DieselClub

Есть комплект 0445110165. Принесли в разобранном виде и сказали на, смесь 165 с 276. Машина уже уехала на других. с этими хочу разобраться. Самый главный вопрос, пружины анкера. у меня они все разные, какие должны стоять не понятно. Судя по всему они должны быть одинаковые, что в 165 что в 276, а какие, интересует диаметр и длинна? Как точно измерить пружину, или кто как делает, диаметр и длину могу, усилие сжатия пока не могу.


У меня вот так.

Короткий анкер со 165-ой, длинный соотв. с 276. Пружины одинаковые, та что длинней в эл. клапан, короче под распыл.

А корпуса форсунок одинаковые? Не могу победить одну форсунку, стояли внутренности с 276, нет малых подач вааще,собрал на внутрянке со 165, обратка 300 кубов на лик тесте, меняю голову со 165, нет,обратка шкалит. Беру пружину 10.16 меняю на 11.31 обратка 8 кубов. Т.е внутри всё нормально, ставлю назад 10.16 обратка шкалит, форса не работает.
В 0445110165 верхняя шайба 1,83 диаметр 5.37 пружина 10.16 диаметр 5.35
В 0445110276 верхняя шайба 1.43 диаметр 5.08 пружина 11.31 диаметр 5.01

В Димедовском Степе есть размеры пружин, я бы написал, но на больничном, а Степ на работе....

Петя лови

Если рассматриваем пока только верх то-
1 магниты одинаковые (из изи),значит регулировочные шайбы то же по диаметру подходят.
2 По информации выше от борода, пружины то же одинаковые
А вот анкер,точнее анкерный болт(так в изи) не взаимозаменяемые.Соответственно что б правильно собрать нужен правильный анкер.
Дальше низ-
мультипликаторы то же разные!?(не взаимозаменяемые),скорее всего по длине......
Распылители не смотрел.По типу регулировки однотипные,а вот по производительности и углу х.з.

Юра спасибо. Я немного освобожусь, всё перемерию, но получается вваще не стыковка.

ну инфа от Димеда!

Корпуса одинаковые, клапан, шарик , направляющая шарика и анкер разные,+ при таком конструировании нужно подбирать шайбу под пружину эл. клапана.

в 165-й 2 вида пружин электоромагнита 064 и 065 если не ошибаюсь, 1,78мм в размерах анкера пружиной не вытянуть 25,54 супротив 23,76
Шарик клапана в них тоже разный как и направляющая 1.34 вместо 1.5 керамика 009.

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:
054 и 012 тоже мерседес но ....

Плесну интриги.В 276 то же 2 вида пружин.......а в 165 еще и трилистники разные.Вот где настройка по токам пригодится .

Вот ты плесканул. Надо подумать.

Электромагниты и пружины на этих форсунках разные. И вообще лепить из разных типов форсунок одну как бы некошерно.

Отправлено спустя 42 минуты 31 секунду:
Фото ввели в заблуждение - разные якоря и седла. По иситронику якоря одинаковые. Скорее всего в корпус от CRI2-16 засунули клапан и якорь от CRI2-2

Моторист писал(а): 16 янв 2021, 11:10 Электромагниты и пружины на этих форсунках разные.

Одинаковые

Моторист писал(а): 16 янв 2021, 11:10 По иситронику якоря одинаковые.

Разные

Не много отвлекся,не по теме. Как один дол...б может вывести из равновесия весь сервис, просто не закрыл дверь в кательную в час ночи при минус 22, погас кател и замерзло все, их у нас пять к сожалению, замерзла подача, котел, подпитка,где выдавило, где порвало. Короче вторые сутки пляшем, пока батареи холодные, котел кипит. Я так ещё никогда не мерз, на улице -20 а ты мокрый, класс.

tivalik6 писал(а): 16 янв 2021, 13:43 лектромагниты и пружины на этих форсунках разные.

Я не помню именно на счет этих форсунок как там но раз клапана разные то думаю и магнит с пружиной будут разные.Обично у глубоких клапанов магнит другой

И там и там стоит ОДИАКОВЫЙ электромагнит F00VC30319. Короче я тогда вааще не понимаю. У меня лежит две 165 с пружинами 10.16, а должны быть 11.4 если по Димеду смотреть.
Может у кого есть 165, перемерьте пожалуйста что там стоит по заводу, может опечатка.

Petyanya писал(а): 17 янв 2021, 23:16 Может у кого есть 165, перемерьте пожалуйста что там стоит по заводу,

Все это попахивает мазохизмом,у них изначально разные регулировки......собираешь если 165,ну так и собирай правильно изначально.

tivalik6 писал(а): 16 янв 2021, 13:43 Одинаковые
Разные

Верно, я ошибся. По иситронику магниты одинаковые но якоря разные.
Но к длинному якорю идет другая пружина - тоньше и длиннее и отверстие в электромагните под "длинный" якорь больше по диаметру чем под короткий.
На днях буду делать комплект 275, уточню.

.

Отправлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Моторист писал(а): 18 янв 2021, 12:00 На днях буду делать комплект 275, уточню.

может 276-х?