DieselClub

Приветствую коллеги ! Есть желание приобрести контроллер с измерительной для переделки китайского стенда с возможностью тестирования и кодирования форсунок Common Rail. Предложите , поговорим...

Спрашивайте, ответим

По монтажу и настройкам есть опыт небольшой. Ищу предложения о продаже контроллера с измерительной на одну форсунку со всеми кодировками.

Это хорошо когда есть опыт и понимание. Но.....
Раз не ищешь что-то определенное, то наверное считаешь что все контроллеры и измериловки выполняют заявленные функции по проверке и кодированию инжекторов всех производителей?
И есть понимание как на ОДНОМ стенде проверять и кодировать инжекторы всех производителей?
Тогда да, остается только выбрать самую не дорогую.

Есть Александр Васильевич понимание откуда берутся эти тестпланы и как они нарабатываются у производителей альтернативы , как пытается повторится сигналы и гидравлика . . . Но не зря мы называемся операторами , находясь у стенда , который нас заставляет думать и иногда очень не соглашатся с полученным результатом в отдельной точке . Только это другая и вечно интересная тема .
У меня и у Ивана Шотаевича ( Вано ) есть задумки по переделкам наших китайцев. Потоковцы давно подобные контроллеры продают и помимо обратной связи , есть ещё в свободном доступе подробное подключение их контроллера . У моих любимых "опеновцев" тоже есть интересное , но что то от них привезти объемное , это контробанда и долго... У Дизельленда видел стойку с измериловкой и контроллером , но подробного описания ненашел , спрошу. А думаю двигатся на перспективу и поэтому интересуют новые платы и контроллеры с тестпланами для подключения современных инжекторов . 6-ти контактных и кодирование С-41 в том числе. На выставке видел у Потоковцев новый "синий чумадан" , но сразу всего не сообразил спросить , спрошу. По измерительной предпочтение к Опен-систем - Дизельленд , так как она менее капризна , как показалось .

В целом и по верхам все верно.
Если позволишь, посоветую. На сегодня отдаю предпочтение стойке ДЛ или ОС. Все очень рядом. У Потока мы пока не видели цифр с CR4, а CR2 совершенно не умеет работать Сименс. В натяжке пьезо Бош. Нет пьезо Денсо. Ну и Потоковская весовая безмензурка это вчерашний и еще может сегодняшний день, но никак не завтрашний, хотя неоспоримый ее плюс - это неприхотливость.
И по всем тебе придется самому устаканить гидравлику и писать ТП. Поэтому выбирай тех, кто более отзывчив на твои просьбы . У меня с ДЛ складывается не плохо, Ян идет на встречу и многое позволяет . Поэтому дождись цифр с CR4, именно цифр, а не видео жужжащего мотора стенда под управлением CR4, и смотри в сторону Флагман Код.
Что-то мы скатились в теме продажи не к тому. Прекращаем, а то модераторы накажут

Спасибо! Ценно!

saab9-5 писал(а): 08 сен 2021, 10:00 Прекращаем, а то модераторы накажут

Они могут...