DieselClub

Приветствую всех на в этом замечательном, дизель клубе! Друзья, нужен совет, хотим приобрести стенд, для ремонта насос-форсунок, а также рld секций, я сам в этом деле новичок! Поэтому хочется выслушать ваше мнение, шеф хочет приобрести стенд "фарлам" , есть - ли тут у кого такой стенд, нужны реальные отзывы, или может посоветуйте другой стенд...?! Краем ухом слышал, что фарламовский красив только в описании, а на деле... Короче, нужен дельный совет!! Заранее спасибо!

Привет! Это конечно сугубо моё мнение, но вам не советую связываться с этой конторой не только по стендам, а впринципе. Из камбоксов посмотрите дизельленд. У Потока как всегда программное обеспечение и функционал на высоте, но по железу они ещё не допилили свой камбокс. Может уже всё поменялось, коллеги поправят если что. Так же у hartridge есть универсальное решения hk 1400. Пользуем его 2 года, впечатления только положительные!

Чтобы вам чтото советовать, надо энать, какой у Вас опыт по ремонту форсунок или насосов? Какое оборудование у Вас имеется?

Даю совет. Любым из известных способов попадаете на сервис к хорошему спецу с богатым опытом и проводите с ним рядом, не отходя ни на шаг дня два-три. После того как у вас , по прошествии этих дней, рождается вагон и маленькая тележка вопросов - начните выбирать оборудование.

Jaansu писал(а): 11 мар 2019, 21:10 Чтобы вам чтото советовать, надо энать, какой у Вас опыт по ремонту форсунок или насосов? Какое оборудование у Вас имеется?

по насос форсункам, только начинаем!

RAVIL писал(а): 12 мар 2019, 18:28 по насос форсункам, только начинаем!

Самый лучший совет - это

saab9-5 писал(а): 11 мар 2019, 21:25 Даю совет. Любым из известных способов попадаете на сервис к хорошему спецу с богатым опытом и проводите с ним рядом, не отходя ни на шаг дня два-три. После того как у вас , по прошествии этих дней, рождается вагон и маленькая тележка вопросов - начните выбирать оборудование.

RAVIL писал(а): 12 мар 2019, 18:28 по насос форсункам, только начинаем!

Это же понятно, если задал вопрос что начинаеш. Но я имел виду какой опыт по другим системам и какое оборудование у тебя имеется?

Марки автомобилей, какие в приоритете?

Евгений 138 писал(а): 13 мар 2019, 06:02 Марки автомобилей, какие в приоритете?

Jaansu писал(а): 13 мар 2019, 00:31 Это же понятно, если задал вопрос что начинаеш. Но я имел виду какой опыт по другим системам и какое оборудование у тебя имеется?

лично у меня опыта практически нет, я только начал этим заниматься, у нас crjet, мой напарник с кем я работаю работает около 2 лет, но в основном это 110, 120 боши, сейчас хотим освоить и насос форсунки /рld,! Поэтому с последними опыта нет вообще) но нужно ведь когда-то начинать..! Вот и решаем, что купить!

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:

RAVIL писал(а): 13 мар 2019, 23:25 лично у меня опыта практически нет, я только начал этим заниматься, у нас crjet, мой напарник с кем я работаю работает около 2 лет, но в основном это 110, 120 боши, сейчас хотим освоить и насос форсунки /рld,! Поэтому с последними опыта нет вообще) но нужно ведь когда-то начинать..! Вот и решаем, что купить!

было бы хорошо, если кто этими форсунками занимается, чтоб, дали совет, как, и что, и самое главное на чем работаете!?

VitaliySPb, Хотелось бы с этого момента поподробнее! Что конкретно в Потоковском КАМ боксе не совсем хорошо? Раз вы так говорите значит у вас есть какая то информация на этот счет? Поскольку я рядом то меня это очень интересует!

Если у Вас есть универсальный стенд с двигателем не менее 7,5 квт, то можете купить б/у камбокс типа "Спартан" фирмы "Нова Дитекс" и на нем набираться уму-разуму.

Фарлам не делает ничего внятного и по CR, а уж к насос форсункам и подавно!

По CR и насос форсункам ,работаем на Потоковском оборудовании. Тоже не имея опыта когда искали на каком оборудовании остановиться,сравнивали цену ,возможности итд. А потом умные люди подсказали,что основное это ТЕХПОДДЕРЖКА. И не разу не пожалели .Это наше мнение для начинающих.

bizon писал(а): 04 апр 2019, 23:41 Если у Вас есть универсальный стенд с двигателем не менее 7,5 квт, то можете купить б/у камбокс типа "Спартан" фирмы "Нова Дитекс" и на нем набираться уму-разуму.

как раз на Дизельирке такой комплект в продаже,идеальный вариант для понимания и зарабатывания денег

борода, Привет! По поводу Потока ничего плохого никогда не говорил и не буду потому что:
1. Сами пользуем Поток VE/PE в комбинации с 15кВт китайцем вместо бошевского оригинального комплекта!
2. Также пользую комплект для замера компрессии с Поток РТ1, также для проверки рамп с датчиком на eps200, проверки давления на машине - и всем советую
По поводу камбокса- я думаю его допилят до уровня уже скоро. К нам приезжает один человек, типа дилер Потока, катать на нашем 815ом насос-форсунки разные для них, с осциллографом и и.д. Так вот ещё давно привозили легковые vw с Потоковскими протоколами, я посмотрел, подумал какая-то ересь. Сейчас и приносят с улицы и сам видел испытания - очень близко с бошем. Про Delphi, чесно говоря, не знаю как у них успехи. Хотелось бы наш камбокс оснастить функцией кодирования e1 и e3...

я спросил не из-за праздного любопытства! а с целью выяснения того, что может я не замечаю, или на что внимание обратить? Что то по наливам не пляшет?

VitaliySPb, проясню ситуацию с отчетами Потока по насос-форсункам.
На данный момент с насос-форсунками умеет работать два наших прибора - Поток UIS и Поток CR2 c дополнительной опцией.
Наливы в отчете на 100% зависят от используемого камбокса. На рынке очень много камбоксов первого поколения (новодитекс, сирини, дизельленд..) с которыми добиться бошевских наливов не реально. В Потоке есть опция создания пользовательского тестплана на основе бошевского, где пользователи вводят свои наливы. Возможно такие отчеты Вы и видели. Причем у всех пользователей они будут разные.

VitaliySPb писал(а): 08 апр 2019, 01:54 Хотелось бы наш камбокс оснастить функцией кодирования e1 и e3...

К сожалению не получится, т.к в Ваш камбокс невозможно установить датчик измерения внутренного давления форсунки.

Elmic писал(а): 08 апр 2019, 14:13 На рынке очень много камбоксов первого поколения (новодитекс, сирини, дизельленд..) с которыми добиться бошевских наливов не реально.

Сказав о первом поколении камбоксов фирмы Dieselland, нужно добавить и про второе поколение, которое производится с 2014 года, где совместимость с БОШем доказана. Это CAM-BOX2 MECHANIC. Он работает на стендах EPS-815 вместо штатного CAM-847, а так же работает с другими симуляторами украинского производства. Надеемся, что совместимость с БОШем у него будет с Потоком ,с Дизель-Изи и другими производителями этектроники, которые добиваются совместимости с БОШевскими тест-планами.
Ссылка для просмотра камбокса http://dieselland.ru/samvokh2/

Bosch, не дает технологию ремонта, а дает технологию проверки насос форсунок после заводского изготовления. По-этому, совместимость с Бошем, это иллюзорная цель.

Alpri65,
Почему?