DieselClub

Мондео 2.0 2006 г. Делфи. Заводится с трудом. После запуска работает не стабильно , гремит. Сразу скажу, что это не форсунки. Три хороших комплекта меняли. Один после ремонта , с октуальными кодами. Не двигатель. Второй уже .Качество топлива, тоже норм. Комп не на что не ругается. Рвем волосы на всех частях тела.Помогите. Накидайте версий. Даже самых безумных.

Компрессию замеряли?В цилиндрах.Метку прлверяли?

1. Стоят форсунки не с этого мотора, разная длинна распылов,или установочная верхняя постель распредвалов с посадочными под форсункми не с этого мотора. Мы так делали когда очень нужно было, и распреды притирали к верхней постели, ибо клинили.
2. Самое распространенное это поломанные пружины в компенсаторах, обычно на всем ряду, пружинки меняются, и даже работать начинает, (компенсатор в смысле) Проверяется легко, зазор огромный, соответственно клапан не открывается как слеует, наполняемости нет. Подергай, болтается обычно болтаются рокера как собаки,на валу ближе к радиатору. Впуск или выпуск не помню.
3. Ну и цепи ставить только по стопорам, всех подробностей не помню, года два назад мы в них сильно поплавали. Но стопора это обязательно. Там цепь длинная, тянется.
4. Можно снять осцилку колено+распред, от сюда оттолкнуться о правильности установки фаз ГРМ.

Может быть турбо или egr, датчик распредвала черный или серый?

Компрессия ок. Форсунки правильные ( про длинную распыла знаю) . Синхронизацию сверяли с эталоном. Метки проверяли. Компенсаторы , пружины ок. А что цвет датчика распредвала имеет значение?

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Егр и турбина тоже норм.

Romashkevich писал(а): 13 мар 2021, 20:38 Заводится с трудом.

Можно более детально описать процесс запуска? При разных условиях: холодный - тёплый.

Вот эта фраза гремит, я не понимаю. Стучит, бухает во впуск, стук бывает разный. Приезжай в Бобруйск, сделаем.

Приветствую всех!
Налицо неправильное смесеобразование . Соотношение топливо-воздух.
1- отбросить впуск и выхлоп и исключить их забитость.
2-Измерить компрессию.
3- Разложить по фазам работу ДВС ( начало открытия и полного закрытия клапанов ДВС относительно положения поршня) и найти неправильно установленный распред или механическую неисправность на них( провернутый кулачок например , не помню мотора). Поясню распреда два , а контролируется датчиком один .Поэтому установленный неверно второй будет выносить мозг , а синхра в идеале.
Вижу поиск в этой последовательности.
Да , и что значит гремит?

Неисправен датчик распредвала черного цвета.

Заводится долго, схватывая больше одним цилиндром. Если заведётся то работает как с плохими форсунками. По осциллограмме синхронизация норм. Т.е. сигнал с датчика распредвала красивый. Метки выставлялись с фиксаторами. Да и вообще двигатель уже другой.

Romashkevich писал(а): 14 мар 2021, 18:08 Да и вообще двигатель уже другой.

Ну если так уверены в двигателе , то ищите в том , что прикрутили и подключили к этому двигателю.

Как бы сделал я, когда спорный вопрос , скидываем разъемы с форсунок, заводим на Плаке, и смотрим, слушаем,нюхаем именно механическую часть. Наши мотористы иногда по 2 балона пока не выльют, форсунки не подключают. Обкаточка токая легенькая. Если работает мягко, не тарахтит, переходим к работе на форсунках, делаем выводы.

Romashkevich писал(а): 14 мар 2021, 18:08 Заводится долго, схватывая больше одним цилиндром. Если заведётся то работает как с плохими форсунками. По осциллограмме синхронизация норм. Т.е. сигнал с датчика распредвала красивый. Метки выставлялись с фиксаторами.

Очень похожая ситуация была на Jaguar X-Type с таким же мотором. При замере компрессии не придал значения разнице в 2-3 бара между цилиндрами, минимальная была 25 бар. В итоге после снятия гбц обнаружил разницу выступания поршней над плоскостью блока до 1 мм. Оказалось, что деформирован шатун (скорее всего небольшой гидроудар).После замены шатуна компрессия выровнялась, самоадаптация форсунок прошла и работа мотора стала нормальной.

Шатуны меняли без разборки двигателя. Всё норм. Но ещё один странный симптом. - После запуска не слушает педали газа , пока не появится зарядка генератора. А после замены ЭБУ наоборот - как только появляется зарядка - глохнет

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Шатуны меряли , а не меняли.

Romashkevich писал(а): 15 мар 2021, 23:10 - После запуска не слушает педали газа , пока не появится зарядка генератора. А после замены ЭБУ наоборот - как только появляется зарядка - глохнет

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Шатуны меряли , а не меняли.

Часто стыкался с этой проблемой когда блоку не хватает подачи холостого хода. Я для експеримента просто максимально выкручуваю кодом на калькуляторе подачу холостого хода.

Помню случай был в практике как раз с Мандео 2.0 товарищ менял грм и ничего казалось бы сложного все просто, поменял и машина завелась нормально и работала красиво пока не заглушил и тут началось такое непонятное как будто ремень проскочил по распредвалу на 180 градусов
Повторно проверили метки,синхронизацию короче все что можно ,все на месте а машина заводится с трудом и как то работает в натяг, принимаем последнее решение поменять местами провода управления форсунок 1 с 4 2 с 3 и о чудо машина снова песня пока незаглушили ,поменяли снова провода на свои места и опять поет и так постоянно с закономерностью длилось целый день
куда лезть непонятно причина нашлась утром следующего дня
ВСЕМ ДОБРОЙ НОЧИ!

Эээээээ товарищ , а продолжение

А продолжение по замене пьезы где?

УПУСТИЛ МАЛЕНЬКУЮ ДЕТАЛЬ МАШИНУ К НАМ ПРИТЯНУЛИ НА ШНУРКЕ
Как говорят утро вечера мудренее и вот оно наступило то самое утро.
Утром проснулся,спокойно не спеша сходил в уборную, почистил зюби, выпил кофе и пришел на работу
Хозяин Мандео уже с утра ходит круголями вокруг машины и причитает не хорошие слова, предлагаю ему покататься по городу как есть что бы недалеко от нас,согласился и поехал кататься .
Через час звонит и говорит что вообще никак не заводится приехали почитали нет синхры,притянули в мастерскую заменили коленвальник и все стало как надо вот такая история получилась
Времени прошло лет пять с того момента могу не помнить точно чистил я тогда зубы утром или нечистил а все остальное помню как вчера было
ВСЕМ ПЛОДОТВОРНОГО ДНЯ!