DieselClub

Встал вопрос по изготовлению призмы в станок для правки притиров . Поскольку сами притиры имеют диаметр гораздо больше диаметра иглы, порядка 7мм, конкретно у меня! А притиры еще и из мягкого металла, то я думаю что опоры призмы нужно делать на подшипниках. Меня интересует у кого как решена такая проблема? Если можно с фото.

Юра , данный принцип реализован в станке Белой церкви. Для игл я бы не использовал бы его а для притиров его точности хватает за глаза. Посмотри на их станке .

У меня их станок. Для игл тоже достаточно точности. Подшипники не вращаются. По сути это тоже призма но другой конструкции

У меня так

У меня станок собственного изготовления, ему уже 2 года. Призмы без подшипника, типа ласточкин хвост. Точности хватит что так, что так. И дело вовсе не в призме по большому счету. Нужен хороший шпиндель, грамотно заправленный и отбалансированный камень, а все остальное это уж вокруг них вращается. Это что касается иглы, с притиром еще проще.

не совсем видно где ластохвост? Может фото сбоку призмы? И как притиры после не первой правки следы на теле от скольжения не оставляют? Они у вас мягкие?

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Drozdock писал(а): 16 мар 2019, 22:47 У меня их станок. Для игл тоже достаточно точности. Подшипники не вращаются. По сути это тоже призма но другой конструкции

Я видел подшипники у них ребром стоят. Но что не вращаются!? не знал! А смысл в чем? Только из-за твердости стали подшипников?

борода писал(а): 17 мар 2019, 20:14А смысл в чем?

Думаю в простоте изготовления. Хорошую призму сделать это не подшипники на винты закрутить.

Drozdock писал(а): 17 мар 2019, 20:18 Думаю в простоте изготовления. Хорошую призму сделать это не подшипники на винты закрутить.

Правы на все 100%. Да и не у каждого оборудование позволит их сделать. Ведь для изготовления нормальных призм нужна и термичка, и шлифовка.

ну если рассматривать с этой точки зрения, то и подшипники нужно не абы как прикручивать. А вообще точность изготовления призмы нужна для чего? Это не для точных измерений! Все равно ведь выставляется угол по шаблону относительно плоскости заточного круга. При любой перестановке это нужно делать заново! Но разговор не о том! Вопрос был про то что притир после некоторого кол-ва правок может выработаться, в месте посадки на призму , в силу своей мягкости! Так вот и возник вопрос. Стоит ли заморачиваться шлифованной призмой или сделать просто на подшипниках для облегчения вращения. Сколько обработок седел выдерживает притир до того, чтобы его нужно было править?

Юра , если ты хочешь, чтобы подшипники вращались , то это не пойдет . Ты получишь биение. На станке техника они застопорены . И только работает угол грани, то есть таже самая призма. Но думаю ее сделать проще .

борода писал(а): 18 мар 2019, 08:17 Но разговор не о том! Вопрос был про то что притир после некоторого кол-ва правок может выработаться, в месте посадки на призму , в силу своей мягкости!

Перед установкой добавьте на притир немного масла в места посадки.