DieselClub

Здравствуйте. Очень длинная история.))
Приехал ихтреил 2,2 дизель с ошибкой по датчику распредвала, заводился но при разгоне выдавал ошибку по распредвалу и машина переставала ехать. Выяснилось сто при замене некомплектного двигателя был установлен комплект мастер кит ( звезда , цепь) привода вакуумного насоса с не подходящим задающим диском датчика распредвала.
При замене задающего диска распредвала перескочила цепь на распредвалах. После установки верхней цепи по меткам - при ручной прокрутке было замечено что натяжитель скачет и цепь может перескочить. Подумали что нужно заполнить натяжитель маслом. Заблокировали башмак натяжителя отверткой , но при прокрутке стартером цепь перескочила и загнула один впускной клапан. ( мы пока об этом не знали) . Завели двигатель он завелся но троил.
Все разобрали, поменяли клапан, заменили верхнюю цепь распредвалов и натяжитель.
Машина завелась тяжело с эфира ( около двух минут держали на эфире пока появились холостые) . Двигатель отзывается на газ, ошибок нет, но стоит его заглушить то заводится и тут же глохнет.
Записали мотор тестером осциллограммы колена и распредвала все сходится. Поменяли грушу подкачки( была неисправна), и отдавали форсунки на проверку они в хорошем состоянии.
Насос стоит денсо hp2 с двумя клапанами. Форсунки четырех проводные.
Помогите пожалуйста.

Для запуска есть условия :
1-Обороты ДВС не менее 200 при пуске
2-Разрешение на запуск ( синхронизация распред-колено, минимальное давление в рейле ~175 бар)
3-напряжение на борту не падает менее ~9,5 В
4- Ну и исправный ДВС с компрессией необходимой.
На экран сканера параметры 1-3 пунктов в студию пожалуйста и будем посмотреть.

Заводиться и тут же глохнуть может из-за того, что воздух ЭБУ не видит.

Олег Мастер писал(а): Сегодня, 05:39
Для запуска есть условия :
1-Обороты ДВС не менее 200 при пуске
2-Разрешение на запуск ( синхронизация распред-колено, минимальное давление в рейле ~175 бар)
3-напряжение на борту не падает менее ~9,5 В
4- Ну и исправный ДВС с компрессией необходимой.
На экран сканера параметры 1-3 пунктов в студию пожалуйста и будем посмотреть.

Сейчас жду шайбы на форсунки ( снимали для проверки) - приедут поставлю сделаю запись.
Заданое давление 38 МПа. При достижении этого давление стартует но запрос тут же подымается до 70 и он тухнет.
Параметра синхронизации ни в лаунче ни в Делфи не нашел.

Антон_П писал(а): Сегодня, 06:04 Заводиться и тут же глохнуть может из-за того, что воздух ЭБУ не видит.

Заводится и глохнет - как с собраным воздушным трактом так и с разобранным.
Параметры расхода а сканере меняются. Правда расходомер стоит патрон))), но он на нем приехал.