DieselClub

Здраствуйте.Приехал клиент на Пыжике 5008 на ремонт форсунок Сименс.Двигатель работал не очень.Сделал диагностику,посмотрел корекцию.Приняли решение делать форсы.На стенде 2 сильно переливали по малым средним подачам и высоким.Поменял распылы отрегулировал все 4.Ставим,прописуем,заводим.Заводится и сразу глохнет.Завел подгазовывая.Идет белый густой дым не сгоревшая солярка.Давление в рейке просит 450 на х.х и регулятор даёт 450.На Пежо если давление в рейке на х х.свыше 400 он глушит двигатель.Заменил датчик на рейке не помогло.Блин не могу понять почему просит такое высокое давление на х.х.

Здравствуйте! Можно глянуть протоколы как переливали и сами коды после ремонта?
Какими распылителями ремонтировали?

Распылители Вузитейм.Прртоколы нужно в стенде глянуть,какие были до.После распечатка есть,но на работе.

Отправлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Вот так

Олег Мастер писал(а): 05 сен 2023, 21:07 Здравствуйте! Можно глянуть протоколы как переливали и сами коды после ремонта?
Какими распылителями ремонтировали?

Здравствуйте! Я как понял , это скрины отремонтированных двух форсунок.
Я разложил код и предлагаю Вам посмотреть какие коды Вы дали ЭБУ и подумать соответствуют ли они гидравлическим характеристикам отремонтированных форсунок , возможно здесь получите ответы на свои вопросы .Так же интересно было бы сравнить результаты тестирования до ремонта и после для понимания

Олег Мастер писал(а): 06 сен 2023, 08:33 Здравствуйте! Я как понял , это скрины отремонтированных двух форсунок.
Я разложил код и предлагаю Вам посмотреть какие коды Вы дали ЭБУ и подумать соответствуют ли они гидравлическим характеристикам отремонтированных форсунок , возможно здесь получите ответы на свои вопросы .Так же интересно было бы сравнить результаты тестирования до ремонта и после для понимания

Здраствуйте.Я начинающий.Может подскажите.Я так понимаю они не проходят.Подскажите пожалуйста.

Я не могу Вам дать однозначного ответа в чем причина. Расскажите с какой неисправностью на авто боритесь , почему приняли решение ремонтировать форсунки , какое количество форсунок ремонтировалось , какими запчастями , протоколы для каждой форсунки до ремонта и после , оборудование может корректно диагностировать форсунки Сименс?

Олег Мастер писал(а): 06 сен 2023, 09:38 Я не могу Вам дать однозначного ответа в чем причина. Расскажите с какой неисправностью на авто боритесь , почему приняли решение ремонтировать форсунки , какое количество форсунок ремонтировалось , какими запчастями , протоколы для каждой форсунки до ремонта и после , оборудование может корректно диагностировать форсунки Сименс?

Да оборудование позволяет.До этого делал уже на Мегане 3.
На этом Пежо была нн стабильная работа двигателя,корекция гуляла,чёрный дым.Заменили распылители на 2 Вузитейм,все 4 отрегулировали.Она заводится и глохнет так как давление в рейке 450 Бар,она просит 450 регулятор ей выдаёт этот показатель.Но 450 бар для давления в рейки это много.Датчик в рейке заменил.Компресия 28 в 4 горшках

Regulator pritiska+ prilagodba regulatora

Когда глохнет -нет разрешения на запуск, форсунки управляются ?

Отправлено спустя 19 минут 12 секунд:

Artem62 писал(а): 06 сен 2023, 10:16 На этом Пежо была не стабильная работа двигателя,коррекция гуляла,чёрный дым.Заменили распылители на 2 Вузитейм,все 4 отрегулировали.

Коррекции при неровной работе ДВС говорят о том , что в конкретных цилиндрах что то не так или как минимум отличается от работы других цилиндрах ,и соответственно не может однозначно указывать на необходимость ремонта форсунок . Поэтому я и прошу протоколы отремонтированных и отрегулированных форсунок до и после...

Олег Мастер писал(а): 06 сен 2023, 13:30 Когда глохнет -нет разрешения на запуск, форсунки управляются ?

Отправлено спустя 19 минут 12 секунд:

Коррекции при неровной работе ДВС говорят о том , что в конкретных цилиндрах что то не так или как минимум отличается от работы других цилиндрах ,и соответственно не может однозначно указывать на необходимость ремонта форсунок . Поэтому я и прошу протоколы отремонтированных и отрегулированных форсунок до и после...

Как понять управляются или нет?Машина глохнет и все(((

Artem62 писал(а): 06 сен 2023, 15:27 Как понять управляются или нет?Машина глохнет и все(((

Диагностическим сканером или осциллографом , что бы понять причину и направление для дальнейшего поиска.
Artem62, учить ремонтировать машину , равно как учить ремонтировать форсунки желающих мало будет , для этого существуют курсы по диагностике и ремонту форсунок и когда есть базовые знания по ремонту или диагностике , то и помогать интереснее и толку больше .
Форсунки отправьте для диагностики к более опытным коллегам и по итогам рекомендую обратиться на диагностику в профильный сервис.
Успехов!

Artem62 писал(а): 05 сен 2023, 20:53 Здраствуйте.Приехал клиент на Пыжике 5008 на ремонт форсунок Сименс.Двигатель работал не очень.Сделал диагностику,посмотрел корекцию.Приняли решение делать форсы.На стенде 2 сильно переливали по малым средним подачам и высоким.Поменял распылы отрегулировал все 4.Ставим,прописуем,заводим.Заводится и сразу глохнет.Завел подгазовывая.Идет белый густой дым не сгоревшая солярка.Давление в рейке просит 450 на х.х и регулятор даёт 450.На Пежо если давление в рейке на х х.свыше 400 он глушит двигатель.Заменил датчик на рейке не помогло.Блин не могу понять почему просит такое высокое давление на х.х.

Доброго. Решили вопрос ?

mehan_ писал(а): 26 окт 2023, 18:59 Доброго. Решили вопрос ?

Доброго.Да,дело было в форсунках.Подрегулировал и машина зашептала.

DieselClub

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008

Сименс Пежо 5008