальное количества оборудования особо не прокатит.

Мне кажется он физически не сможет выдать 50В,я параллельно подключаю аккумулятор 7А/Ч и броски не так страшны и неожиданное отключение света.

Сейчас работы маловато в этом направлении - "шиномонтажники" делают за стакан семечек и большая часть блоков попадаются уже вскрывавшимися. А вот когда приходят "девочки" лезу в "мои желания" и посматриваю на https://aliexpress.ru/item/400003234224 ... 2e0ebSEYXl Блоки все типовые и соответствующие точки расположены в одних и тех же местах. Фрезернул в нужном месте до толщины фольги... Ну в общем суть понятна.

a_electric писал(а): 03 янв 2020, 21:38 Фрезернул в нужном месте до толщины фольги

Жестоко Сейчас некоторое оборудование позволяет вычитать блоки без вскрытия,например EDC17

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Еще желательно не паяться к блоку
https://youtu.be/eaIRyZLPADI

Отправлено спустя 4 минуты 33 секунды:
Или так,если нужен только один бут пин
https://photos.app.goo.gl/K9Wgey9dHa7qBpuY7

У каждого своя правда. Теоретически любой блок можно считать без вскрытия, официалы то их делают через дырку, просто у нас есть люди у которых есть всё и в оригинале. Это как-то даёт уверенность. И если мы чувствуем что можно подзалететь, просто отправляем блок, на всё про всё двое суток. Flexx пару раз здорово помог.
https://ecutools.ru/chip-tuning/flex/
По поводу блока питания, не встречал такого, я бы сказал в таком случае, бывает. У нас их три одинаковых, никаких вопросов. Уже лет...много. Не ошибается тот кто ничего не делает.

Далее нужны программаторы.
1.kess v2 master

Кесс служит для считывания прошивки через фишку без вскрытия.

Petyanya писал(а): 03 янв 2020, 22:07 Теоретически любой блок можно считать без вскрытия

В наших условиях не всегда,например PCR2.1 сделать унлок,EDC17 запароленные или к которым еще нужно подключение GPT,некоторые SID.У нас сейчас много машин с Америки,поправить прошивку не каждый сможет,сильно сложно.

2. K-TAG MASTER 7.020 применяется для считывания прошивки со вскрытием.

MPPS V18 очень выручает.

BDM 100

Galletto 4 Master


Отправлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Этого набора более чем достаточно чтоб перекрыть большинство часто встречающихся блоков. За более подробными коментариями по конкретным случаям к Сергею пожалуйста, это его огород. Я не очень большой специалист в этой области, так умею кое что, в основном этими делами занимается Сергей.

у нас есть люди у которых есть всё и в оригинале

Вот про это я и хотел сказать что у вас есть знакомы й который в любую минуту вас выручит. А если находишься в небольшом городке то должно быть всё под рукой и kess и ktag, galleto, bdm, mpps, xprog, orange, ну и куча других программаторов.

95 процентов успеха, это если есть у кого спросить что да как, поэтому я и подтянул сюда Сергея, он на них зубы съел, ну 5 процентов это на что-то пошло не так.

Петя, спасибо. Очень познавательно !

Nik53 кстати по Белоруссии вообще не вопрос. Всё быстро транспортными компаниями. Сутки даются в любую точку из любой по их нормам. М@М мы пользуемся такой.

Rurik писал(а): 03 янв 2020, 21:49Жестоко

Почему жестоко? Фрезернуть отверстие в несколько мм под бут пин или прямоугольничек небольшой под бдм. Отверстие легко герметизируется каплей герметика. Тот же выфрезерованный прямоугольничек возвращается на место и крепится тем же герметиком.

Я хочу сказать что одним прибором или двумя не обойтись, бывают моменты прошивку считал через obd а записать не удаётся все надо другой прибор записывать со снятием. Или вот недавно было пежо 307 2.0hdi отшить егр считываю через разъем прошивку несколько раз и получаю каждый раз разную.

Отправлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Petyanya да не вопрос но какой будет минус