DieselClub

Доброго времени суток всем, может кто то, пробовал восстанавливать клапан F00VC01502 , если у кого есть какие наработки, может поделитесь

Вы лучше форсунку назовите, или где стоит.

Форсунка 0445110430 джип чероки

Олег 67 писал(а): 15 ноя 2020, 01:06 Доброго времени суток всем, может кто то, пробовал восстанавливать клапан F00VC01502 , если у кого есть какие наработки, может поделитесь

Опыта нет, но есть мысли, что надо ему седло восстановить притиром, а пин - на плиту или круглошлифовальным станком обработать.
В общем, примерно то же самое, что и на пьезо.
Если не получится, то есть F 00V C01 502-KS, например.

Скорее всего, тут ответа вы не найдете...

PS Инженеры Бошэ не зря свой хлеб едят

Dell писал(а): 18 ноя 2020, 02:38 Скорее всего, тут ответа вы не найдете...

То есть эти клапана в принципе не отремонтировать?
Я тоже задумывался над этим вопросом, но т.к. нет спроса, то и движения нет.

Дайте фото что износилось

Валера45 писал(а): 18 ноя 2020, 07:23 То есть эти клапана в принципе не отремонтировать?

В принципе - можно, но в условиях обычной мастерской не совсем понятно как. Расходы на оборудование лишают смысла, если потереть и поточить - это пол беды, то как делать DLC покрытие за разумные деньги - это вопрос...

Данной темой уже занимался Андрей Сава (Украина ) и даже была тема.

soon писал(а): 18 ноя 2020, 17:45 Данной темой уже занимался Андрей Сава (Украина ) и даже была тема.

Там тема больше про проверку и стенды (если та тема о которой я думаю), а тут конкретно вопрос - "восстановление клапана". Пока качественных решений с гарантией на один год не видел, есть мысли ?

Отработка любой методики по восстановлению требует определенных вложений и затрат . Когда эти затраты превышают спрос , то данная затея теряет смысл . На сегодня у нас к сожалению спрос имеет эпизотический характер , поэтому начать заниматься этим пока не вижу смысла для себя лично хотя интересно попробовать . К тому же для начала надо начинать с подготовки оборудования для проверки данных форсунок .