DieselClub

Здравствовать всем. Вчера клиент приносил две форсунки, просил его снять все четыре, но он уперся говорит я точно знаю что третья ерундит её и привезу. Но потом всё таки привез ещё одну четвертую. Проверил я их, четвертая почти идеально обратка 29куб., остальные чуть выше серединки. Третья на которую жалобы, обратка 37,8куб. Остальные практически как у четверной.
На что жалуется клиент;
На холодную пока не прогреется машину колбасит, и пахнет солярой, нагрелась всё норм.
Прогнал третью несколько раз, показатели стабильные.
Поставил на авто,с утра тоже самое.
Может такое быть из-за клапана или распыл менять?

P.S.Как определили что третья, скидывали фишки на рабочем двигателе, при съеме с третей работа двигателя не менялась.

Отправлено спустя 47 минут 55 секунд:
Разобрал я эту форсунку распылитель синий, явный перегрев, из за чего? Масло по словам клиента между заменами не ест вообще, пробег 85т.к.

Надо проверить компрессию

Можно поменять форсунки местами, и тогда все станет ясно. Или форсунка или компрессия. И еще проверить свечи накала

Солярка говно .Пусть сначала масло 2 тактное штилевское пол стакана зальет в полторажку с соляркой на полный бак , И пусть покатается.Эффект должен почувствовать.

случайно шайба на этой форсунке небыла прогоревшей?

Prydok 80340 писал(а): 23 мар 2021, 21:09 случайно шайба на этой форсунке небыла прогоревшей?

Случайно была, в ней пр чина?

Отправлено спустя 5 минут 23 секунды:
Ну и нашли причину подтраивания на холодную, прокладка гбц пропустила как раз на третьем цилиндре.

прокладка скорее ни ппричем к синему распылителю, а пробой высокой температуры из поршневой через негерметичную шайбу и есть причина

Сегодня такие ковырял. Первый раз в моей практике , чтобы на одном авто сразу две гайки треснули.

Prydok 80340 писал(а): 24 мар 2021, 22:55 прокладка скорее ни ппричем к синему распылителю, а пробой высокой температуры из поршневой через негерметичную шайбу и есть причина

Да так и есть, хозяин авто признался в своих кривых руках