DieselClub

Добрый день, ув. коллеги! Принесли мне 4 фосунки от БМВ 320Д (CRI2-18) 0445110478 с абсолютно нулевыми подачами на всех режимах, обратка в 1-ой 6,7, во 2,3,4- от 60 до 100... Измерил индукцию 360-367мкГ. Снял катушку с 3-ей, стружка на клапане,отломано одно (из 4-х) крылышко у бабочки Все вымыл в узв, промыл, продул ,собрал по индукции (367 как было). Обратка не уменьшилась... Чуть поджал - исчезло все и подача, и обратка. Взял первую(с красивой обраткой) -тоже опилки , измерил индукцию до разборки 361 мкГ. Распылитель DLLA160P2167 красивый, DLC покрытие на игле без потертостей...Сделал то же: вымыл ,продул ,собрал... Обратка стала как у остальных. Катушку поджал до 370 - нет ни подач,ни обратки(чуть капает на хх). Отпустил до 355 мкГ - подачи не появились, обратка поперла.
ЧД ? Мультиклапан со штоком под замену?

Отправлено спустя 47 минут 45 секунд:
фото с микроскопа

Что-то ничего не понятно по фото.. мне кажется что у вас форсунки 2.16, а не 2.18

ESI троник так говорит

Да, 2.18 , просто абсолютно непонятно что, и в каких местах снимали...

Отправлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Первая Понятно торец зонтика, вторая подозреваю что тоже, а вот третье фото не понял

3-я - шток мультика

dikij писал(а): 16 авг 2021, 12:34 Мультиклапан со штоком под замену?

А тут похоже другого варианта и нет.

Спасибо!

Отправлено спустя 37 минут 33 секунды:
кста, машина 2018 г пробег 174000км.насос СР4/2...
ниже - распылитель

На нижнем фото отчетливо видно линия запорной кромки и перепад углов .То есть на игле распылителя 2 угла . Это комент не по теме , но раз есть возможность разъяснить и показать , пусть будет.

Нет Александр по-поводу углов вы в корне неправы и полагаю что отчётливо линию запорной кромке вы не видите

dikij писал(а): 16 авг 2021, 12:34 Д ? Мультиклапан со штоком под замену?

Привет!Эти форсунки все убитые в обратках!Тут очисткой не поможешь!На этих машинах очень часто летит ТНВД!!!Гоняет стружку и рвет все)Не только форсунки а и DRV под замену!У меня этих форсунок ящик полный собралось))Раньше я тоже чистил но не помню что бы хотя бы один выжил после стружки!Меняй клапана (если есть и платят)Чисти всю систему(обязательно)Меняй тнвд в сборе а когда заведешь 80%-на20% что DRV будет работать!

Отправлено спустя 6 минут :

dikij писал(а): 16 авг 2021, 13:38 машина 2018 г пробег 174000км.насос СР4/2

Да хоть 2021 года с 40 000 км))Пару раз дизель закончится или фильтр поменяют дизельный без сканера т.е. без заполнение насос на сухую поработает и все считаны ее дни!Когда фильтр меняешь надо подкачку(насос бака)включать сканером!!!Алюминиевый тнвд полная херня)))Если выше упомянутую деталь кто-то профукал то финал на этих машинах один!

Артем, вот мне лично очень интересно послушать твое мнение про углы. Может тему создать по углам и переломам?
Я конкретно с такой распыл не рассматривал. если очень надо, могу купить,они почему-то у нас копейки стоят. 20-30 уе.
Вот игла с 0 986 435 214. 5х позволил четко увидеть перелом, а 3х что у меня, что у Юры показывал угол как-то не уверенно.
В такой я больше чем уверен устройство иглы будет аналогичной.

Петр, своё мнение про углы я уже высказывал и показывал не раз.. Даже не увидев, а просто понимая где что, как , почему так а не иначе, в каком месте что за что отвечает на игле - это будет всего лишь где-то 45 % понимания. Ещё процентов 45 это корпус в котором тоже что-то за что-то отвечает в определенных местах. И ещё 10% это доводка до нужных параметров распылителя в сборе. Поверь опровергнуть себя же в этом нужно не один раз и доказать себе обратное ещё больше..
Не хочу показаться невежливым, но существуют некоторые вопросы которые нарабатываются годами и на которые потрачено дохренилион часов времени проведённых в поисках, проверках, проточках, шлифовках, прогонах на стенде, куча испорченного материала и нервов! Всегда можно сказать:
- Вот так у меня получается и там игла сама набьет что надо!
Но это не есть верный путь! Это путь к быстрому и одномоментному зарабатыванию бабла. Да, многих быстрые деньги радуют и их обсалютно не волнует качество! Работает - ДОСВИДАНИЯ!
Я тебе много раз намекал.. поищи перечитай, обдумай. Всё в жизни и на деле не просто так! Не бывает ненужных деталей, как и одного угла в распылителе.
Просто прежде чем учить кого-то сначала надо самому понять суть вопроса до мелочей. А это дело не одного и не 3х месяцев... тем более не 3х дней.. Тут нужно постоянно сидеть на одной теме. Искать, опровергать и подтвердить вновь свое же новое опровержение. Даже если я скажу часть (45%) всё-равно ничего не получится, поскольку мотор собранный на 45% не заработает...

Petyanya писал(а): 16 авг 2021, 23:21 5х позволил четко увидеть перелом

Если ты про перелом сверху иглы, то он виден в обычный бинокулярный микроскоп.... тут не нужно супер пупер микроскопа. Потом увидеть мало, надо ещё его замерить верно, а для этого уже нужно думать как это сделать. На короткой длинные большие погрешности. А потом...... уже.. понять для чего он как бы вообще нужен..
Извини, но тему по углам создавать не буду (есть вещи которые не выкладываются на всеобщее обозрение в силу определённых обстоятельств)если хочешь создай..

Petyanya писал(а): 16 авг 2021, 23:21 В такой я больше чем уверен устройство иглы будет аналогичной

Возможно. Аналогичной, но не такой же.
Человек так устроен, что он видит то что он хочет видеть, а не видеть то, как оно есть на самом деле! Я например на твоём фото кое-что вижу. Ты на своём же фото возможно нет.

Металлическая стружка = клапан разрушен.

Клапан можно и отремонтировать, Но вот то что сломан трилистник это уже не починишь

Конечно,надо менять...
Сняли бак - там серебрянка на дне магнитится...Бак пластиковый сложной формы.Видимо,прийдется менять вместе с рампой.
Одна форсунка после нескольких подходов вошла в тестплан по подачам на EPSе, но обратка 112! Вторая после тех же манипуляций отморозилась даже не плюнула, обратка струячит.

Нежным поколачиванием выбил пин из бабочки клапана... А у него должна быть скользящая посадка или нет ? На Алиэкспресе есть фотки , где пи лежит отдельно

Для понимания этого вам сначала нужно разобраться в устройстве и принципе работы

Все пины расшевелил, форсунки заработали, но обратка-таки шурует.

Клапана в ремонт или замена

Да. А номера клапана F00VC01502 / F00VC01517 / F00VC01518 - это аналоги для этой форсунки?