DieselClub

Подскажите какую тестовую жидкость лучше использовать при проверке параметров форсунок cr.

Работал на SRS вроде ничего но,если греть теном со временем появляется запах.Сейчас в регионе есть только Reinxol,пока только подготовился к замене.

Доброго времени!
На рынке есть ещё калибровочная жидкость "Волгол" , вроде как от "Лукойл". Стоимость в полтора раза меньше , но сам не тестил ее в работе.
Явно выраженного запаха от ее работы не заметил.

Подскажите как меняются наливы если в место тестовой жидкости использовать д/т.И можно ли вообще так делать.

Виталий Терех1 писал(а): 02 апр 2023, 08:34 использовать д/т.

Это очень вредно, дышать этой гадостью в больших количествах, не шути. Последствия хреновые. Сам не работал, но знаю человека у которого один из стендов на солярке, разницы по наливам нет.

Спасибо за информацию.Подскажите в Р/Б
какую лучше приобрести.

У Потока есть прекрасная утилита,ввести плотность солярки и сделать вывод.

Отправлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Petyanya писал(а): 02 апр 2023, 08:56 но знаю человека у которого один из стендов на солярке, разницы по наливам нет.

Еще бы узнать какой у человека стенд и с каким нету разницы .

Стенд на базе Поток, на дизельке. По отношению кТриумфу.

Все это печально,если не сказать хуже......Плотность дизеля лето-860,зима-840,тестовая-820 грубо.И это все для 15 градусов.Если все привести к 40 градусам ,то тестовая станет пригодна для попадания в цифры которые нашел Бош при создании тест планов.Есть же еще коэффициенты которые пользует производитель в темную.
Т.е мое ИМХО нормальный стенд должен показать разницу на дизеле и тестовой.Дело другое если его "адаптировать" к соляре различными методами.......
Опять же не правильная обратка для 120 серии Бош,была нормой для всей альтернативы 10 лет.И только некоторые видели разницу,большинство просто работало не понимая ни сути, ни проблемы.

Тестовые проверки стендового оборудования. (Пост Павел-Ф #11461)